高雄都会公园
| 高雄都会公园 | |
|---|---|
 园内有名的金鸡日晷 | |
| 基本资料 | |
| 类型 | 都会森林公园 |
| 位置 |  台湾高雄市楠梓区德民路24号（捷运都会公园站4号出口） |
| 面积 | 95公顷 |
| 开放 | 1996年 |
| 营运者 | 内政部国家公园署 |
| 状态 | 户外：每日06:00~21:00 室内服务据点：08:30~12:00 13:30~17:00(周一休馆) |
| 网站 | http://khmp.cpami.gov.tw/ |
| 地图 | |
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高雄都会公园位于台湾高雄市楠梓区，总面积共95公顷，横跨至桥头区境内，是台湾首座都会公园，也为台湾面积次大的都市公园，次于面积280公顷位于台东市的台东森林公园。
高雄都会公园的兴建分为二期，目的是因应居民游憩休闲设施需求而设立，因此由内政部营建署在《台湾地区都会区域休闲设施发展方案》及《高雄都会公园开发计划》规划下成立，2019年11月28日改隶国家自然公园管理处管辖，但高雄都会公园并非“国家公园法”所定“国家自然公园”之范畴。园区系包含原高雄市西青埔垃圾卫生掩埋场基地封场后绿化而成，具有改善环境品质功能，同时兼顾生态保育、环境教育及防灾、缓冲等多元化的角色，是一座多用途的大型都会生态公园。
高雄都会公园为2009年世界运动会23个比赛场馆之一，进行飞行运动比赛。
历史
高雄都会公园设立在原西青埔垃圾掩埋场所在地，该掩埋场是在1977年左右开始使用，[1]1999年6月29日正式封场。[2]而都会公园则是在1989年时开始筹设，1996年完成第一期工程。[3]目前第二期工程亦完工，位在一期的西侧，面积比一期更大[4]。建设经费56亿4千万元。
园内特色[5]
公园为垃圾掩埋后土地再利用而绿美化，植栽除植物种类具多样性、庞杂度高，结合都市森林理念及生态绿化方式植栽，植栽绿化导入“成长型复育公园”理念，选取适合南部气候的原生种植物之乡土树种，以现地育苗成长后依乔木与灌木组合栽植，并搭配庭园景观植物、动物蜜源与食草植物，栽植种类超过260种，数量超过12万株树苗。
过去为西青埔掩埋场，真正问题就来自于垃圾在地底下所产生的沼气。高雄都会公园首度使用沼气收集设施，以阻绝沼气自表层逸散，并由沼气发电来产生最高电力约为5000千瓦，相当可供7000户家庭用电之产能。
高雄都会公园开发时导入“成长型公园”、“多功能使用”及“分区使用管理”理念，依据园区基地特性，规划成一、二期园区，一期园区为动态活动区，以金鸡报时日晷雕塑为中心标帜，配以动态活动区如球场与绿色大草原、室内展示场所。二期园区为森林植物区，系由垃圾及覆土交叠所堆置成的大面积山坡，经由种植多样性植栽及步道设施环境。另依据各场地设施特色，进行分区管理进行保育与利用，使园区发挥多样功能特。
交通
公车
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 7 | 港都客运 | 加昌站－高师大（燕巢校区） | |
| 7 区间 | 港都客运 | 加昌站－树德科技大学 | |
| 29 | 港都客运 | 左营南站－楠梓高中 | |
| 29 区间 | 港都客运 | 左营南站－楠梓区公所 | |
| 301 | 南台湾客运 | 左营南站－高雄火车站（捷运高雄车站） | |
| 红58A | 南台湾客运 | 高雄科大(第一西校区)－捷运都会公园站 | |
| 红58B | 南台湾客运 | 燕巢区公所－捷运都会公园站 | |
| 红58C | 南台湾客运 | 楠梓高中－捷运都会公园站 | |
| 97 | 高雄客运 | 树德科大－捷运都会公园站 |
捷运
公共自行车
- 高雄市公共自行车租赁系统：
- 高雄都会公园(德民路侧)：德民路115号(对侧人行道)
- 高雄市区监理所：德民路71号(前人行道)
- 桥头地方法院(新中五街)：经武路911号(前人行道)
- 桥新一桥新八路口：桥新一路/桥新八路(东北侧)