2004年马来西亚大奖赛
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赛事细节 | |||||
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2004年世界一级方程式锦标赛共18站中的第2站
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日期 | 2004年3月21日 | ||||
官方名称 | 2004年马石油马来西亚大奖赛 | ||||
举办地点 | 马来西亚雪邦县,雪邦国际赛道 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 5.543公里(3.444英里) | ||||
比赛距离 | 56圈,310.408公里(192.879英里) | ||||
天气 |
干燥,初时有微雨 空气温度 34 °C(93 °F) | ||||
观众数 | 84,010[1] | ||||
杆位 | |||||
车手 | 法拉利 | ||||
时间 | 1:33.074 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 |
![]() | 威廉姆斯-BMW | |||
时间 | 1:34.223 在第28圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 法拉利 | ||||
第二名 | 威廉姆斯-BMW | ||||
第三名 | 英美-本田 |
2004年马来西亚大奖赛(英语:2004 Malaysian Grand Prix),官方名称为2004年马石油马来西亚大奖赛(英语:2004 Petronas Malaysian Grand Prix)[2],是2004年3月21日举办于马来西亚的一场一级方程式赛事。比赛在雪邦国际赛道进行,总计56圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的第二场大奖赛。
本届赛事由法拉利的迈克·舒马克胜出。这也是未来世界冠军约翰逊·巴顿首次登上领奖台,以第三名完赛。
赛事简报
周五车手
2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场,下列车手仅参与了练习赛,并未代表车队参加排位赛或正赛。
车队 | 车号 | 车手 |
---|---|---|
英美-本田 | 35 | ![]() |
索伯-马石油 | - | |
捷豹-科斯沃斯 | 37 | ![]() |
丰田 | 38 | ![]() |
乔丹-福特 | 39 | ![]() |
米纳尔迪-科斯沃斯 | 40 | ![]() |
排位赛
正赛
比赛结果
排位赛
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | ||||||
1 | 1 | ![]() |
法拉利 | 1:33.865 | 1:33.074 | 1 | |
2 | 14 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | 1:34.016 | 1:33.715 | 2 | |
3 | 2 | ![]() |
法拉利 | 1:34.132 | 1:33.756 | 3 | |
4 | 3 | ![]() |
威廉姆斯-BMW | 1:34.941 | 1:34.054 | 4 | |
5 | 6 | ![]() |
迈凯伦-马赛地 | 1:33.452 | 1:34.164 | 5 | |
6 | 9 | ![]() |
英美-本田 | 1:34.528 | 1:34.221 | 6 | |
7 | 4 | ![]() |
威廉姆斯-BMW | 1:34.777 | 1:34.235 | 7 | |
8 | 7 | ![]() |
雷诺 | 1:33.264 | 1:34.413 | 8 | |
9 | 5 | ![]() |
迈凯伦-马赛地 | 1:34.321 | 1:34.602 | 9 | |
10 | 16 | ![]() |
丰田 | 1:35.684 | 1:34.917 | 10 | |
11 | 12 | ![]() |
索伯-马石油 | 1:35.132 | 1:35.039 | 11 | |
12 | 11 | ![]() |
索伯-马石油 | 1:34.877 | 1:35.061 | 12 | |
13 | 15 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | 1:35.618 | 1:35.158 | 13 | |
14 | 17 | ![]() |
丰田 | 1:35.247 | 1:35.617 | 14 | |
15 | 18 | ![]() |
乔丹-福特 | 1:36.769 | 1:36.569 | 15 | |
16 | 20 | ![]() |
米纳尔迪-科斯沃斯 | 1:38.729 | 1:38.577 | 16 | |
17 | 21 | ![]() |
米纳尔迪-科斯沃斯 | 1:39.805 | 1:39.272 | 17 | |
18 | 19 | ![]() |
乔丹-福特 | 未做时间 | 1:39.902 | 18 | |
19 | 8 | ![]() |
雷诺 | 1:33.193 | 未做时间 | 19 | |
20 | 10 | ![]() |
英美-本田 | 1:34.971 | 未做时间 | 20 | |
来源:[3]
|
- 注记
- ^1 – 乔治·潘塔诺、费尔南多·阿隆索及佐藤琢磨因更换引擎,须接受10位罚退。
正赛
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
法拉利 | B | 56 | 1:31:07.490 | 1 | 10 |
2 | 3 | ![]() |
威廉姆斯-BMW | M | 56 | +5.022 | 4 | 8 |
3 | 9 | ![]() |
英美-本田 | M | 56 | +11.568 | 6 | 6 |
4 | 2 | ![]() |
法拉利 | B | 56 | +13.615 | 3 | 5 |
5 | 7 | ![]() |
雷诺 | M | 56 | +37.360 | 8 | 4 |
6 | 5 | ![]() |
迈凯伦-马赛地 | M | 56 | +53.098 | 9 | 3 |
7 | 8 | ![]() |
雷诺 | M | 56 | +1:07.877 | 19 | 2 |
8 | 12 | ![]() |
索伯-马石油 | B | 55 | +1圈 | 11 | 1 |
9 | 16 | ![]() |
丰田 | M | 55 | +1圈 | 10 | |
10 | 15 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | M | 55 | +1圈 | 13 | |
11 | 11 | ![]() |
索伯-马石油 | B | 55 | +1圈 | 12 | |
12 | 17 | ![]() |
丰田 | M | 55 | +1圈 | 14 | |
13 | 19 | ![]() |
乔丹-福特 | B | 54 | +2圈 | PL | |
14 | 20 | ![]() |
米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 53 | +3圈 | 16 | |
15 | 10 | ![]() |
英美-本田 | M | 52 | +4圈 | 20 | |
16 | 21 | ![]() |
米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 52 | +4圈 | 17 | |
Ret | 6 | ![]() |
迈凯伦-马赛地 | M | 40 | 变速器故障 | 5 | |
Ret | 18 | ![]() |
乔丹-福特 | B | 34 | 传动系统故障 | 15 | |
Ret | 4 | ![]() |
威廉姆斯-BMW | M | 27 | 引擎故障 | 7 | |
Ret | 14 | ![]() |
捷豹-科斯沃斯 | M | 23 | 打滑失控 | 2 | |
来源:[4]
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- 注记
- ^1 - 乔吉奥·潘塔诺从维修站发车。
赛后排名
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- 备注:仅列出前五位车手和车队
参考文献
- ^ Are tickets too dear? Where F1 race attendance fell in 2016 - F1 Fanatic. 8 February 2017 [2024年3月3日]. (原始内容存档于2018年4月9日).
- ^ 2004 Petronas Malaysian Grand Prix - Race. [2024年3月3日]. (原始内容存档于2023年3月24日).
- ^ 2004 Malaysian Grand Prix - Saturday Qualifying Results. Formula1.com. Formula1.com Limited. [2024年3月3日]. (原始内容存档于2013年8月24日).
- ^ 2004 Malaysian Grand Prix - Race Results. Formula1.com. Formula1.com Limited. [2024年3月3日]. (原始内容存档于2014年11月16日).
- ^ 5.0 5.1 Malaysia 2004 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [19 March 2019]. (原始内容存档于2023-05-17).
上一场: 2004年澳大利亚大奖赛 |
2004年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 2004年巴林大奖赛 |
上一届: 2003年马来西亚大奖赛 |
马来西亚大奖赛 | 下一届: 2005年马来西亚大奖赛 |
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