J-Village车站
37°14′33″N 141°00′27″E / 37.242583°N 141.0075°E
J-Village车站 | |||||||||||
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 车站入口（2020年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| Jヴィレッジ | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岛县双叶郡楢叶町大字山田冈字下岩泽1番地2 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°14′17″N 141°0′28″E / 37.23806°N 141.00778°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2019年（平成31年）4月20日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人站 | |||||||||||
J-Village车站（日语：Jヴィレッジ駅 Jeivirejji eki */?），位于日本福岛县双叶郡楢叶町，是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站。
简介
东京电力在福岛县建有多座发电厂，为回馈当地、促进发展，于是捐资在双叶郡兴建一座国家级足球训练中心“J-Village”。但在2011年3月发生福岛第一核电厂事故后，该地方居民全数被疏散，且J-Village被日本政府与东京电力用作核电厂事故的处理据点而长期停用。
直到2015年9月，当地解除避难指示，居民得以返家居住。2018年，J-Village逐步恢复原有体育训练功能，并计划于2019年4月20日全面重开，以便日本代表队备战2020年东京奥运。但由于J-Village离铁路车站有一段距离，往来需靠公车接驳，因此当地居民团体于2017年11月向福岛县政府请愿，希望能在J-Village设立铁路车站以便利交通[2]。同年12月22日，JR东日本、福岛县政府及双叶地方町村会到场会勘，商讨设站事宜。2018年2月，三方签定协定书[3]。同年3月28日，设站计划获得国土交通省东北运输局认可，建站经费15亿日圆由JR东日本、福岛县政府及双叶地方町村会各负担三分之一，车站前广场的整备费用由楢叶町负责[1][4]。
车站建设工程于2018年5月22日开工，2019年4月20日完工启用，为平成时代最后一个新开业的铁路车站[5]。启用后先做为临时车站，仅在J-Village有举办活动时才停靠列车[6]，2020年3月14日起改为常设车站[7]。
历史
车站构造
车站设于常磐线与福岛县道391号广野小高线交叉口的南侧，离J-Village东出入口约170米。月台为岛式月台一座，上下行两股轨道共用，因地形的关系，月台呈现A字形，长度约215米，可停靠10节车厢的特急列车，并设有电梯与无障碍坡道[17][18][19]。为缩短工期，站房与月台使用了5,550个强化保丽龙砖[20]。
进出月台的无障碍坡道墙上绘有足球比赛剪影，列车到站音乐采用日本足球国家队的加油歌曲《阿依达凯旋进行曲》[11]，月台上设有台座，未来可放置日本国家代表队优胜奖杯的复制品，充份突显做为J-Village玄关的意象[11]。
月台
| 编号 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| （山侧） | ■常磐线 | 下行 | 富冈方向 |
| （海侧） | 上行 | 磐城、水户方向 |
-
月台（2022年4月） -
优胜奖座（2019年4月）
相邻车站
参考资料
- ^ 1.0 1.1 常磐線（仮称）Jヴィレッジ駅の設置を認可しました (PDF). 国土交通省东北运输局. 2018-03-28 [2018-05-22]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-08）.
- ^ 2.0 2.1 福島 Jヴィレッジ付近に新駅構想、その目的は? 原発事故からの復旧受けJR常磐線に. 乘りものニュース. 2017-11-22 [2018-05-22]. （原始内容存档于2020-10-27）.
- ^ 3.0 3.1 ＜Jヴィレッジ＞新駅検討へ JR東、地元自治体と覚書. 河北新报社. 2017-12-23 [2018-05-23]. （原始内容存档于2018-03-28）.
- ^ 4.0 4.1 28日協定、開設決定 Jヴィレッジ近くの常磐線新駅. 福岛民报. 2018-03-24 [2018-10-20]. （原始内容存档于2018-03-28）.
- ^ Ｊヴィレッジ駅開業 記者が見た“平成最後の新駅”. 日刊スポーツ. 2019-04-20 [2019-04-20]. （原始内容存档于2020-09-26）.
- ^ Jヴィレッジ近くの新駅起工式. NHK. 2018-05-22 [2018-05-23]. （原始内容存档于2018-05-23）.
- ^ 2020年3月ダイヤ改正について (PDF). 东日本旅客铁道水戸支社. 2019-12-13 [2019-12-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-01-10）.
- ^ <Jヴィレッジ再開>復興加速へ常磐線新駅を 双葉町村会と福島県、JRと協議へ. 河北新报社. 2017-11-10 [2018-05-23]. （原始内容存档于2018-03-28）.
- ^ 来年4月供用開始 Jヴィレッジ近くに開設の新駅. 福岛民报. 2018-03-29 [2018-10-20]. （原始内容存档于2018-03-29）.
- ^ 「Jヴィレッジ駅」着工 常磐線に来年4月オープン. 产経ニュース. 2018-05-22 [2018-05-22]. （原始内容存档于2019-04-20）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 Ｊヴィレッジ駅事前公開 ＪＲ常磐線の新駅、20日開業. 福岛民友新闻. 2019-04-18 [2019-04-20]. （原始内容存档于2019-04-19）.
- ^ Ｊヴィレッジ４月２０日再開 福島、最寄り新駅も開業. 产経ニュース. 2019-01-23 [2019-01-23]. （原始内容存档于2019-04-04）.
- ^ 2020年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道: 7. 2019-12-13 [2019-12-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-13） （日语）.
- ^ 2020年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道水戸支社. 2019-12-13 [2019-12-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-14）.
- ^ 「Jヴィレッジ駅」3月14日から常設化 利便性向上へ期待の声. 福岛民友新闻. 2019-12-14 [2019-12-14]. （原始内容存档于2019-12-14）.
- ^ 16.0 16.1 常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-17 [2020-01-17]. （原始内容存档 (PDF)于2020-01-17） （日语）.
- ^ Jヴィレッジに臨時駅＝来年4月開業－福島. 时事通信社. 2018-03-28 [2018-10-20]. （原始内容存档于2018-03-28）.
- ^ JR東日本／Jヴィレッジに常磐線新駅設置へ／福島県らと基本協定締結. 日刊建设工业新闻社. 2018-03-29 [2018-05-23]. （原始内容存档于2019-04-20）.
- ^ 来年4月に新駅 Jヴィレッジの全面再開に合わせ ／福島. 毎日新闻社. 2018-03-29 [2018-05-23]. （原始内容存档于2019-08-08）.
- ^ <Jヴィレッジ駅>20日開業「福島復興の起爆剤に」. 河北新报新闻社. 2019-04-18 [2019-04-18]. （原始内容存档于2019-04-18）.
参见
外部链接
- 车站资讯（J-Village车站）：东日本旅客铁道
