中山大道 (廣州)
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2024年11月5日) |
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原名 | 中山公路 | |||||||||||||||
命名緣由 | 紀念孫中山 | |||||||||||||||
命名日期 | 1987年 | |||||||||||||||
類型 | 城市主幹道 | |||||||||||||||
道路長度 | 14.2公里(8.8英里) | |||||||||||||||
隸屬 | 107國道 | |||||||||||||||
車速限制 | 60公里每小時 | |||||||||||||||
車道數 | 6~8車道 | |||||||||||||||
地點 | 中華人民共和國廣東省廣州市廣州市天河區、黃埔區 | |||||||||||||||
起點 | 天河路 | |||||||||||||||
終點 | 黃埔東路 | |||||||||||||||
建造 | ||||||||||||||||
動工 | 1925年 |
中山大道位於中國廣州市天河區及黃埔區,於1925年開始修建,為紀念孫中山而命名為中山公路。1987年擴建為48米寬的混凝土路,更名為中山大道,現今全段為 107國道的一部分;線路呈東西走向,全長約14公里。西接天河路,東至黃埔區黃埔東路,全線多為雙向六至八車道;中山大道全線分為中山大道東及中山大道西兩段,中山大道東由黃埔區港灣路開始,至廣州環城高速公路東圃立交止,而中山大道西東起於東圃立交,往西至石牌東路止,以高架橋通過石牌東路、五山路口,連接天河路。目前在中山大道全線、天河路及黃埔東路建設廣州首條的快速公交試驗線。
歷史
中山公路原從當時的廣州市區東山口起至黃埔魚珠止,全長20.71公里。民國14年7月,國民政府計劃撥款修築,由於財政拮据政府無法籌出款項實施。時值省港大罷工,罷工工人組成了「罷工築路委員會」組織指揮修築黃埔公路,預算為35萬元,靠各界愛國人士支持籌集築路費用,於民國15年底完成了全段的路基鋪築。中華人民共和國成立後,此路段曾於50年代進行過路面等工程的修整,60年代先後進行修整路基、綠化、全線橋涵整修、鋪設瀝青路面等工程。70年代末,由於黃埔工廠、港口的發展,此時道路早已不堪重負。1984年底廣東省政府決定改建該路段,從1985年4月開始,由廣州公路局測設隊勘測設計,1986年8月開工。路基寬度為40米,路面寬度為16米,設機動車道4道,路面為水泥混凝土。全線進行了全面交通工程,成為標準的一級道路。
沿途交匯的街道
道路順序由東往西排列,粗體字為主幹道。
黃埔區
- 黃埔東路
- 港灣路
- 荔香路
- 獅山路
- 大沙地西路
- 蟹山路
- 茅崗路、蟹山西路
天河區
- 大觀南路
- 廣州環城高速公路東環段
- 黃村西路/東圃大馬路
- 車陂路
- 棠東東路
- 駿景路
- 科新路
- 棠安路
- 科韻路
- 荷光路
- 建中路
- 棠石路
- 楓葉路
- 景郵路
- 天府路
- 東方一路
- 華景路、華景東路
- 華南快速幹線
- 真茹路
- 五山路、石牌東路、天河路
公共運輸
均在鄰近中山大道位置設有出口。