仁川交通公社1000系電聯車

仁川交通公社1000系電聯車
仁川交通公社1000系電聯車
	1000系列車
概覽
類型	電聯車
原產國	英國（第1代）; 南韓（第1、2代）
製造	大宇重工業（第1代）、現代Rotem（第2代）
產量	34組
車輛總數	272
車輛編號	101-134
製造年份	1998年-1999年、2007年-2008年
投入服務	1999年至今
主要用戶	仁川交通公社
營運路線	仁川都市鐵道1號線
技術數據
列車編組	4M4T
車輛長度	先頭車：17,680 mm; 中間車：17,500mm
車體闊度	2,750mm
車體高度	4,000mm
車輛重量	26.4 - 32.0t
編組重量	243.8t
軌距	1,435mm
車體材質	不鏽鋼
車輛載客量	先頭車：113人; 中間車：124人
編組載客量	970人
營運速度	80km/h
設計最高速度	110km/h
起動加速度	3.0 km/h/s
常用減速度	3.5 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s
供電制式	直流1,500V電車線供電
供電方式	雙臂式集電弓
傳動方式	直-交
牽引馬達	異步馬達
馬達功率	210kW
牽引功率	3,360kW
控制裝置	GEC 阿爾斯通/日立IGBT-VVVF(第1代); 三菱/現代Rotem製2段式IGBT-VVVF(第2代)
制軔方式	再生制軔、電氣指令式制軔
安全防護系統	ATC、ATO

仁川交通公社1000系電聯車（韓語：인천교통공사 1000호대 전동차／仁川交通公社 1000號帶電動車）是仁川交通公社的一款通勤型電聯車，在仁川都市鐵道1號線營運。

概況

1000系電聯車是仁川交通公社的列車，是直流用車輛，由大宇重工業和現代Rotem負責生產。列車在1999年開始正式使用，目前運轉於仁川都市鐵道1號線，配屬於橘峴機廠。列車客室車門為內藏門，每節車廂共4對車門，列車在兩端設有緊急出口，均為8輛編組。

1000系電聯車分為34組，第1代為101~125，由大宇重工業於1998年-1999年製造，由倫敦地鐵1996年型列車衍生而成。在2003年2月18日大邱地鐵縱火案發生後，列車的材料全部改為了防火材料，並在車內加裝了液晶顯示器；第2代為126~134，由現代Rotem於2007年-2008年製造，列車車頭與韓國鐵道5000系第3代列車車頭相似，客室內部則和大邱都市鐵道2000系相似。