伊勢崎車站
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伊勢崎車站 | |||||
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![]() 南口(2022年12月) | |||||
日語名稱 | |||||
伊勢崎 – いせさき – Isesaki | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 36°19′36.84″N 139°11′35.90″E / 36.3269000°N 139.1933056°E | ||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料) 東武鐵道(詳細資料) | ||||
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伊勢崎車站(日語:伊勢崎駅/いせさきえき Isesaki eki */?)位於日本群馬縣伊勢崎市曲輪町,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道的鐵路車站。伊勢崎線以此站為終點。
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歷史
- 1889年(明治22年)11月20日:兩毛鐵道前橋站 - 桐生站間通車[1][2],本站開業[3]。
- 1897年(明治30年)1月1日:日本鐵道收購兩毛鐵道[1]。
- 1906年(明治39年)11月1日:日本鐵道國有化,移交官設鐵道管轄[2]。
- 1910年(明治43年)7月13日:東武鐵道伊勢崎線太田站 - 本站通車[3][4]。
- 1934年(昭和9年)7月22日:第二代站房改建完工[3]。
- 1949年(昭和24年)6月1日:日本國有鐵道(國鐵)成立,本站為其所屬車站。
- 1968年(昭和43年)9月1日:小山 - 前橋站間電氣化[1]。
- 1982年(昭和57年)4月1日:廢除貨運業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站為東日本旅客鐵道(JR東日本)車站 [5][6]。
- 2000年(平成12年)10月:啟用自動驗票閘門。
- 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本導入IC卡「Suica」。
- 2006年(平成18年)3月18日:太田 - 伊勢崎間開始一人控制[7]。
- 2007年(平成19年)3月18日:東武鐵道導入IC卡「PASMO」[7]。JR東日本⇔東武轉乘用以及東武出入場用的簡易IC卡驗票閘門也同時啟用。
- 2010年(平成22年)
- 2012年(平成24年)3月17日:東武線導入車站編號[9]。
- 2013年(平成25年)
- 10月19日:東武伊勢崎線高架化工程完成,新站房(東武伊勢崎線側)啟用[10]。導入進站音樂。
車站構造
伊勢崎車站周邊進行交通立體化後,JR部分魚2010年5月[8]啟用高架新站房[10]。兩毛線在改為高架車站後,北口與南口之間也增設自由通道[8]。
東武部分也與JR一同整備,2013年10月啟用高架新站房[10]。
高架車站啟用後,南口中央是通往站內自由通道的行人通道,其東側部分是巴士與計程車專用的圓環,西側是一般車用圓環[11]。
JR側北口也有站前廣場。
檢票業務
2010年(平成22年)3月12日以前,JR東日本負責兩公司的出入站業務。因此車站設有JR東日本的自動驗票閘門、指定席售票機與綠色窗口,東武線僅發售乘車券與「兩毛」的特急券。 2007年(平成19年)3月18日以前,兩方屬於同一付費區,沒有轉乘檢票口。同日PASMO與Suica共通服務啟用開始,站內新設JR線 - 東武線轉乘用的簡易IC卡驗票機,使用IC卡乘車的旅客須感應過卡。
乘客若未感應過卡,則會以不同路線計算車資(多以經北千住計算)而有多扣款的可能。乘客若僅是要從本站直接搭乘東武線,檢票口與轉乘專用簡易IC卡驗票機都需感應過卡。
2010年(平成22年)3月13日起,東武專用的臨時站房啟用,兩方驗票口分離,東武開始處理售票業務。
2013年(平成23年)10月19日,東武的高架下站房完工[10]。新站房沒有與JR的轉乘剪票口,須先行出站才能前往轉乘。[12]
JR東日本
JR 伊勢崎車站 | |||||||||||
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![]() 檢票口(2022年12月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
伊勢崎 – いせさき – Isesaki | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 36°19′36.84″N 139°11′35.90″E / 36.3269000°N 139.1933056°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站[8] | ||||||||||
月台 | 2面3線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | セサ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1889年(明治22年)11月20日[3] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6,121[JR 1]人次(不含下車乘客) 2018年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
業務委託站 設有綠窗口[13] |
本站是將業務委託給JR東日本車站服務的業務委託站,為採用島式月台2面3線構造的高架車站。2018年3月10日起,早晨時段不配置站員。2010年(平成22年)5月30日[3]高架月台啟用[10]。
1樓為剪票口,2樓為月台,站內設有四座電扶梯與兩座電梯[8]。
本站起訖列車停靠2號線與3號線共用的中線軌道,3號線為下車月台,2號線為乘車月台。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | ■兩毛線 | 上行 | 高崎方向[14] | |
2 | 線路共用。本站起訖上行與下行部分列車使用 | |||
3 | 下行 | 小山方向[14] | ||
4 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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1・2號月台(2021年11月)
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3・4號月台(2021年11月)
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高架化前的月台(2008年8月)
東武鐵道
東武 伊勢崎車站 | |||||||||||
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![]() 檢票口(2022年11月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
伊勢崎 – いせさき – Isesaki | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 36°19′36.84″N 139°11′35.90″E / 36.3269000°N 139.1933056°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站[10] | ||||||||||
月台 | 1面2線[16] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | セサ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1910年(明治43年)7月13日[3][4] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日7,003[17]人次 2018年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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2013年(平成23年)10月19日完成高架化[10],現為島式月台1面2線終點車站[16]。是東武鐵道最西邊的車站。車站編號TI 25[15]。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ![]() |
淺草方向 |
2 |
- 地面車站時代的2010年3月12日以前與JR共用檢票口,因此月台編號接續JR月台曾為4、5號線。
- 月台約可停靠7輛編組。月台夜間可停放兩組三輛編組的列車。目前進站列車中最長的是六輛編組的兩毛號。配合過去普通列車直通淺草時代的6輛編組,伊勢崎線太田站 - 本站間各站都可停靠六輛編組列車。
-
月台(2021年9月)
交通立體化
2000年(平成12年)度開始進行[8][11]JR兩毛線 (約2.5km) 與東武伊勢崎線 (約2.2km) 的交通立體化(高架化)[11]。
事業主體由群馬縣、伊勢崎市、東日本旅客鐵道、東武鐵道四者組成[8],將廢除JR兩毛線七處與東武鐵道伊勢崎線十三處、共計二十處的平交道,以解決道路阻塞並促成市區縫合[11]。
2010年(平成22年)5月30日[8],兩毛線高架化[10]。東武伊勢崎線則在2010年(平成21年)動工[10],2013年(平成23年)10月19日啟用高架車站[10][11]。
兩毛線高架車站啟用時,增設連通南北兩側站前廣場的自由通道[8]。
車站周邊也同時進行土地區劃整理事業,除了整備道路與站前廣場,也積極招商吸引商辦進駐周邊土地[11]。
最初東武伊勢崎線規劃要在西側設置有效長度230公尺(約可停放一列10輛編組列車)的拖上線,但最後取消[18]。
使用情況
各年度1日平均使用人數 | ||
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年度 | JR東日本 (上車人次) |
東武鐵道 (上下車人次) |
1998年(平成10年) | 5,798 | |
1999年(平成11年) | 5,454 | |
2000年(平成12年) | 5,144[JR 2] | {5,346 |
2001年(平成13年) | 4,966[JR 3] | 4,991 |
2002年(平成14年) | 4,844[JR 4] | 5,010 |
2003年(平成15年) | 4,929[JR 5] | 5,308 |
2004年(平成16年) | 4,923[JR 6] | 5,378 |
2005年(平成17年) | 4,833[JR 7] | 5,356 |
2006年(平成18年) | 4,792[JR 8] | 5,333[東武 2] |
2007年(平成19年) | 4,793[JR 9] | 5,337[東武 3] |
2008年(平成20年) | 4,931[JR 10] | 5,444[東武 4] |
2009年(平成21年) | 4,909[JR 11] | 5,372[東武 5] |
2010年(平成22年) | 5,118[JR 12] | 5,607[東武 6] |
2011年(平成23年) | 5,193[JR 13] | 5,690[東武 7] |
2012年(平成24年) | 5,406[JR 14] | 5,998[東武 8] |
2013年(平成25年) | 5,608[JR 15] | 6,206[東武 9] |
2014年(平成26年) | 5,595[JR 16] | 6,115[東武 10] |
2015年(平成27年) | 5,808[JR 17] | 6,367[東武 11] |
2016年(平成28年) | 5,825[JR 18] | 6,561[東武 12] |
2017年(平成29年) | 5,987[JR 19] | 6,738[東武 13] |
2018年(平成30年) | 6,121[JR 1] | 7,003[東武 1] |
2019年(令和元年) | 6,058[JR 20] |
車站周邊
本站位於歷史悠久的市區北端。市區中央有東武伊勢崎線的新伊勢崎車站。
伊勢崎市在幹線道路旁興起多間大型商業設施,但舊市中心如同其他日本地方都市出現了商業衰退的情況。
2008年(平成20年)4月1日起,在伊勢崎市重整社區巴士後,除了8系統以外的全部路線都從本站起訖(不從新伊勢崎車站起迄),加上原有的路線巴士,本站成為市內的交通中心。
- 群馬中央巴士伊勢崎營業所
- 伊勢崎市立北小學校
- 伊勢崎市立北第二小學校
- 伊勢崎市立圖書館
- 伊勢崎壽町郵便局
- 伊勢崎郵便局
- 桐生工業伊勢崎工場
- 壽MALL
- 伊勢崎購物商場
- 善應寺
- 伊勢崎神社
- 群馬銀行伊勢崎支店
- 足利銀行伊勢崎支店
- 東和銀行伊勢崎支店
- 群馬縣道75號伊勢崎停車場線 - 站前通
巴士路線
南口
- 伊勢崎市社區巴士「青空」[19](委託國際十王交通)
- 往市內各地
- [1 赤堀Shuttle](赤堀支所、Caribbean Beach)
- [2 東Shuttle](東部MALL北、東支所、東公民館)
- [3 東西Shuttle](醫師會醫院、新田曉高校)
- [4 境Shuttle](醫師會醫院、境支所、境町站)
- [5 南部Shuttle](福祉廣場、縣立伊勢崎高校)
- [6 伊勢崎車站北巡迴](文化會館、華藏寺公園、SUPER MALL伊勢崎)
- [7 伊勢崎車站南巡迴](SUPER MALL伊勢崎、市民醫院、市役所、醫師會醫院)
- [9 波志江・赤堀・東連絡](赤堀支所、赤堀藝術文化廣場、國定站南口、東部MALL北)
- 市民醫院方向
- 上述系統編號[1 - 5、9]路線。各地到本站後再至市民醫院。
- 往市內各地
- 高速巴士 往練馬站、中野坂上、Busta新宿(新宿站新南口)
- 日本中央巴士
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 丑木幸男 宮崎俊彌 『県民100年史 10 群馬県の百年』 山川出版社、1989年1月。ISBN 978-4-634-27100-5
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- ^ 4.0 4.1 『群馬の20世紀 上毛新聞で見る百年』 上毛新聞社、2000年2月。ISBN 978-4880587653
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會、1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版、1997年8月。ISBN 978-4805840863
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- ^ 8.00 8.01 8.02 8.03 8.04 8.05 8.06 8.07 8.08 8.09 「來月 30日に高架化」. 上毛新聞 (上毛新聞社). (2010年4月15日)
- ^ 会社の沿革 平成21年~. 東武鉄道. [2015-08-31]. (原始內容存檔於2015-06-25).
- ^ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 丸山公太(2013年10月20日). 「空から拝景 伊勢崎駅 地域に活気導く高架化」. 讀賣新聞 (読売新聞社)
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- ^ 存档副本 (PDF). [2020-04-19]. (原始內容存檔 (PDF)於2013-02-02).
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使用情況
JR東日本
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標籤用不同內容定義了多次 - ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2016-07-25]. (原始內容存檔於2019-03-28).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2016-07-25]. (原始內容存檔於2019-03-28).
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東武鐵道
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- ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議會: 17. [2019-03-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-03-10).
- ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議會: 17. [2019-03-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-03-10).
- ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議會: 18. [2019-03-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-03-10).
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- ^ 東武鉄道 (PDF). 関東交通広告協議會: 17. [2019-07-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-07-08).
參見
外部連結
- 車站資訊(伊勢崎車站):東日本旅客鐵道
- 伊勢崎車站(車站資訊) - 東武鐵道