僑興路
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![]() 僑興路白沙村段 | |
命名緣由 | 2002年11月15日憲報第7434號政府公告 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) |
命名日期 | 1978-09-29(大棠至黃泥墩)、2002-08-08(馬田壆至黃泥墩) |
道路長度 | 2.63公里(1.63英里) |
車速限制 | 50公里每小時 |
車道數 | 雙線雙程(大棠至黃泥墩)、單線雙程(馬田壆至黃泥墩) |
地點 | 香港新界元朗區 |
起點 | 大樹下東路、公庵路 |
終點 | 大棠村 |
建造 | |
通車 | 1970年代 |
僑興路(英語:Kiu Hing Road)是香港元朗區最長的交通道路之一,位於十八鄉大棠西面部份,建於1960年代末。僑興路北接大棠路,起點位於大棠村村口,經過黃泥墩村後沿元朗明渠向元朗市中心延伸,在馬田壆北接公庵路和大樹下東路終結。
歷史
僑興路建於1960年末,通車時只是指由大棠村至黃泥墩村的一段雙線雙程的工程道路。該路段在1970年代初開放予村民使用,於1978年命名為僑興路。
1960年代中,元朗明渠工程將原山貝河河道改道,建成一條由元朗市中心延伸至大棠的明渠,明渠在大棠的一端分支到公庵山和黃泥墩村。明渠兩旁的平行工程道路於1970年代中開放予村民使用,便利十八鄉居民。東邊雙線雙程的道路名為公庵路;西邊的道路只有單線雙程,非常狹窄而且沒有預留人行道,開放後一直未有命名。僑興路沿路沒有公共運輸,過往居民除了可到黃泥墩村乘搭K66巴士或過橋到公庵路乘搭39號專綫小巴外,亦有不少居民選擇騎單車沿僑興路進出元朗市。
2002年,該條未命名道路始被命名為僑興路。2006年,十八鄉路落成後,馬田壆一段僑興路被改作只可南行,其餘路段不准掛接車輛進入。由於十八鄉人口和工場、貨倉數目急增,單線雙程的僑興路早已飽和,因十八鄉路交界道路規劃不善和對頭車拒絕讓車而經常發生擠塞。[1]
近年發展
2018年,政府落實元朗南發展計劃,運輸署將就僑興路和公庵路進行改善工程以緩減塞車問題。[2]
事件
- 2019年,一輛私家車沿僑興路往大棠方向行駛,在木橋頭村外從後撞到兩位騎單車的男子。其中一名傷者當場死亡,另一名傷者昏迷院治理。意外後,私家車司機離開現場,潛逃半天後被捕。
途經地點
交匯道路
參見
附註
- ^ 元朗公庵路日日塞爆 運輸署規劃失誤. 東方日報. 2014-11-11. (原始內容存檔於2022-10-07).
- ^ 余敏欽. 【元朗規劃】元朗南上馬!發展局申請74億撥款收地建屋 公庵路明渠將覆蓋變雙線行車. 香港經濟日報. 2022-04-20 [2022-10-06]. (原始內容存檔於2022-10-06).