哥本哈根市郊鐵路H+線
 2006年時的哥本哈根市郊鐵路H+線列車（左側列車），拍攝於北港站 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  丹麥哥本哈根及周邊城市 |
| 服務類型 | 通勤鐵路 |
| 所屬系統 | 哥本哈根市郊鐵路 |
| 目前狀況 | 已停運 |
| 技術數據 | |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）（標準軌） |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1993年9月26日 |
| 廢除年份 | 2007年9月23日 |
| 營運者 | 丹麥國家鐵路 |
哥本哈根市郊鐵路H+線是哥本哈根市郊鐵路網絡中一條已停運的線路。是哥本哈根市郊鐵路H線的區間車。1993年9月26日開通，2007年9月23日停運。[1]運營期間曾多次調整線路及停靠站。[2][3][4]
歷史線路
| 開始執行時間 | 大致走向 | 備註 |
|---|---|---|
| 1993年9月26日[3][4] | 巴勒魯普站⟷哥本哈根火車總站⟷法魯姆站 | 萬洛瑟站⟷瓦爾比站、瓦爾比站⟷哥本哈根火車總站、東門站⟷光榮地站之間各站不停車。安姆德魯普站⟷韋勒瑟站區間僅停靠安姆德魯普站、布津厄站、鮑斯韋站、韋勒瑟站。 |
| 1995年9月24日[5] | 巴勒魯普站⟷哥本哈根火車總站⟷法魯姆站 | 瓦爾比站⟷哥本哈根火車總站、東門站⟷光榮地站之間各站不停車。安姆德魯普站⟷韋勒瑟站區間僅停靠安姆德魯普站、布津厄站、鮑斯韋站、韋勒瑟站。 |
| 2000年11月26日[2] | 韋克瑟站⟷哥本哈根火車總站⟷法魯姆站 | 瓦爾比站⟷哥本哈根火車總站、東門站⟷光榮地站之間各站不停車。安姆德魯普站⟷韋勒瑟站區間僅停靠安姆德魯普站、布津厄站、鮑斯韋站、韋勒瑟站。 |
| 2001年6月17日[6] | 韋克瑟站⟷哥本哈根火車總站⟷法魯姆站 | 瓦爾比站⟷哥本哈根火車總站、東門站⟷光榮地站之間各站不停車。安姆德魯普站⟷韋勒瑟站區間僅停靠安姆德魯普站、布津厄站、鮑斯韋站、韋勒瑟站。 |
| 2002年9月15日[1][4] | 腓特烈松站⟷哥本哈根火車總站⟷法魯姆站 | 安姆德魯普站⟷韋勒瑟站區間僅停靠安姆德魯普站、圍林站、布津厄站、鮑斯韋站、韋勒瑟站。 |
參考資料
- ^ 1.0 1.1 Erik B. Jonsen. Ny S-togskøreplan（中文译名：哥本哈根市郊铁路新时刻表）. Jernbanen（中文譯名：丹麥鐵路）. 2007, (3): 10-13 （丹麥語）.
- ^ 2.0 2.1 S-banen 1934-2009. 丹麥歐登塞. 2009年. ISBN 978-87-91434-20-4. OCLC 475413330 （丹麥語）.
- ^ 3.0 3.1 DSB Køreplan 26.9.93-28.5.94 [丹麥國家鐵路時刻表（1993年9月26日—1994年5月28日）]. : 42–43.
- ^ 4.0 4.1 4.2 BYtrafik [城市交通] (6). 哥本哈根: 285. 1993 （丹麥語）.
- ^ DSB Køreplan 24.9.95-1.6.96. 丹麥國家鐵路時刻表（1995年9月24日—1996年6月1日）: 44–45.
- ^ DSB Køreplan Tog 17.6.2001-15.6.2002 [丹麥國家鐵路時刻表（2001年6月17日—2002年6月15日）]. : 32–33.
外部連結
維基共享資源上的相關多媒體資源：哥本哈根市郊鐵路H+線