大橋通停留場
大橋通* | |||||||||||
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 電車站望向東邊 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 大橋通 – おおはしどおり – Ohashidori | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知縣高知市本町 | ||||||||||
| 地理坐標 | 33°33′32.04″N 133°32′11.00″E / 33.5589000°N 133.5363889°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1904年（明治37年）5月2日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
* 在1949年前，此電車站曾經為本町下二丁目停留場 | |||||||||||
大橋通停留場（日語：大橋通停留場／おおはしどおりていりゅうじょう Ohashidori teiryūjō */?），是位於高知縣高知市本町，土佐電交通伊野線的電車站。
歷史
在1904年（明治37年）5月，當時由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道開設此電車站[1]。當時電車站名為本町下二丁目停留場（日語：本町下二丁目停留場／ほんまちしもにちょうめていりゅうじょう）[2][3]。在1949年，此電車站改名為大橋通停留場[4]。
- 1904年（明治37年）5月2日 - 土佐電氣鐵道本町線堀詰至乘出之間開通[2]。本町下二丁目停留場啟用[2]。
- 1949年前 - 電車站改名為大橋通停留場[4]。
- 2010年（平成22年）4月2日 - 乘車處無障礙化。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電Dream Service合併，土佐電交通成立[5]。成為土佐電交通的電車站。
電車站構造
電車站是建造在共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）。兩月台之間相隔一個路口，路口東邊為播磨屋橋方向月台，西邊為伊野方向月台[6]。在2010年（平成22年）4月2日，電車站遷移與無障礙化。
電車站周邊
上述提及，電車站兩月台之間間隔一個路口，路口南北走向的道路為大橋通，該處被稱為「高知市的廚房」的大橋通商店街[1][7]。街上設有售賣鮮魚、水果、蔬菜與乾物等商店，與周邊的帶屋町、播磨屋橋商店街共同成為縣內大型商店街群[1]。電車站附近也有許多學校，人流比較多[7]。
電車站向北步行1分鐘可到達弘人市場[8]。向南步行至鏡川河畔可到達潮江天滿宮，而大橋通的由來是來自該處的天神大橋[1]。
相鄰電車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《土佐電鉄が走る街 今昔》28-30頁
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《土佐電鉄が走る街 今昔》98・156-158頁
- ^ 服部重敬（編著）. 路面電車新時代 LRTへの軌跡. 山海堂. 2006: 296. ISBN 4-381-01816-8 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 59-60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日語）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日語）.
- ^ 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四國西部エリア. 講談社. 2013: 41・92頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日語）.
- ^ 7.0 7.1 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社. 1998: 87. ISBN 4-87503-268-4 （日語）.
- ^ 電車軌道路線図 (PDF). とさでん交通. [2017-05-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-08-08） （日語）.
參考文獻
- 土佐電鉄の電車とまちを愛する會. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日語）.
