小獵犬撞擊坑
 | |
| 行星 | 火星 |
|---|---|
| 區域 | 子午線高原 |
| 坐標[錨點失效] | 2°06′S 5°30′W / 2.1°S 5.5°W |
| 火星方格列表 | 珍珠灣區 |
| 直徑 | 35米 |
| 環形山深度 | 約1-2米 |
| 發現者 | 機遇號火星車 |
| 命名 | 小獵犬號和小獵犬2號 |
小獵犬撞擊坑（Beagle）是火星珍珠灣區（MC-19）的一座撞擊坑，為子午線高原中被機遇號火星車探測過的多處窪地之一。第855個火星日，火星車在距離310米（1107英尺）外拍攝了它的首幅照片。該隕坑坐落在附近更大的維多利亞撞擊坑噴射物毯邊緣上，其中心坐標位於南緯2.1度、西經5.5度處，直徑35米，深約1-2米。名稱取自1817年2月曾搭載查爾斯·達爾文進行環球航行的英國皇家海軍小獵犬號戰艦，2008年被國際天文聯合會行星系統命名工作組批准接受[1].
任務
機遇號對小獵犬撞擊坑及其周邊地區進行了為時七天（火星日）的觀察[2]。
第872個火星日（2006年7月7日）：機遇號使用全景相機進行了一些針對性偵查，然後與2001火星奧德賽號軌道器進行了通信。火星車還完成了一次小型熱輻射光譜儀的天空和地面觀測。
第873個火星日：火星車嘗試越過東南方的一道坎坡前往小獵犬撞擊坑行進，但因進展太小而被及時中止。火星車利用其全景相機桅杆組件（火星車的「頭部」和「頸部」）進行了塵埃監測和清晨大氣科學研究，包括使用微型熱輻射光譜儀進行天空和地面觀測。機遇號在當天還對該儀器進行了校準。
第874個火星日:機遇號用它的全景相機勘測了地面，然後使用導航相機拍照以確定微型熱輻射光譜儀的指向，微型熱發射光譜儀也被用來觀察天空和地面。全景相機拍攝了天空的縮略圖像。
第875個火星日：火星車成功地繞過了在第873個火星日那道難以翻越的坎坡，機遇號使用全景相機和微型熱輻射光譜儀對遠處一顆可能的隕石進行了探測，這些儀器還完成了對天空和地面的觀測。
第876個火星日：火星車駛向西南方約15米（49英尺）外的一道坎坡邊緣，以評估是否可到達坎坡附近的岩石露頭，以及是否有一條從露頭到小獵犬撞擊坑的路徑。火星車還使用導航相機搜尋雲層，並使用微型熱輻射光譜儀觀察天空和地面。
第877個火星日:機遇號在通往小獵犬撞擊坑的露頭小徑上行駛約25米（82英尺），火星車在小徑盡頭進行了一次「快速姿態查找」，更新了它的地理位置。火星車支持了火星快車號飛越，並用全景相機和微型熱輻射光譜儀進行了遙感。
第878個火星日：火星車朝小獵犬撞擊坑行駛了約25米（82英尺），並火星奧德賽號飛過期間進行了天空與地面高度測量，微型熱輻射光譜儀也在早晨進行了天空和地面觀測。全景相機則對火星車前方進行勘測，以幫助選擇本周末機械手臂將要探測的目標土壤。
另請查看
參考文獻
- ^ Mars Exploration Rovers Update: Spirit Completes Mission's Grandest Panorama, Opportunity Approaches Beagle Crater. [2006-08-25]. （原始內容存檔於29 August 2006）.
- ^ Beagle is next stop for Opportunity. [2013-11-19].[永久失效連結]
