成都地鐵23號線是中華人民共和國四川省成都市成都地鐵線網中一條處於未批覆規劃階段的南北向快線地鐵路線。23號線一期工程北起熊貓樂園，中段與3號線平行，南至天府一街，路線長24.80km（地下線長約23.30km，高架線長約1.10km，過渡段長約0.40km），車站18座（高架站1座，地下站17座），設北湖機廠。車輛采8A編組。[2]
歷史
- 2017年，錦城廣場站開工建設，其中為原11號線預留的車站結構後來隨規劃調整劃歸16號線，又由於16號線拆分最終歸屬23號線。[3][4][5]
- 2021年，線網規劃中首次提出23號線規劃，是一條南北向快線，拆分自原16號線中、北段。路線北起新都，北段和中段與3號線平行，南段與1、6、18號線平行，最後向西南方延伸，在錦城廣場站與1、18號線轉乘，在終點站天府一街站與16號線轉乘。
- 2022年11月、2023年1月，《成都市都市軌道運輸第五期建設規劃（2024-2029年）》由成都市住房和城鄉建設局進行了社會穩定風險公示和環境影響評價第一次公示、環境影響評價第二次公示。其中包含23號線一期工程。[6][7][2]
參考資料
|
|---|
| | 軌道交通 | | |
|---|
| | 公共汽車 | |
|---|
| | 轉運站 |  公路客站 | | 營運中 |
- 成都東站汽車客運站
- 成都旅遊客運中心（新南門）
- 茶店子客運站
- 昭覺寺客運站
- 北門客運站（梁家巷）
- 石羊場客運站
- 成都城東客運中心
- 北湖客運中心
- 溫江客運中心
- 雙流客運中心
- 雙流華陽客運站
- 雙流籍田汽車站
- 郫縣客運中心
- 龍泉汽車總站
- 新都客運樞紐站
- 洛帶客運中心
- 新津客運站
- 金堂客運站
- 金堂淮口客運站
- 都江堰客運中心
- 彭州客運中心
- 崇州客運站
- 大邑客運中心
- 邛崍客運站
- 邛崍夾關客運站
- 蒲江客運中心
- 簡陽城東客運站
- 簡陽養馬客運站
|
|---|
| | 已關閉 |
- 雙橋子客運中心（2009年11月）
- 荷花池長途客車站（2012年5月）
- 金沙客運站（2013年4月）
- 城北客運中心（2018年3月）
- 五塊石客運站（2019年2月）
- 國際商貿城臨時客運站（2022年1月）
- 龍泉陽光城汽車客運站（2022年3月）
- 簡陽三岔客運站（2022年9月）
- 十陵客運站（2022年12月）
- 成都汽車總站（五桂橋）（2023年6月）
|
|---|
|
|---|
|  鐵路客站 | |
|---|
|  客運機場 | |
|---|
|
|---|
|
