戶羽川車站
戶羽川* | |||||||||||
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 設有列車交會設備的時代 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 戸羽川 – とばがわ – TOBAGAWA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣岐阜市 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1913年（大正2年）12月25日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1960年（昭和35年）4月22日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| *在1934年前，此站曾名為繼子涮站。 | |||||||||||
戶羽川車站（日語：戸羽川駅／とばがわえき Tobagawa eki */?）是位於岐阜縣岐阜市，名古屋鐵道高富線的鐵道車站（廢站）。
歷史
在1913年，高富線的前身長良輕便鐵道路線開通，此站啟用。當初站名為繼子涮站（日語：継子渕駅／ままこぶちえき），在1934年改名為戶羽川車站，同時原本名為戶羽川車站改名為下岩崎站[1]。高富線在戰後由於開始機動化，加上高富線的運輸能力比公車弱，因此在1960年全線廢除[2]，此站也同時廢除。
- 1913年（大正2年）12月25日 - 長良輕便鐵道長良北町站至高富站之間開通，繼子涮站啟用[3][4][5]。
- 1915年（大正4年）11月20日 - 長良輕便鐵道與美濃電氣軌道市內線互相連接。在11月26日起開始直通運輸[4]。
- 1920年（大正9年）9月10日 - 長良輕便鐵道合併至美濃電氣鐵道，成為美濃電氣鐵道高富線的車站[4]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道高富線的電車站[4]。
- 1934年（昭和9年）7月26日 - 車站改名為戶羽川車站。同日，戶羽川車站（第一代）改名為下岩崎站[5]。
- 1960年（昭和35年）4月22日 - 隨著高富線全線廢除，此站也被廢除[4]。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站設有候車室。在下岩崎站與三田洞站加設列車交會設備前，此站設有2面2線的相對式月台[6]。
其他
車站遺址附近設有岐阜公車「戶羽川」公車站。此站附近為戶羽川分岔處，而河川於附近也蜿蜒曲折[7]。在廢除後進行河道整治。現時車站遺址變為戶羽川的東岸。
相鄰車站
注腳
注釋
參考資料
- ^ 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補一覧 7号 東海. 鐵道Forum. [2016-07-10]. （原始內容存檔於2023-05-06） （日語）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 24. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」《官報》1914年1月12日（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
- ^ 清水武《RM LIBRARY130 名鉄岐阜線の電車 -美濃電の終焉（下）》Neko出版，2010年6月，ISBN 4-7770-5287-7，20頁
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 140–141. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
