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曼谷快速公交系統

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曼谷快速公交系統
รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
Bangkok BRT
概覽
營運範圍 泰國曼谷
服務類型快速公交系統
主要路線沙吞至拉差蓬線
技術數據
路線長度16.5公里（10.25英里）
正線數目1
車站數目12
營運資訊
開通營運2010年5月29日
日乘客量25,000（每日）
營運者曼谷大眾捷運系統大眾有限公司
曼谷快速公交系統使用的申龍SLK6125CNG車型

曼谷快速公交系統（泰語：รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล；英語：Bangkok BRT，簡稱BRT）是曼谷政府為了緩解曼谷市區長期交通擁堵問題及改善公共運輸服務系統，建設了巴士快速交通系統沙吞-拉差蓬線，啟用於2010年5月29日，共設有 12 座車站，運營範圍是在曼谷湄南河東西兩岸跨河運營，並能連接曼谷大眾運輸系統是隆線沖暖詩車站及噠叻普車站。初期免費試運三周中，每日的乘客流量已達到 2 萬人次。 曼谷政府為了能夠吸引更多乘客使用曼谷快速公交系統而考慮，在2013年4月15日討論關於票價的問題方面後推出新票價的方法，由 10 泰銖降至 5 泰銖，預計票價下調之後，乘客流量將會超過每日 2 萬人次。[1][2]

由於BRT占用城市道路導致曼谷擁堵情況更加嚴重，加之每年兩億泰銖的虧損，因此曼谷市政府決定將曼谷快速公交系統於2017年4月正式停運[3][4]。停運後，BRT專用道將歸還城市路政，同時曼谷大眾運輸機構（BMTA）將安排替代公車[5]。但是，曼谷大都會政府（英語：Bangkok Metropolitan Administration）在隨後的一個問卷調查中指出，BRT的服務仍有需要保留[6]。2017年3月，曼谷市長宣布BRT的服務將被保留，但票價會增加[7]。

路線

代號 車站名稱 車站接駁路線 啟用日期
中文 泰文 英文
曼谷快速公交系統沙吞-拉差蓬線
1 沙吞 สาทร Sathron 曼谷地鐵暗綠色是隆線：沖暖詩車站 2010年5月29日
2 頌柯大廈 อาคารสงเคราะห์ Arkhan Songkhro
3 爽氣路 เย็นอากาศ Yen Arkart
4 谷莊路 ถนนจันทน์ Thanon Chan
5 拉瑪三世 พระราม 3 Rama III
6 越單寺 วัดด่าน Wat darn
7 流通寺 วัดปริวาส Wat Pariwas
8 東邁寺 วัดดอกไม้ Wat Dokmai
9 拉瑪九世橋 สะพานพระราม 9 Rama IX Bridge
10 石龍樂 เจริญราษฎร์ Charoen Rath
11 拉瑪三世橋 สะพานพระราม 3 Rama III Bridge
12 拉差蓬 ราชพฤกษ์ Ratchapruek 曼谷地鐵暗綠色是隆線：噠叻普車站

參考文獻

  1. ^ BRT沙吞-拉差蓬站票價下調. [2013-06-09]. （原始內容存檔於2021-01-24）. 
  2. ^ Rapid buses fare cut to B5
  3. ^ 曼谷快捷公车BRT不堪亏损 4月底正式停驶. VISION THAI 看見泰國. 2017-02-07. （原始內容存檔於2021-01-24） （中文（繁體））. 
  4. ^ 曼谷快捷公交车BRT不堪亏损 4月底正式停驶. VISION THAI 看見泰國. 2017-02-07. （原始內容存檔於2021-01-24） （中文（簡體））. 
  5. ^ 曼谷快速公交系统不堪巨亏将停运. 中國新聞網. 2017-02-07 [2017-02-09]. （原始內容存檔於2021-01-24）. 
  6. ^ Improve BRT, don't scrap it. Bangkok Post. [2017-03-02]. 
  7. ^ Reporter, Asaree Thaitrakulpanich, Staff. It’s Official: Bangkok BRT Won’t be Shut Down. Khaosod English. 2017-03-27 [2017-03-28]. （原始內容存檔於2017-03-27） （美國英語）. 

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