柏林地鐵Gl型電聯車
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此條目沒有列出任何參考或來源。 (2012年6月14日) |
柏林地鐵Gl型地鐵列車 | |
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![]() 2017年攝於選帝侯路堤站 | |
概覽 | |
類型 | 電聯車 |
型號 | Gisela (G、GI、GI/1) |
原產國 | ![]() |
製造 | LEW Henningsdorf |
產量 | 15組 |
車輛總數 | 4 (G) 60 (GI) 123 (GI/1) |
製造年份 | 1974年 (G) 1978年-1982年 (GI) 1987年-1989年 (GI/1) |
投入服務 | 始於1975年 (柏林地鐵) 1983年-1985年 (雅典地鐵) 1997年-2001年 (平壤地鐵) 始於2001年 (朝鮮民主主義人民共和國鐵道省) |
主要用戶 | 柏林地鐵、雅典地鐵、平壤地鐵、朝鮮民主主義人民共和國鐵道省 |
營運路線 | 千里馬線、革新線 |
技術數據 | |
列車編組 | 2-8 (G、GI) 4-8 (GI/1) |
車輛長度 | 12,830mm |
車體闊度 | 2,200 mm (G) 2,260 mm (GI、GI/1)mm |
車體高度 | 3,127 mm (G) 3,190 mm (GI、GI/1)mm |
車輛重量 | 37t |
編組重量 | 54t |
軌距 | 1,435mm |
車輛載客量 | 153人 |
設計最高速度 | 70km/h |
起動加速度 | 4.1 |
常用減速度 | 4.1 |
緊急減速度 | 4.3 |
供電制式 | 直流750V(第三軌供電) |
供電方式 | 上接觸型集電靴 |
傳動方式 | 直-直 |
馬達功率 | 120kW |
控制裝置 | 凸輪調阻控制 |
制軔方式 | 電阻制軔並氣軔補足 |
柏林地鐵Gl型電聯車是柏林地鐵的電聯車車款之一,現在已經退出營運。
簡介
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Photo_by_Xundaogong_%E5%B7%A1%E9%81%93%E5%B7%A5%E5%87%BA%E5%93%81_%E4%B8%AD%E6%9C%9D%E8%BE%B9%E5%A2%83%E6%9C%9D%E9%B2%9C%E7%81%AB%E8%BD%A6_-_panoramio_%282%29.jpg/220px-Photo_by_Xundaogong_%E5%B7%A1%E9%81%93%E5%B7%A5%E5%87%BA%E5%93%81_%E4%B8%AD%E6%9C%9D%E8%BE%B9%E5%A2%83%E6%9C%9D%E9%B2%9C%E7%81%AB%E8%BD%A6_-_panoramio_%282%29.jpg)
Gl型全稱Gisela(迪斯拉),由民主德國於1978年-1982年生產,最初運轉於柏林地鐵。列車共60輛,一共15組。自1997年開始在平壤地鐵營運,在2001年停止使用。其中幾組列車則經過改造,開始運轉於平義線。