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武漢大道

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西 武汉大道
W Wuhan Ave. E
武漢大道走向示意圖
命名日期2009
類型城市快速路
車速限制80-100公里每小時
車道數6
地點中華人民共和國 中國湖北省武漢市
附近主要建築物武漢天地
武漢長江二橋
天河機場
起點天河機場
終點雙湖橋
武漢大道在武漢路網中的位置,深藍色路線為武漢大道

武漢大道中國湖北省武漢市的一條快速路,起於天河機場,終於水果湖地區的雙湖橋[1]

概覽

實際上武漢大道並非一條傳統意義上新建的完整道路,而是結合新建高架橋隧道和改造後的既存道路,對道路重新命名後產生的,類似於中國高速公路對部分省份互相連接的道路重新命名的行為。

武漢大道中還存在「之」字形走向的道路,使得其看起來更不像是一條普通意義上的道路。(見右圖)[1]

在遠期計劃中,武昌到達機場的路線將是:黃浦路交流道一金橋大道一岱黃公路一漢十高速一機場北門。

歷史

2009年5月21日,省委省政府提出的規劃方案通過。[1]

2011年1月8日,徐東大街高架橋通車。[2]

2011年4月30日,改造後的東湖路通車。[3]

2011年5月31日,竹葉山交流道橋部分通車。[4]

2011年9月30日,金橋大道通車。全線通車。[5]

具體走向

武漢大道是在既有路線上升級改造產生的,橫跨江岸武昌洪山三區。

天河機場武漢三環線常青花園交流道橋,是既有的武漢機場高速公路

常青花園交流道橋竹葉山交流道橋,是既有的武漢三環線

竹葉山交流道橋武漢長江二橋,是新建的金橋大道高架橋、竹葉山交流道橋、及新建的黃浦大街高架橋。

過了長江二橋,是新建的徐東大街高架橋。

經過一段路面道路後,是既有的岳家嘴交流道橋

岳家嘴交流道橋到二環線梨園隧道,是經過快速路改造的徐東大街

梨園隧道水果湖隧道,是經過改造的武漢二環線東湖路段。

如果進入水果湖隧道,則進入武漢二環線,可前往新建的珞獅北路高架橋。不進入,再往前開數百米,則進入省委省政府所在的水果湖地區。[1]

修建目的

這條快速路是湖北省當局迎接法國總統希拉克後提出的,對於改善武漢市的城市面貌有決定作用。所以這條道路的規劃提出者是湖北省,而並非武漢市[6]

主線建設標準

1)道路等級:主線為城市快速路。

2)設計車速:主線60 km/h,雙向6車道;地面輔道40 km/h.雙向6車道:交流道及上下橋匝道30~40km/h。

3)車道寬度:主線大車道及混行車道3.75m/條,小車道3.5 m/條:集散道車道3.5 m/條。

4)淨高標準:快速通道主線及沿線主要幹道通行淨高≥5.0 m:跨鐵路橋下淨高≥8.5 m:考慮公車捷運設站需要和提高視線的通透性要求,條件許可的情況下.快速通道主線橋下淨高≥8.5 m。自行車道、人行道淨高≥2.5 m。

5)路面橫坡度:主線高架橋1.5% 。地面輔道車行道1.5% .地面人行道2%。交流道匝道根據設計車速、曲線半徑分別設置了2% 、3% 、4%的超高,超高旋轉軸均為設計中線。

6)路面設計軸載:BZZ一100 kN[7]

另見

參考

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 武汉大道全线建成通车. [2011-12-03]. (原始內容存檔於2016-03-04).  引用錯誤:帶有name屬性「武漢大道全線建成通車」的<ref>標籤用不同內容定義了多次
  2. ^ 徐东大街高架桥今日通车. [2011-12-03]. [永久失效連結]
  3. ^ 共用路段 武汉东湖路本月底竣工通车. [2011-12-03]. [永久失效連結]
  4. ^ 竹叶山立交桥主体全部建成. [2011-12-03]. (原始內容存檔於2012-06-28). 
  5. ^ 武汉近期交通道路通车信息一览. [2011-12-03]. (原始內容存檔於2011-10-15). 
  6. ^ 武汉大道是武汉最美的大道. [2011-12-03]. [永久失效連結]
  7. ^ 武漢市黃浦大街—金橋大道快速通道工程設計