武漢軌道交通11號線
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此條目講述武漢處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
武漢軌道交通11號線 ( 雲鶴黃) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 11號線列車停於長嶺山機廠內 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 中國湖北武漢、鄂州 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 都市軌道運輸 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 武漢地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 武漢東站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 葛店南站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 22.53公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 100公里/小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 複線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 已開通14站,全線共32站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
平均站距 | 1.562公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流1500V第三軌供電 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | CBTC移動自動閉塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
號誌系統 | SelTrac CBTC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
機廠 | 長嶺山機廠、張家灣停車場[1](建設中) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | A型車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 6節編組(預留8節編組)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2018年10月1日[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班車 | 工作日6:00,雙休日6:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班車 | 23:00(首末站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 武漢地鐵集團有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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武漢軌道交通11號線是武漢城市圈一條穿越長江的軌道交通路線,全線東起鄂州市華容區葛店鎮,西至武漢市蔡甸區中法生態城。[4][5][6][7]11號線東段一期於2018年10月1日投入營運,三期葛店段於2021年1月2日投入營運。
路線概況
武漢市於2013年啟動了新一輪軌道交通線網規劃修編工作,提出了新的武漢市遠景都市軌道運輸發展目標和規劃方案,根據武漢市遠景軌道交通線網規劃,在線網規劃的基礎上,武漢市編制完成了《武漢市都市軌道運輸近期建設規劃(2014-2020年)》。近期建設規劃(2014-2020)對線網中的蔡甸線、4號線、11號線、29號線重新進行了梳理,形成了新的11號線。11號線西起中法生態城,東至左嶺,連接了中法生態城、四新城市副中心、武昌火車站、魯巷城市副中心,實現漢陽中心區與武昌中心區的快速直達聯繫,並溝通了西部和東南兩大城市組群,是引導城市東西新城組群發展、支撐城市副中心建設的都市發展區軌道交通主體路線。[8]
一期工程
11號線東段一期工程即原來的29號線,西起於光谷火車站,東至左嶺新城,屬於11號線先期建設部分。東段工程起於光谷火車站,在火車站東廣場設站後沿湖口一路、高新大道、神墩一路自西向東走行,先後途徑流芳片區、生物園區、光谷中心城、未來科技城,止於左嶺新城,路線長19km,設站13座,均為地下路線,其中轉乘站3座:光谷火車站與2號線南延線及城際鐵路轉乘,光谷五路站與19號線轉乘,未來三路站與9號線轉乘。在繞城高速以東、高新大道以北、科技一路以南圍合的區域設置長嶺山機廠;在神墩一路附近設置控制中心;新建未來三路主變電所,利用2號線南延線光谷廣場主變電所。[8]軌道交通11號線東段一期於2018年10月1日開通試營運,開通初期為脫網運轉,軌道交通2號線南延線開通後,本線才併入全線網。
為配合軌道交通新線聯合測試,武漢地鐵對8號線三期和11號線部分車站作營運組織調整。2020年8月1日至9月15日,長嶺山站、未來一路站、未來三路站、左嶺站4個站點暫停營運,9月16日恢復營運。[9]
二期工程
11號線東段二期工程(即武昌段)位於武漢市武昌區、洪山區和東湖高新區,起於武昌火車站,經北安街、瑞景路、珞桂路、珞瑜路、光谷街和雄楚大街,止於一期工程終點武漢東站。路線全長12.6km,全部為地下線。全線共設車站7座,全部為地下站。本工程不新建機廠(停車場)、主變電所及控制中心,共用一期工程的長嶺山機廠;共用2號線南延線光谷廣場站及11號線一期工程的未來三路主變電所(備用);共用一期工程的光谷火車站控制中心,共享工程均已預留本期工程銜接條件及接入能力。工程總投資約107.8億元。[10]
三期工程
11號線三期工程分為三段實施:
- 其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲,路線長4公里,設車站2座,投資79.89億元,計畫建設工期為6年;
- 新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站,路線長2.2公里,設車站2座,投資39.01億元,計畫建設工期為6年;
- 葛店段自左嶺至葛店南,起於左嶺站,與11號線左嶺銜接,沿高新大道一路走行,止於高新大道葛店南火車站,路線全長4.15km,均為地下線,設地下車站1座,中間風井1座。本段投資16.25億元,計畫建設工期為2年。[11]本段建成後將成為武漢首條跨市地鐵路線。[12][13]武漢地鐵11號線3期葛店段於2021年1月2日上午10:56開通。[14]
四期工程
11號線四期工程連接新漢陽火車站(又稱武漢西站)和白沙洲,是支撐城市東西向垂江發展的重要軸線。路線起於新漢陽火車站(不含),連接新漢陽火車站、四新城市副中心及武昌白沙洲片區,止於11號線三期工程起點江安路站(不含)。路線全長16.2km,全地下敷設方式,設站6座(均為地下車站),其中轉乘站5座。最大站間距為4661m(國博中心北站-張家灣站),最小站間距為945m(四新大道站-芳草路站),平均站間距約2.34km。四期工程續建湯山機廠。11號線四期及三期新漢陽火車站段共用5號線張家灣主變與4號線西延線後官湖主變;利用國博生產指揮中心,在芳草路站設置與12號線間聯絡線。11號線初、近、遠期均採用A型車6輛編組(土建預留8A),最高設計速度為100km/h[15]。
11號線四期工程2023年10月20日正式開工,目前,6座車站已完成打圍,正進行圍護結構施工,綠化遷移、交通疏解、管線遷改等工作已全面展開。[16]
車站
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長嶺山站月台
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光谷火車站車站大廳
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左嶺站站房
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光谷七路站車站大廳
武漢軌道交通11號線車站列表 | ||||||||||
中文站名[a] | 英文站名 | 站間距/km[b] | 距離/km[c] | 所在地 | 轉乘路線 | 車站形式[d] | 啟用日期 | |||
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黃金口 | Huangjinkou | 武漢市 | 漢陽區 | █ 4號線 | 地下島式月台 | 已批覆, 未開工 | ||||
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Wuhan West Railway Station | |||||||||
湯山 | Tangshan | 建設中 | ||||||||
四新大道 | Sixin Boulevard | █ 3號線 | ||||||||
芳草路 | Fangcao Road | █ 12號線 | ||||||||
梅林 | Melin | █ 10號線 | ||||||||
國博中心北 | North International Expo Center | █ 6號線 | 地下側式月台 | |||||||
江國路 | Jiangguo Road | 武昌區 | ||||||||
江安路 | Jiang'an Road | 地下島式月台 | ||||||||
紫陽湖 | Ziyanghu | |||||||||
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Wuchang Railway Station (E.) | █ 12號線 | ||||||||
丁字橋 | Dingziqiao | |||||||||
馬房山 | Mafangshan | 洪山區 | █ 8號線 | |||||||
虎泉 | Huquan | █ 2號線 | ||||||||
體育學院 | Sports University | |||||||||
光谷廣場 | Optics Valley Square | 東湖高新區 | █ 2號線 | |||||||
關山大道 | Guanshan Boulevard | |||||||||
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Wuhandong Railway Station | 0 | 0 | █ 2號線 | 2018/10/01 | |||||
湖口 | Hukou | 1.468 | 1.468 | |||||||
光谷同濟醫院 | Tongji Hospital | 1.940 | 3.408 | |||||||
光谷生物園 | Guanggushengwuyuan | 1.420 | 4.828 | |||||||
光谷四路 | Guanggu 4th Road | 1.075 | 5.903 | |||||||
光谷五路 | Guanggu 5th Road | 1.287 | 7.190 | █ 19號線 | ||||||
光谷六路 | Guanggu 6th Road | 0.926 | 8.116 | |||||||
豹澥 | Baoxie | 1.133 | 9.249 | |||||||
光谷七路 | Guanggu 7th Road | 1.067 | 10.316 | |||||||
長嶺山 | Changlingshan | 2.802 | 13.118 | |||||||
未來一路 | Weilai 1st Road | 2.153 | 15.271 | |||||||
未來三路 | Weilai 3rd Road | 2.029 | 17.300 | |||||||
左嶺 | Zuoling | 1.444 | 18.744 | 地下側式月台 | ||||||
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Gediannan Railway Station | 3.786 | 22.530 | 鄂州市 | 華容區 | 地下島式月台 | 2021/1/2 |
轉乘站
票務規定
- 計價方式:按距離限時計費。
- 計價標準:起價2元可乘坐4公里,3元可乘坐8公里,4元可乘坐12公里,5元可乘坐18公里,6元可乘坐24公里,7元可乘坐32公里,8元可乘坐40公里,9元可乘坐50公里,50公里以上每增加1元可多乘坐20公里。
- 乘車限時:每次進閘到出閘限240分鐘。
- 乘車優惠:使用武漢通卡享受9折優惠。
- 定期票:分為1、3、7日定期票,每張價格分別為18元、45元、90元。
- 實體定期票:購買時每張票另收押金20元,乘客可在地鐵各車站客服中心辦理定期票的購買和退票等業務。1日票為發售時間起至當日營運時間結束,3日票為當日發售時間起至第3日營運時間結束,7日票為當日發售時間起至第7日營運時間結束。
- 電子定期票:電子定期票在「Metro新時代」手機應用內購買。1日票為激活後24小時內,3日票為激活後72小時內,7日票為激活後168小時內有效。
- 支付方式:各車站閘機有識別二維碼功能,乘客可使用「支付寶」「微信」「雲閃付」「Metro新時代」等手機應用的地鐵乘車碼乘坐武漢地鐵,以及62開頭的銀聯銀行卡、交通聯合卡、武漢通(以上三款均含手機NFC版本)刷卡乘車。
行車安排
運轉交路
11號線目前所有列車採用單一交路的營運方式,即所有列車均運轉全程。
首末班車時間
使用列車
- 列車編組中的M表示動力車,Tc表示帶駕駛室的拖車。
列車名稱與型號 | 列車生產廠商 | 列車編組 | 列車製造年代 | 列車編號 | 列車總數 | 轉向架型號 (動力車 / 拖車) |
牽引馬達 生產廠商,型號與類型 |
牽引變流器 生產廠商,型號與類型 |
輔助電源 生產廠商,型號與類型 |
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中車株洲電機制 | 株洲中車時代電氣制 | ||||||||
一期車輛 (CCD5005) |
中車長春軌道客車 (武漢中車長客軌道車輛) |
6節A型 (Tc+M+M+M+M+Tc) |
2017 ~ 2018 | K01 ~ K12 | 12列 | CW-6010D 型 CW-6010 型 |
YQ-190-26 型 鼠籠式三相異步交流牽引馬達 |
t Power-TN3 (UR1/JP13) 型 IGBT-VVVF |
t Power-AA6 (JR18) 型 IGBT-SIV |
二期與三期車輛 (CCD5047) |
2021 ~ 2023 | K13 ~ K34 | 22列 | 型號暫時未知 | 型號暫時未知 鼠籠式三相異步交流牽引馬達 |
型號暫時未知 IGBT-VVVF |
型號暫時未知 IGBT-SIV |
11號線一期工程配車12列,列車由中車長春軌道客車股份有限公司和武漢地鐵集團聯合設計;其中有6列車在位於黃陂區的武漢中車長客軌道車輛有限公司生產,另外6列車則在中車長春軌道客車長客路基地(總部)生產。列車最高運轉速度為100公里/小時,頭部採用流線型設計風格。客室內車頂採用「藍天白雲」照明方案,與21號線所使用車型的設計相同。客室LCD電視採用24寸顯示螢幕,相比早期路線使用產品尺寸更大。首列列車已於2017年8月9日下運抵武漢,並轉運到長嶺山機廠[17]。
注釋
參考來源
- ^ 武汉地铁11号线张家湾停车场 争创绿色施工示范样板工程. 2020-12-01 [2021-03-13]. (原始內容存檔於2021-03-13).
張家灣停車場計畫為武漢市地鐵11號線三期首開段工程地下停車場
- ^ 武漢市軌道交通線網資源共享規劃 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)2015-01-20 武漢市國土資源和規劃局
- ^ 張晟; 劉丹丹. 武汉三大工程明天9时开通. 長江日報. 2018-09-30: 4 [2018-10-01]. (原始內容存檔於2018-10-06).
- ^ 武汉轨道交通再次酝酿扩容. [2012-07-31]. (原始內容存檔於2019-09-26).
- ^ 武汉地铁:11号线详细介绍. [2012-07-31]. (原始內容存檔於2014-12-31).
- ^ 武汉步入立体交通时代 2015年建成六桥一隧三地铁. [2012-07-31]. (原始內容存檔於2018-10-01).
- ^ [1] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)。
- ^ 8.0 8.1 中鐵第四勘察設計院集團有限公司.武漢市軌道交通11號線東段工程環境影響報告書簡本[R/OL].:武漢市軌道交通11號線東段工程環境影響評價再次公示 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2015年3月
- ^ 注意!武汉地铁这些车站将暂停运营. 長江日報. 2020-07-03 [2020-07-05]. (原始內容存檔於2020-08-25).
- ^ 中鐵第四勘察設計院集團有限公司.武漢市軌道交通11號線二期工程(武昌段)環境影響報告書[R/OL].:武漢市軌道交通11號線二期工程(武昌段)環境影響評價第二次公示 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2016年7月
- ^ 即将通车!名副其实的双铁大盘,新年新利好!. 荊楚網. (原始內容存檔於2020-12-31).
- ^ 武漢市軌道交通11號線葛店段工程環境影響評價第一次公示 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)湖北省環境保護廳 2017-06-07
- ^ 国家发展改革委关于武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)的批复. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 2018-12-25 [2019-05-01]. (原始內容存檔於2019-05-01).
- ^ 定了!1月2日武汉地铁8号线二期、11号线三期葛店段开通!. 湖北網路電視台. (原始內容存檔於2020-12-31).
- ^ 11号线四期工程设计总体总包及单项设计项目招标公告. 武漢地鐵集團有限公司. 2022-07-22.
- ^ 武漢地鐵. 武汉地铁11号线四期工程建设全面展开. 2024-01-18 [2024-02-06]. (原始內容存檔於2024-02-06) (中文).
- ^ 武汉地铁11号线首列车交付. 新華網. 2017-08-09 [2020-12-31]. (原始內容存檔於2019-08-02).
參考
內部連結
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外部連結
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