澳門Rosa小巴
澳門自1988年引入三菱扶桑Rosa(英文:Mitsubishi Fuso Rosa,日文:三菱ふそう・ローザ)作為公共巴士,是首個巴士車款獲得三間巴士公司(澳巴、新福利及已合併的新時代)購置及使用。而澳門更是全球唯一營運雙門版Rosa小巴的地方。
隨著Rosa小巴車齡漸高,新福利大部分Rosa小巴的車齡已達10年,已於2024年6月29日全數退役。而澳巴的Rosa小巴則一直營運至今。
歷史
1988年
新福利開始購買由日本三菱扶桑卡客車株式會社生產的ROSA小巴,並以「R(ROSA的首個字母)」作為此批巴士的車隊編號,車隊首部ROSA編號為R01,再如此類推。
1990年
新福利開始要求三菱方面研製雙門版本的Rosa小巴,令乘客上下車變得更有效率。
1998年
三菱方面向新福利提供5部第4代雙門版的Rosa小巴作為試驗,成為全球首個地區使用雙門Rosa小巴。生產工場為三菱Fuso大江巴士工場(愛知縣名古屋市)。
2011年
- 新福利為部分Rosa小巴的車頭、車側及車尾路線牌,更換為上海凱倫製造的LED電子路線顯示屏,其中車尾只顯示路線編號(如5路線會顯示「5路」,28C、39路線除外),但就是不再像以往使用膠製路線牌般列出其起訖點及途經地點。同年,新福利加訂5部Rosa小巴,並於翌年投入服務,為自澳門7年以來及2011年新巴士服務模式投入運作後首批非中國製公共巴士。後來,新引進的最新版本Rosa小巴,已改由三菱Fuso客車製造株式會社(富山縣富山市)負責生產。
2015年
12月,新時代引入5部三菱Rosa雙門小巴。
2016年
3月,澳巴引入5部三菱Rosa雙門小巴,取代車齡較高的日野Liésse KK-RX4JFEA小巴。
5月,澳巴及新時代引入各一部二手Rosa BE439FRMHDAG小巴作為培訓用途。
6月,由於被批評車尾的路線牌使用大陸的標寫方法,新福利將車尾的顯示的「路」字刪除,即由「5路」調整為「5」。
2018年
新福利為Rosa小巴更換電牌及報站系統,並在2019年完成。
公共巴士款式
單門版本(標準版)
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1995年-1996年單門版本
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單門Rosa車尾設有太平門
- 簡介:
- 新福利自1988年開始購入單門版本的Rosa小巴,歷年所購入的單門版Rosa小巴共分為四個批次
- 其中Rosa小巴車身上經歷兩次轉款,主要分別在於車頭燈以下的頭幅位置:
- 首批:車頭每邊各有兩盞圓形頭燈,而整個頭燈組件與指揮燈部分相連
- 第二批:頭幅設計與第一批相似,但頭燈組件不再與指揮燈部分相連,以及頭燈被移至更貼近邊緣位置
- 第三批:改用四盞方形頭燈的設計
- 這數個款式都在新福利的Rosa小巴上呈現
型號 | 車隊編號 | 總數 | 投入服務年份 | 退役年份 | 總載客量(座位+企位) | 引擎 | 波箱 | 備註 |
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Mitsubishi Rosa BE | R01-R65 | 65 | 1988-1989 | 2000-2006 | 32 (21+11) |
Mitsubishi 4D31 | Mitsubishi M2S5 |
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Mitsubishi Rosa BE439F | R66-R160 | 95 | 1990-1993 | 2005-2009[註 2] | 32 (22+10) |
Mitsubishi 4D34 | Mitsubishi M2S5 |
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Mitsubishi Rosa BE439FRMHDAG A/T | R161-R166 | 6 | 1993-1995 | 2009 | 33(22+11) | Mitsubishi 4D34 | Aisin M035A4 |
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Mitsubishi Rosa BE439FRMHDAG A/T | R167-R216 | 50 | 1995-1996 | 2009-2011 | 34 (22+12) |
Mitsubishi 4D34 | Aisin M035A4 |
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雙門版本
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1998年版本
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2000年-2001年版本
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2000年-2001年版本
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2003年版本
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2004年-2005年版本
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2012年版本
-
2013年版本
散熱網設計被放大 -
2014年版本
散熱網設計被放大 -
2014年版本
部分巴士換上新色彩 -
轉為非營運服務後
車身顏色改以金色 -
澳巴版本
-
新時代版本
現已轉至澳巴
- 簡介:
新福利自1990年開始要求三菱方面研製雙門版本的ROSA小巴,令乘客上下車變得更有效率。終在1998年,三菱方面向新福利提供5部雙門版的ROSA小巴作為試驗,新福利於是成為全球首家使用雙門版ROSA小巴的巴士公司。新福利旗下的雙門ROSA小巴現時共有105部,款式大致相同,車上設有19座位,連企位最高可載35人。全部車輛都採用米其林或橫濱橡膠生產的內膽式車胎(前後輪尺寸均為7.00R16)。生產工場為三菱扶桑大江巴士工場(愛知縣名古屋市),但在2011年引進的最新版本車輛已改由三菱扶桑客車製造株式會社(富山縣富山市)負責生產。
2013年3月20日抵澳的兩輛新版車輛,引擎改用快意製造的4P10(T6)直列四汽缸DOHC共軌直噴渦輪柴油引擎並配合BLUETEC尿素SCR系統以符合歐盟環保五型標準,波箱同時改為六前速DUONIC半自動加減波箱,車胎也改用205/85R16尺寸之無內膽原子胎,唯因波箱在斜路停車時會被中控電腦強制切換至手動模式,該版本的Rosa在斜路起步時對比採用全自動波箱之舊版顯得吃力。
批次 | 型號 | 車隊編號 | 現役量(總數) | 投入服務年份 | 退役年份 | 引擎 | 波箱 | 備註 |
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1 | MITSUBISHI ROSA BE637JRMHDAA A/T | R217-R221 | 0(5) | 1998 | 2011.08 | Mitsubishi 4D33直四OHV+Turbo | AISIN MO35A4 |
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2 | MITSUBISHI ROSA BE637JRMHDAA A/T | R222-R241 | 0(20) | 2000-2001 | 2011.08 | Mitsubishi 4D33直四OHV+Turbo | AISIN MO35A4 |
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3 | MITSUBISHI ROSA BUS BE639JRMHDAA M/T | R242-R261 | 2(20) | 2003.12 | 2014.06 | Mitsubishi 4D33直四OHV+Turbo | Mitsubishi Fuso MO36S6(初期) Mitsubishi Fuso MO36S5(後期) |
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4 | MITSUBISHI ROSA BUS BE639JRMHDAB A/T | R262-R291 | 9(30) | 2004.12 | 2009-2021(營運) 2024.2(非營運) |
Mitsubishi 4D34直四OHV+Turbo | AISIN MO35A4 |
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5 | MITSUBISHI ROSA BUS BE639JRMHDAB A/T | R292-R321 | 19(30) | 2005.08 | 2017-2023 | Mitsubishi 4D34直四OHV+Turbo | AISIN MO35A4 |
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6 | MITSUBISHI ROSA BUS BE639JRMHDAB A/T | R322-R326 | 5(5) | 2012.07 | 2024.02 | Mitsubishi 4D34直四OHV+Turbo | AISIN MO35A4 |
|
7 | MITSUBISHI FUSO ROSA BUS BE641JRMHDAB A/T | R327-R370 | 44(44) | 2013-2014 | 2024.03 -
2024.06(營運) |
Mitsubishi Fuso (Fiat) 4P10(T6)直四DOHC+Turbo | Mitsubishi Fuso DUONIC MO38S6 DAT |
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8 | MITSUBISHI FUSO ROSA BUS BE641JRMHDAB A/T(澳巴版本) | 1089-1098 | 10(10) | 2016.5.23(原新時代)/
2016.6.13(澳巴) |
Mitsubishi Fuso (Fiat) 4P10(T6)直四DOHC+Turbo | Mitsubishi Fuso DUONIC MO38S6 DAT |
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特殊用途
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R139現作D1牌訓練車
-
其中一架Rosa工程車
- 1995年,為配合行駛AP1路線,R167-R169裝上行李架,車上座位減少3個。現已拆除。
- 2004年6月起,為配合行駛AP1路線,R207-R210裝上行李架,車上座位減少3個。現已拆除。
- 2005年起,為配合行駛AP1路線及機場直通快線,R130、R132、R133曾裝上行李架,車上座位減少3個。現已拆除。
- 2007年5月起,R121、R123用作錢箱車或工程車用途。
- 為配合行駛AP1路線,2007年7月至2011年7月期間,R259、R303、R309及R321車上裝有行李架,車上座位減少4個。2011年8月起,全數行李架現已拆除,裝回座位。
- R139已改為D1牌照訓練車,路線牌箱、錢箱及澳門通收費機均已拆除;車頭左邊座位加裝教練專用軚盤及煞車腳踏,並將座椅更換成司機用高背座椅。
- R257及R260在2014年6月停止行駛公共巴士路線後,於2015年3月起改為錢箱或工程車用途。
- R285是新福利首部安裝上海凱倫電子LED頭牌的Rosa巴士。
- R314曾作為流動選民登記服務巴士,在2012年底由行政公職局向新福利租用,並在翌年1月起於塔石廣場作為流動選民登記服務,直至完成選民工作登記為止。[1]
目前使用此車路線
營運車輛
非營運車輛
- 澳巴員工專車D1、D2線
曾使用此車路線
- 新巴士服務模式前原新福利路線:
- 現今新福利非營運路線:
- 澳大環校穿梭巴士、澳大員工巴士、MGM員工巴士、永利員工巴士、港鐵澳門員工巴士、氣象局員工巴士等等
- 臨時提督街市專線
澳門境內其他非公共巴士用途
在澳門,Rosa小巴除公共巴士用途外,亦有多數非公共巴士款式。例如金沙、威尼斯人、巴黎人、銀河、英皇等賭場曾使用的發財巴、多數旅行社的旅遊巴也有使用Rosa小巴,部份學校也有使用Rosa小巴作為校車。而街總、菩提、婦聯、扶康會、母親會等提供長者日間復康巴士及街坊車服務,所使用的復康巴士均為車尾設有升降台的Rosa小巴。
此外,部份政府部門使用Rosa小巴。其中有消防局專用的救護巴士,並且更有警用版本,作為運送囚犯及移動警務室用途。
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金沙城發財巴使用ROSA小巴
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百利宮及威尼斯人發財巴使用ROSA小巴
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皇家金堡發財巴使用ROSA小巴
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皇都酒店發財巴使用ROSA小巴
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消防局ROSA救護小巴
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治安警察局ROSA小巴
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治安警察局移動警務室ROSA小巴
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用於嶺南中學的舊式ROSA小巴
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聖公會學校委託安達校巴使用ROSA小巴
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氹仔坊眾學校使用FUSO ROSA小巴
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部分旅行社使用舊式ROSA小巴
重大意外
嚴重事故(涉重大人命傷亡)
- 2011年9月27日下午1時許,一輛正行駛26線往路環方向的小巴(車隊編號:R245),當駛至西灣大橋時,疑因司機收掣不及,先撞向左方行車線上一輛故障的貨車,再撞向右方一輛私家車。事件導致巴士上10名乘客、貨車司機以及私家車上1名乘客受傷,意外後西灣大橋往氹仔方向交通受阻達一小時。另外警方被指疏忽,意外發生後只以一般交通意外的訊息向傳媒通報,以致沒有一家傳媒對該宗意外作現場採訪;警方則承諾完善通報機制。[3][4]
- 2012年10月30日凌晨,新福利一輛小巴(車隊編號:R277)正駛經友誼大馬路返回車廠,當由置地廣場路口右轉入仙德麗街時,懷疑於入彎時失控,巴士先高速撞爆放置於彎位分隔行車線的多個水馬,再撞向路邊花圃方停下。巴士司機撞爆擋風玻璃並拋出車外數米,頭部嚴重受創,送院後證實傷重不治。[5][6]
- 2020年1月3日上午10時,一部用作旅遊巴士的Rosa小巴於友誼大橋撞及一部隸屬澳門威尼斯人的宇通天然氣大巴,及後小巴因電線短路及油管漏油而起火燃燒,波及被撞的宇通大巴,最後兩車被燒剩鐵架,1名司機受輕傷。[8]
輕微事故
- 2009年8月17日中午12時許,一輛正行駛7路線的三菱ROSA雙門巴士接載著數名乘客,行經連勝馬路竹林寺附近時,車頂突然傳來一聲巨響,嚇煞乘客,司機於是停車了解情況,發現地上有兩小塊石屎,遂將石屎拾起放到車上。未幾一名裝修工人從對面大廈走出,有人聲稱在一住宅單位裝修,外牆石屎突然剝落,幸事件無人受傷,警員接報到場處理。[9]
- 2012年1月13日晚上,一輛正行駛28C線往關閘方向的小巴(車隊編號:R307),當沿中心街一直駛至看台街,一輛的士從看台街駛出時懷疑沒有讓巴士先行,巴士收掣不及先撞向的士右邊車身,再衝上人行道,掃毀數個鐵欄後再撞及一幢大廈的騎樓柱方停下。肇事巴士車頭嚴重撞毀,的士車頭右邊亦損毀。意外導致巴士上4名乘客不適送院。[10]
- 2012年8月15日凌晨,新福利一輛小巴(車隊編號:R290)正沿連勝馬路往高士德方向行駛,期間突然被一輛私家車攔腰相撞,巴士被撞後失控衝前,撞毀5輛停泊在路邊的私家車及約10輛機車方停下。肇事巴士左邊車頭嚴重損毀,車上三名乘客受輕傷,肇事私家車懷疑於路口沒有讓先引發意外。[11]
- 2012年10月28日凌晨,一輛新福利工程小巴(前R121)正拖著一輛故障的中巴(車隊編號:K77)駛經塔石廣場返回青洲車廠。當駛進地下行車隧道時,懷疑工程車意外脫鉤,無人駕駛的巴士於是向前俯衝,先撞及工程車車尾,將工程車推向牆邊,再向前衝數十米,車尾在上斜彎位撞破隧道消防喉管始停下,水柱從破口噴出,造成隧道輕微水浸。肇事中巴右邊車尾損毀,幸事件中無人受傷,受水浸影響,隧道右邊行車線一度封閉超過十二小時。[12]
參考資料
- ^ 流動選民登記服務巴士. www.macaumemory.mo. [2022-07-04].
- ^ 發財車撞小巴仍有一傷者留院. 澳廣視. 2009年8月2日 [2009年8月2日]. (原始內容存檔於2009年8月4日).
- ^ 西灣橋3車大串燒12人傷. 澳亞衛視. 2011-09-27. (原始內容存檔於2015-06-04) (中文(香港)).
- ^ 疑落橋煞掣不及乘客飽食驚風散 巴士撞貨車私家車12人傷. 澳門日報. 2011-09-28. (原始內容存檔於2011-12-29) (中文(香港)).
- ^ 友誼大馬路發生致命交通意外. 澳廣視. 2012年10月30日 [2012年10月31日]. (原始內容存檔於2016年3月5日).
- ^ 小巴撞壆司機拋車外亡. 澳門日報. 2012-10-30. (原始內容存檔於2012-11-02) (中文(香港)).
- ^ 雅廉訪五車串燒二傷. 澳門日報. 2017年8月20日 [2017年8月20日]. (原始內容存檔於2017年8月20日).
- ^ 有片!目擊者:前車疑故障後車收掣不及 兩巴大橋相撞起火女司機輕傷送院. 力報. 2020年1月3日 [2020年11月28日]. (原始內容存檔於2020年12月7日).
- ^ 巴士遭天降石屎擊中. 澳門日報. 2009年8月19日. (原始內容存檔於2010年1月23日).
- ^ 與的士相撞 四乘客不適送院 巴士直衝行人道撞牆. 澳門日報. 2012-01-14. (原始內容存檔於2012-01-17) (中文(香港)).
- ^ 巴士被撞失控後橫掃一條街車輛. 澳廣視. 2012年8月15日 [2012年9月28日]. (原始內容存檔於2016年3月5日).
- ^ 壞巴撞爆隧道喉水浸. 澳門日報. 2012-10-29. (原始內容存檔於2012-11-01) (中文(香港)).
相關條目
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