碧南線
| 碧南線 | |
|---|---|
 碧南線運轉的碳酸鈣運輸列車 | |
| 日語原名 | 碧南線 |
| 假名 | へきなんせん |
| 羅馬字 | Hekinan sen |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  日本愛知縣 |
| 起點站 | 東浦站 |
| 終點站 | 碧南市站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 8.2公里 |
| 最高速度 | 45km/h[1] |
| 正線數目 | 單線 |
| 車站數目 | 2個 |
| 軌距 | 1,067公釐 |
| 電氣化方式 | 全線非電氣化 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1977年5月25日 |
| 擁有者 | 衣浦臨海鐵道 |
| 營運者 | 衣浦臨海鐵道 |
| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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碧南線（日語：碧南線／へきなんせん Hekinan sen */?）是連接愛知縣知多郡東浦町的武豐線東浦站和碧南市碧南市站的貨物鐵道路線，屬於衣浦臨海鐵道，過去該路線延伸至權現崎站。
概述
碧南線於1977年5月25日開通，從東浦到權現崎，總長11.3公里[2] 。碧南線原本的建設目的是將原材料和產品運送到衣浦灣沿岸的衣浦港地區，特別是當地著名的三州瓦，但是隨著建築行業變遷，屋瓦使用量銳減，碧南線貨運量大幅減少。[3]
2006年碧南市到權現崎區間，以及高濱市站（位於東浦 - 碧南市區間）廢止。目前碧南線主要功能是為位於碧南市和武豐町的碧南火力發電廠和武豐火力發電廠運送脫硫材料的碳酸鈣，以及發電廠燃煤的副產品煤灰。[2][3]
碧南線現有路段沒有平交道，與所有平面道路都立體交叉，但是過去在權現崎站附近有平交道。
路線數據
- 營運商：衣浦臨海鐵道（第一種鐵道事業）
- 路線長度：8.2km
- 軌距：1067mm
- 車站數：2站
- 複線區間：無（全線為單線鐵路）
- 電氣化區間：無（全線為非電氣化鐵路）
- 閉塞方式：單票閉塞
- 最高速度：45km/h[1]
運行形態
從東浦站到碧南市站，每天有一班碳酸鈣運輸列車。從碧南市站到東浦站，則每天設置兩班煤灰運輸列車。所有列車都直通至武豐線的大府站。機車配置上，從大府站到碧南市站的碳酸鈣運輸列車是重聯運轉；從碧南市站到大府站的煤灰運輸列車則是單機運轉。[4]
車站列表
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 連接路線 | 地點 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 東浦 | 東浦 | Higashiura | 0.0 | 0.0 | JR東海：武豐線 | 愛知縣 | 東浦町 |
| 高濱市 | |||||||
| 碧南市 | 碧南市 | Hekinanshi | 3.1 | 8.2 | 碧南市 | ||
參考資料
- ^ 1.0 1.1 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング
- ^ 2.0 2.1 衣浦臨海鉄道 ～時代の移り変わりとともに役割を変えた貨物会社～ (PDF). [2022-07-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-03-01） （日語）.
- ^ 3.0 3.1 廃線探索 衣浦臨海鉄道碧南線（歩鉄の達人）. www.hotetu.net. [2022-07-14]. （原始內容存檔於2021-06-17） （日語）.
- ^ 衣浦臨海鉄道線路線図. www.kinurin.co.jp. 衣浦臨海鉄道株式會社. [2022-07-14]. （原始內容存檔於2020-12-02） （日語）.
