萊多爾谷鐵路
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萊多爾谷鐵路(英語:Vale of Rheidol Railway,威爾斯語:Rheilffordd Cwm Rheidol,威爾斯語發音近似「里多」)是威爾斯錫爾迪金的窄軌觀光鐵路,路線位於阿伯里斯特威斯(Aberystwyth) 和魔鬼橋 ( Devil's Bridge ) 之間,軌距603毫米,路線長18.9公里(約合11.75英里)。[1]
萊多爾谷鐵路於1902年通車。英國鐵路於1948年國有化。在英國鐵路幹線於1968年全面停用蒸汽機車,到1989年本路私有化之間, [2]萊多爾谷鐵路是英國鐵路路網中唯一使用蒸汽機車運行的鐵路,也是英國鐵路最早私有化的鐵路之一。與英國大多數其他觀光鐵路不同,萊多爾谷鐵路在國營與私有化成為觀光鐵路之間,持續營運並未中斷。
私有化
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Gorsaf_Aberffrwd.jpg/220px-Gorsaf_Aberffrwd.jpg)
1989 年本路出售給彼得·藍普頓(Peter Rampton)和 東尼·希爾斯(Tony Hills)而私有化;[3] 1996 年兩位所有人拆夥,又出售給藍普頓成立的一家信託公司(Phyllis Rampton Narrow Gauge Railway Trust) 。[4]本路與其他觀光鐵路不同的地方是,在私有化營運的前二十年中,並沒有志工參與營運。
目前路線
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/ValeofRheidolMap.png/220px-ValeofRheidolMap.png)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/CroesaTrenFfordd.jpg/220px-CroesaTrenFfordd.jpg)
公司總部與車輛基地位於阿伯里斯特威斯。開往魔鬼橋的列車,離開阿伯里斯特威斯後向東行進到蘭巴丹福爾( Llanbadarn Fawr) 村,設有招呼站),火車在此短暫停止以啟動平交道,然後繼續行駛。鐵路以木棧橋跨越萊多爾河後不久,抵達蘭巴丹,接著經過 Glanyrafon 工業區,進入開闊的鄉村。行駛7.2公里(4.5 英里)後,到達有站房與交會股道的卡佩爾班戈( Capel Bangor)站,所有列車均停靠。
離開卡佩爾班戈後,鐵路經過萊多爾騎術中心,然後以陡峭的坡度穿過樹林。大約 10 分鐘後,火車到達南泰羅寧(Nantyronen),這是一個小型鄉村車站。雖然是一個招呼站,但在這裡蒸汽機車會經由水鶴補充鍋爐用水。
阿伯弗德(Aberffrwd)站距阿伯里斯特威斯12.1公里(7.5英里),列車行駛車程約 40 分鐘。這裡有股道可以交會,所有列車都停靠。之後路線以 50 分之一的坡度一路爬坡直到魔鬼橋,沒有其他道路可以抵達鐵路路線。路線位於被稱為 Pant Mawr 的岩架上,順著地形前進,中間有萊多爾瀑布( Rheidol Falls)和萊福隆(Rhiwfron)兩個招呼站,然後到達魔鬼橋。
當年鉛礦還在生產時,從礦場到萊福隆有一條索道。還有一條通往阿伯里斯特威斯港的支線,主要用於貨運,但在鐵路以觀光業務為主後,港口支線便被停駛與拆除,今日幾乎已經不見遺跡。
在1970年開始的一項聯合行銷計畫中,本路被列為威爾斯的偉大小火車之一。 [5]本路作為觀光鐵路,營運時間為復活節到 10 月底之間,且在每年 2 月的半學期和聖誕節期間提供額外服務。 [6]夏季還會在魔鬼橋站舉行短距離的列車駕駛體驗。
運作
車輛基地在阿伯里斯特威斯,有一個機車棚;大修在路線南側的專門廠房進行。
在阿伯里斯特威斯站和魔鬼橋站有售票處。中間站上車的乘客則向車掌購票。
本路為單線鐵路,在卡佩爾班戈和阿伯弗德有列車交會用的股道,列車上的工作人員操作。採用路牌閉塞。閉塞區間如下:
- 阿伯里斯特威斯到卡佩爾班戈
- 卡佩爾班戈到阿伯弗德
- 阿伯弗德到魔鬼橋
有客運列車時行駛時,就有人員輪班,負責監控列車行駛、閉塞系統,發布行車許可讓列車進入單線區間,以及在列車圖上記錄列車移動,確保列車車廂數目正確。
圖輯
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8號機車
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7號機車牽引列車離開阿伯里斯特威斯站
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9號機車(威爾斯親王號)在魔鬼橋站
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9號機車(威爾斯親王號)在魔鬼橋站
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威爾斯親王號牽引列車前往魔鬼橋站。
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8號機車盧埃林號,車上有英國鐵路的標誌(1980年)
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阿伯弗德站(1974年)
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歐文·格林杜爾號,英國鐵路藍塗裝,在阿伯里斯特威斯的機廠廠房前
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7號機車歐文·格林杜爾號
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9號機車威爾斯親王號,坎伯里安鐵路塗裝
參考
- ^ Johnson 1999, page 15
- ^ Johnson 1999
- ^ The Great British Rail Sale is Over. 鐵路學刊 (英國). 1997年4月, (總第1152期): 第24頁、第25頁 (英語).
- ^ Boyd-Hope, Gary. Rheidol revival: 20 years of private enterprise. Steam Railway. January 2009, 358: 91–5.
- ^ Yarborough, Bruce. The Great Little Trains of Wales website. Great Little Trains of Wales. [28 February 2017]. (原始內容存檔於2008-05-14).
- ^ Vale of Rheidol Railway timetable. Vale of Rheidol Railway. [28 February 2017]. (原始內容存檔於2017-12-07).