BMD-2步兵戰鬥車
BMD-2傘兵戰車  | |
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| 類型 | 步兵戰鬥車 |
| 原產地 |  蘇聯 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 1973年- |
| 使用方 | 蘇聯、 俄羅斯、 印度 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | 不詳 |
| 研發日期 | 1981 - 1985 |
| 生產商 | 不詳 |
| 生產日期 | 1985 - |
| 製造數量 | 不詳 |
| 衍生型 | 無 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 8.23噸(基本型) |
| 長度 | 5.34公尺 |
| 寬度 | 2.65公尺 |
| 高度 | 2.04公尺 |
| 操作人數 | 3-9人 （車長兼任砲手、駕駛、步兵5人） |
| 裝甲 | 全焊接鋼裝甲（有資料稱全焊接鋁合金裝甲） |
| 主武器 | 2A42型30mm機關炮，AT-4（或AT-5）反戰車飛彈發射器 |
| 副武器 | PKT 7.62mm並列機槍，PKT 7.62mm航向機槍 |
| 發動機 | 6缸水冷式柴油發動機 240匹 |
| 功率/重量 | 30匹/噸 |
| 懸掛 | 獨立式液氣彈簧懸掛裝置 |
| 作戰範圍 | 陸上500公里，水上116公里 |
| 速度 | 陸上60公里/小時，水上10公里/小時 |
BMD-2傘兵戰車 (俄語：Боевая Машина Десантная－2 簡稱БМД—2）是前蘇聯於1985年代研發，1988年正式裝備前蘇聯空降軍的一款水陸兩棲與空降戰車。是BMD系列傘兵戰車的第二款戰車。其底盤，艙室布置，發動機功率，懸掛方式和BMD-1完全一樣。 但是裝備了與BMP-2步兵戰鬥車一樣的炮塔。因此被戲稱為「BMD-2等於BMD-1的底盤加上BMP-2的炮塔」。
研發和裝備背景
在BMD-1傘兵戰車的火力嚴重不足，因此，蘇聯很快便立項，對BMD-1傘兵戰車的這個弱點進行新傘兵戰車的開發。 這款傘兵戰車被稱為BMD-2。BMD-2傘兵戰車在1988年正式亮相。 1989年批裝備前蘇聯空降軍，並有部分出口到其他國家。
車體特徵
和BMD-1完全相同。車體前部為駕駛室，駕駛員位於車體中央。中部為戰鬥室，炮塔位於車體中部靠前，為單人炮塔。後部為載員室，再後是動力艙。不設後門，載員只能從載員室的上方出入。
武器系統
主要武器為一門2A42型30公釐機炮，雙向穩定（可行進間開火）高平兩用，可360度旋轉，高低射界為－5～＋75度。可選擇200，300，500發每分的射速。主炮上方裝有一具 9K111低音管(北約代號:AT-4)（後期型號裝備AT-5）反戰車飛彈發射器。 射程500～4000m。
輔助武器為1挺PKT型7.62mm並列機槍，備彈2980發。1挺PKT 7.62mm航向機槍，備彈2,980發。載員艙側面開有射擊孔，載員可在車內向外以輕武器射擊。
動力/懸掛系統
和BMD-1完全相同。裝備6缸水冷柴油機，最大功率240馬力。手動式機械變速箱有5個前進檔和1個倒檔。懸掛裝置為獨立式液氣彈簧懸掛裝置，在車底距地面100～450mm範圍內可調。每側有5個負重輪和4個托帶輪，誘導輪在前，主動輪在後。
具備兩棲行進能力，車體尾部有兩個噴水推進器，車前有防浪板。由於車輛全重比起BMD-1增加，仍使用相同引擎，因此整車單位功率下降，最大陸上速度也因此下降了10公里每小時。但因擴大油箱最大續航力比前代上升。
空投技術
和BMD-1完全相同，以安-12運輸機可運2輛，伊爾-76可運3輛，安-22可運4輛，公尺-6直升機可吊掛1輛。
利用輔助噴氣式傘降系統實施空降。 空降過程如下：
- 平台：將BMD-1開至制定平台，固定炮塔，安裝輔助噴氣式傘降系統。
- 運輸：運輸機飛至制定空域和制定高度
- 投放：引導傘打開，將整車帶平台拖出運輸機。
- 下降：穩定傘先以50～60m/s的下降速度工作，到規定高度時，面積達1000m^2的主降落傘打開，將速度減低至20m/s。
- 減速：專用傳感器打開，在接觸地面的瞬間引發雷管，點燃噴氣發動機的發射藥，在幾十分之一秒的時間產生約20tonne的反推力，進行緩衝。
- 落地：噴氣發動機燃料用盡，車體和平台落地。 落地後，摘去主降落傘，發動戰車開出平台。即可作戰。
註：只有車長和駕駛員隨車空降，炮長和載員自行跳傘，落地後通過電台，步話機等方式「找車」。
成員/載員
和BMD-1 相同，2名成員（駕駛員，車長兼任炮長）＋ 5名載員（傘兵班長，2人火箭筒組和機槍手）。但極端條件下載員艙可容納6名步槍手。其中駕駛員位於車體前部中央，上方有艙蓋。車長位於駕駛員左側稍後位置。一名載員機槍手位於駕駛員右側稍後位置，和車長對稱。炮長位於單人炮塔內部左側。
作戰時，駕駛員駕車，車長統籌指揮，炮長負責以火炮/並列機槍射擊以及控制和發射反戰車飛彈。其他載員可利用載員艙的射孔向外射擊。
裝甲/防禦
為鋼裝甲全焊接結構，車體裝甲15mm，炮塔裝甲23mm。可防禦7.62mm輕武器直接射擊以及炮彈破片攻擊。
但有資料稱為鋁合金裝甲全焊接結構。有三防裝置。
觀瞄設備
和BMD-1相同，車長，駕駛員和炮長配有潛望鏡。 其中炮長配1具單目式晝夜潛望鏡，晝間放大倍率為6倍，時場15度。夜間為微光方式，放大6.7倍，視距400m，月光條件好的情況下可達900m。
裝備情況
總裝備數不詳，主要裝備前蘇聯軍隊，今俄羅斯軍隊和獨立國協國家軍隊。
在80年代前，一個蘇軍傘兵師約有330輛傘兵戰車（含變形車和BMD-2， BMD-3），3個空降團各109輛，其中傘兵戰車90輛，BMD-K指揮車10輛，BTR-D裝甲輸送車9輛。
衍生型號
暫無，BMD系列的衍生型全是由BMD-1發展而來，與BMD-2無關。也有文章和資料將BMD-2作為BMD-1的衍生型，而非一款獨立的傘兵戰車。
其他
該車雖然與BMP-2步兵戰鬥車使用相同武裝，但該炮塔是BMD專用。BMP-2是雙人炮塔，而BMD-2僅為單人炮塔。其他不同的細微之處也很多。該車的武器配備使其能和主戰戰車作戰，並非僅僅是一款步兵戰鬥車。
參考資料
1.徐志偉，「飛將軍自重霄入-俄羅斯BMD系列傘兵戰車(下)」, 《戰車裝甲車輛》，2008年第2期，總第264期，第14－20頁。