 | 本條目有隱藏內容，或許有礙讀者閱覽。請協助改善條目，以符合維基百科標準。 (2015年9月12日) 一般應該僅由特定標準化模板提供摺疊資料表格，勿因故事劇情或項目混雜而隱藏；內容應該考慮其他方式呈現。重複記載、過度細節與無助了解主題的堆砌內容等需要考慮除去。 |
 |
| DR1 ДР1 | |
|---|---|
 烏克蘭鐵路的DR1A型161號柴聯車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 柴聯車 |
| 原產國 |  蘇聯 |
| 製造 | 里加車輛製造廠 |
| 主要用戶 | |
| 技術數據 | |
| 編組重量 | 176t |
| 軌距 | 1524mm |
| 車輛載客量 | 384 |
| 傳動方式 | 液力傳動 |
| 牽引功率 | 2 × 736 kW |
DR1型柴聯車（俄語：Дизель-поезд ДР1）是蘇聯鐵路的柴聯車車型之一，也是蘇聯最著名、產量最大的柴聯車車型，由位於拉脫維亞的里加車輛製造廠設計製造，1966年開始批量生產。
DR1型柴聯車的標準編組為6輛編組，由2輛帶司機室的頭部動車、4輛中間拖車組成。每輛動車裝用一台М-756Б型柴油機，採用液力傳動。
