維基百科:優良條目/韓國交通

韓國交通是韓國經濟社會重要的基礎設施之一，包括覆蓋韓國全境和連結世界的公路、鐵路、航空和海運運輸網絡。韓國的公路分為高速公路、國道、地方和市郡道路。1968年12月，韓國首條現代化的高速公路京仁高速公路的開通，使韓國公路步入高速公路時代。在之後的幾十年裡，隨著韓國高速公路網的完善，韓國實現了「一日生活圈」，即通過高速公路在一天之內到達韓國任何一個城市。2004年，京釜高速線首爾至大邱段正式通車，使韓國成為繼日本、法國、德國、瑞典和西班牙之後世界上第6個擁有高速鐵路的國家。韓國高鐵的開通把高速公路形成的「一日生活圈」變成了「半日生活圈」，即在半日內可抵達韓國主要地區。韓國大規模的交通基礎建設開始於韓國第一個五年計劃（1962–66年）。1970年7月7日，連接韓國首爾和釜山兩大城市的京釜高速公路竣工。20世紀70年代，韓國加大了對機場、港口等基本建設的投入。第三個五年計劃（1972–76年）期間，韓國興建了浦項港、蔚山港、馬山港，並對金浦機場、仁川港、釜山港進行了擴建。1980年代，韓國鐵路開始電氣化。主要鐵路幹線的行駛速度被提升。雖然鐵路還是以貨運為主，客運量也開始增加。1988年，韓國的鐵路里程達到51,000公里。連接韓國各大城市的高速公路網在此期間也得到了發展。1980年代末，韓國高速公路總里程達到1,539公里。1986年，韓國制定了《城市交通整備促進法》，使城市交通管理更加合理化和效率化。「國家基幹交通網計劃（2000-2019年）」是與韓國經濟、社會發展計劃相配套的最主要的交通建設計劃。