若林站 (東京都)
若林站 | |||||||||||
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若林站 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
若林 – わかばやし – Wakabayashi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°39′45.60″N 139°39′35.60″E / 35.6626667°N 139.6598889°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 對向式 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)1月18日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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若林站(日语:若林駅/わかばやしえき Wakabayashi eki */?)位於日本東京都世田谷區若林四丁目,是東急電鐵世田谷線的停留場。車站編號是SG03。
歷史
- 1925年(大正14年)1月18日 - 開業。
- 1939年(昭和14年)10月16日 - 改稱玉電若林站。
- 1969年(昭和44年)5月11日 - 改稱若林站。
- 2001年(平成13年)2月11日 - 開始進行月台提升工程。
車站構造
對向側式月台2面2線地面車站。平日早上尖峰時段的上行月台有職員駐守,負責收取車費。
上行月台近三軒茶屋入口曾經有商店營業。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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南側 | ![]() |
下行 | 上町、下高井戶方向 |
北側 | 上行 | 三軒茶屋方向 |
(來源:東急電鐵:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
利用狀況
官方未公布本站的乘車人數。世田谷線全線的乘車人數請參照東急世田谷線#使用情況。
車站周邊
若林踏切
本站往三軒茶屋方向有個平交道,東急稱之為「西太子堂5號踏切」[1],是唯一橫斷環七通的平交道。與一般鐵路平交道不同,此平交道沒有柵欄,而是用交通號誌阻斷車流。運作方式為,電車會先在平交道旁停下,透過軌道上的感應線路傳達指令給交通號誌切換為紅燈,車輛停止行進,接著行人號誌與列車號誌亮起,列車再通過平交道。
若是列車停留在感應區中一定時間以上,為了避免環七通堵塞,汽車交通號誌會改為閃紅燈。此時必須通報警察才能解除閃紅燈[2]。
若林踏切在過去也是使用柵欄的一般平交道,但在環七通交通量逐漸增大的情況下,1966年(昭和41年)改為現行形式。 1972年(昭和47年)東急提出立體交差化計畫構想,除了東急池上線戶越銀座站 - 旗之台站間(1989年(平成元年)地下化)、東急東橫線多摩川園前站 - 新丸子站間(1986年(昭和61年)高架化),也提出將若林踏切在內的世田谷線西太子堂站 - 若林站區間交通立體化[3]。
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通過若林踏切的世田谷線80形車輛。1985年攝。
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若林踏切。2007年攝。
巴士路線
- 若林站前 - 雖名為站前,但是在環七通往上馬方向上。
相鄰車站
參見
腳注
- ^ 踏切安全通行カルテ 「西太子堂5号」 (PDF). 国土交通省関東地方整備局. [2017-12-13]. (原始内容存档 (PDF)于2017-12-13).
- ^ 「日本路面電車カタログ2011-2012」p26-28 イカロス出版
- ^ 鉄道ピクトリアル 269号、p.42-46
外部連結
- 若林站(各站資訊) - 東急電鐵