财光寺站
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财光寺站 | |||||
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![]() 站舍(2010年7月) | |||||
日语名称 | |||||
財光寺 – ざいこうじ – Zaikōji | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 宫崎县日向市大字财光寺[1] | ||||
地理坐标 | 32°24′35″N 131°37′42″E / 32.40972°N 131.62833°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | サコ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1989年3月11日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日267人次(不含下车乘客) 2022年 | ||||
服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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备注 | |||||
简易委托站 |
财光寺站(日语:財光寺駅/ざいこうじえき Zaikōji eki */?)是一由九州旅客铁道(JR九州)所经营的铁路车站,位于日本宫崎县日向市,是JR九州所属的日丰本线沿线车站之一。是个每日平均利用率仅有265人次(2015年统计)的郊区小站。现时为简易委托站。
车站结构
本站与旭丘站一样,都是因通勤需要而设立的简易车站,时间上比旭丘站迟一年开业。出入口建于站台末端,因应高峰时段的通勤需要,因此兴建了一座细小的简易式站房,并安排职员驻守。从入口中进站后,前端为附设售票窗口的售票大厅及一张细小的木制候车座椅,购票后可从旁边进入站台,中间为可容纳一人的站务室,后端为储物室。本站并未有装设自动售票机,如职员不在时,则须于列车上取乘车票。
出入口对出设有3个有盖自行车停泊场。
站台
由于建设在单线轨道上,所以只有侧式站台1个,为列车不可交换的车站。也是日丰本线上相对较少的单站台车站。长约80米。靠近站房的约20米站台设有上盖,站台上亦另设有1张候车长凳。
列车到站时,往宫崎方向为左侧上落,往延冈方向为右侧上落。
线路 | 上下行 | 方向 |
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■日丰本线 | 上行 | 延冈方向 |
下行 | 南宫崎、宫崎机场、田野、西都城、鹿儿岛中央方向 |
历史
- 1989年3月11日:车站启用[1]。
- 1996年6月1日:随宫崎综合铁道事业部成立,车站从大分分社改为鹿儿岛分社管理。
- 2022年4月1日:随宫崎综合铁道事业部改组,并且升格为宫崎支社,车站管理权由宫崎支社承继[2]。
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次[3],2016年度起JR九州再没有提供数据,但表示本站于2020年度的平均1日乘车人数为介于100-248人之间[4],2021年度重新打入前300名,排名第299位,与第300名的一本松站人数相同。2022年继续位处300名之末。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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1996年 | 271 |
1997年 | 257 |
1998年 | 234 |
1999年 | 215 |
2000年 | 196 |
2001年 | 208 |
2002年 | 219 |
2003年 | 228 |
2004年 | 252 |
2005年 | 265 |
2006年 | 269 |
2007年 | 272 |
2008年 | 247 |
2009年 | 242 |
2010年 | 224 |
2011年 | 233 |
2012年 | 265 |
2013年 | 286 |
2014年 | 272 |
2015年 | 265 |
2016年 | 未有资料 |
2017年 | |
2018年 | |
2019年 | |
2020年 | |
2021年 | 246[5] |
2022年 | 267[6] |
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 22.
- ^ 九州旅客铁道株式会社人事异动(2022年4月1日付) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
- ^ 宫崎县统计年鉴
- ^ JR九州駅别乘车人员上位300駅(2020年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),第3页。
- ^ JR九州駅别乘车人员上位300駅(2021年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),九州旅客铁道。
- ^ JR九州駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). [2023-10-17]. (原始内容存档 (PDF)于2023-09-06).
外部链接
- JR九州 – 财光寺站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
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