四十九車站
四十九 | |||||||||||
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![]() 車站啟用後 | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
四十九 – しじゅく – SHIJUKU | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
其他名稱 | AEON Town伊賀上野前 | ||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°44′53.5″N 136°8′13.2″E / 34.748194°N 136.137000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 2018年(平成30年)3月17日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
四十九站(日語:四十九駅/しじゅくえき Shijuku eki */?)是位於三重縣伊賀市四十九町,伊賀鐵道的伊賀線車站。副站名為AEON Town伊賀上野前站(日語:イオンタウン伊賀上野前駅/イオンタウンいがうえのまええき)。
此站是伊賀市區南邊玄關口。
歷史
舊·四十九站
四十九 | |||||||||||
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![]() 舊四十九站遺址(2017年12月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
四十九 – しじゅく – SHIJŪKU | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°44′53.5″N 136°8′13.2″E / 34.748194°N 136.137000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1922年(大正11年)7月18日 | ||||||||||
關閉日期 | 1969年(昭和44年)5月15日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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舊四十九站(日語:四十九駅/しじゅうくえき)是在第二次世界大戰期間的1945年(昭和20年)暫停營業,後來經過24年後的1969年(昭和44年)廢止。現時,車站遺址位於四十九跨線橋下方,車站遺留了月台部分結構。
新·四十九駅
在四十九町自治會的請願下,於舊站北方300米處的AEON Town伊賀上野內設站。於2018年(平成30年)3月17日再次啟用[1]。在2017年(平成29年)7月開始動工建設車站,總工程費用約2億4600萬日圓[2]。
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開始動工前的新·四十九駅預定地點(2017年8月)
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工程中的新·四十九站預定地點(2017年12月)
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快將啟用的新·四十九站(2018年3月11日)
- 1922年(大正11年)7月18日 - 伊賀鐵道(舊)上野町至名張(後來為西名張)之間開通,四十九站(日語:四十九駅/しじゅうくえき)啟用。
- 1926年(大正15年)12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。
- 1929年(昭和4年)3月31日 - 公司合併,成為大阪電氣軌道伊賀線車站[3]。
- 1931年(昭和6年)9月26日 - 路線轉讓至參宮急行電鐵[3]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[4]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[4]。
- 1945年(昭和20年)6月1日 - 鍵屋辻站、廣小路站、市部站、上林站和伊賀神戶站至西名張站之間暫停服務。
- 1969年(昭和44年)5月15日 - 舊·四十九站與鍵屋辻站同日廢止。
- 2015年(平成27年)12月 - 伊賀市發表伊賀鐵道伊賀線新站工程基本設置概要。
- 2017年(平成29年)10月3日 - 站名決定為四十九站(日語:四十九駅/しじゅくえき)。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 於舊站北方300米此站開設伊賀鐵道(新)車站[1]。
車站構造
此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。前往上野市方向和伊賀神戶方向的列車停靠在同一月台。由於車站位於斜坡路段中,因此月台長47米,比一般月台長10米,另外加設了自動列車停止裝置 (ATS) 確保安全。
車站東北方於平交道附近設有約34米的斜道,提供了一個無障礙構造[5]。
使用狀況
根據「三重縣統計書」,以下為1日平均乘車人次列表。當中,2017年度實際營業日只有15日。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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2017年 | 38 |
2018年 | 49 |
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[6]:
- 2018年11月13日:165人(乘車:81人,下車:84人)
巴士路線
- 三重交通 - 本鄉口巴士站
- 位於車站南邊200米的國道422號,於AEON Town南邊。
- 停靠的巴士路線包括予野線的91系統(上野市站~治田西口)和92系統(上野市站~大瀧峽),每日只有數班。
- 三重交通 - 市民病院下巴士站
- 位於本鄉口巴士站北,。也是在國道422號上,距離車站西邊200米處。
- 除了上述路線停靠外,西山線41系統(西山~上野市站~市民醫院)停靠該巴士站。該巴士路線只於平日服務。
- 上野社區巴士 - 四十九站巴士站、四十九站東巴士站、AEON Town伊賀上野巴士站、市民醫院下巴士站、本鄉口巴士站
車站周邊
- 西邊
- 國道422號(青山街道)
- AEON Town伊賀上野
- 伊賀警署
- 上野市民醫院
- 中日新聞社伊賀分局
- 東邊
- 伊賀市政廳
- 三重縣伊賀廳舍
- Hello Work伊賀
- 夢之城伊賀
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 73年ぶり「四十九駅」 桑町-猪田道間に来春 名称決定. 毎日新聞. 2017-10-04 [2017-10-04]. (原始內容存檔於2018-02-20) (日語).
- ^ 燧正典. 新「四十九駅」3月中旬に供用開始へ 伊賀鉄道. 朝日新聞數碼. 2018-02-14 [2018-02-14]. (原始內容存檔於2018-02-13) (日語).
- ^ 3.0 3.1 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 91-92. NDL 21906373 (日語).
- ^ 4.0 4.1 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 工事現場で地元自治会に説明会 伊賀鉄道四十九駅. 伊賀タウン情報YOU. 2017-10-03 [2017-10-04]. (原始內容存檔於2018-02-20) (日語).
- ^ 伊賀線 上下車人次 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 伊賀鉄道