田吉車站
田吉站 | |||||
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候車室(2005年) | |||||
日語名稱 | |||||
田吉 – たよし – Tayoshi | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 31°52′26″N 131°25′53″E / 31.87389°N 131.43139°E | ||||
擁有者 | ![]() | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | タヨ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1996年7月18日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日49人次(不含下車乘客) 2016 | ||||
服務 | |||||
■日南線
■ 宮崎機場線 ◄*(南宮崎) (2.0公里) 宮崎機場► (1.4公里) | |||||
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備註 | |||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Tayoshi_station_home.jpg/220px-Tayoshi_station_home.jpg)
田吉站(日語:田吉駅/たよしえき Tayoshi eki */?)是位於宮崎縣宮崎市大字田吉,九州旅客鐵道(JR九州)的日南線和宮崎機場線車站[1]。
概要
此站原本是宮崎交通線車站,於1913年啟用,隨著路線廢止,此站設1962年廢止。翌年1963年,日本國有鐵道(國鐵)使用宮崎交通線遺址開設日南線,第2代的日南線車站啟用。後來由於使用人次減少,於1971年廢止。
後來經過國鐵分割民營化後,於1996年開設宮崎機場線之際,此站再次啟用,並成為日南線和宮崎機場線分支車站。現時第3代車站。另外,此站的所屬線是日南線[2]。
此站為宮崎機場線的起點站,所有從宮崎機場開出的列車會由此駛回日南線至南宮崎站,大部分列車更會經宮崎站駛入日豐本線內。此站除了「海幸山幸」外所有特急列車均通過此站。但是,2014年12月14日舉行青島太平洋馬拉松之際,由於開設青島站出發前往南宮崎站的臨時普通列車,前往宮崎機場的特急「日輪11號」會在此站臨時停車並且可上落客。
特色列車「海幸山幸」普通車自由席亦適用於宮崎站至此站之間,但是之後的路段便需要另外支付特急費用。
車站構造
站房
第三代車站採用簡易車站模式,剛好位處於「赤江酢平交道」旁,並設有1座以組合屋所搭建而成的簡易式站房,站房內設有一張木製候車長櫈,以及一個儲物櫃,後方為儲物室,不對外開放。由於剛建於路軌旁邊,因此站房至平交道一段靠向路軌的一方有高身圍欄隔開,並裝有告示欄及車費表。通過跨線平交道口後,便到達月台入口,在此則安裝了對應SUGOCA及其他IC卡的出、入站專屬簡易式感應器。但SUGOCA的使用範圍只限南宮崎站方向和宮崎機場站方向,日南線的青島站、油津站方向不可使用。
月台
島式月台一座,共設有1面2線,長約120米,最長的6輛編成列車均可停靠交匯。但因為月台非常狹窄,1號月台只可容納4卡列車,2號月台只可容納5卡列車,6卡以上列車不可上落客。1號月台是本線,2線號月台上下行方向均設置了信號機。此站路軌配置是一線通過方式,可以進行追越列車。日南線和宮崎機場線的分支點在車站南邊鐵橋後方。此站的閉塞方式會進行更變,日南線上行(南宮崎方向)和宮崎機場線使用「特殊自動閉塞式(軌道迴路檢知式)」,日南線下行(志布志方向)使用「特殊自動閉塞式(電子符號照査式)」。
又因月台非常狹窄,只在約20米長度的車站上蓋位置設置了4張獨立式候車座椅,其他部份皆沒有任何的設施。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | ■日南線 (■日豐本線) |
上行 | 南宮崎、宮崎、延岡、佐土原、高鍋、延岡方向 | 少數班次會使用1號月台 |
■宮崎機場線 | 下行 | 宮崎機場方向 | 1、2號月台亦會使用 | |
2 | ||||
■日南線 | 下行 | 青島、油津、南鄉、志布志方向 | 全部列車均使用本月台 |
歷史
- 1913年10月31日:宮崎交通線車站(第一代)啟用。
- 1962年7月1日:宮崎交通線廢止,此站廢止。
- 1963年5月8日:國鐵 日南線車站(第二代)啟用。
- 1971年10月1日:車站廢止[1]。
- 1996年7月18日:JR日南線、宮崎機場線車站(第三代)啟用[1]。
- 2015年11月14日:此站開始可以使用IC卡「SUGOCA」[3]。
使用狀況
在2016年度,1日平均乘車人次為49人,以下為近年的乘車人次列表[4]。2017年度起,宮崎縣統計年鑑及宮崎市統計書均沒有再刊載無人車站的乘車人數。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1996年 | 18 |
1997年 | 28 |
1998年 | 27 |
1999年 | 30 |
2000年 | 31 |
2001年 | 30 |
2002年 | 31 |
2003年 | 28 |
2004年 | 24 |
2005年 | 30 |
2006年 | 25 |
2007年 | 30 |
2008年 | 32 |
2009年 | 28 |
2010年 | 40 |
2011年 | 37 |
2012年 | 36 |
2013年 | 40 |
2014年 | 39 |
2015年 | 37 |
2016年 | 49[5] |
車站周邊
車站周邊受到航空法的開發規制受限,只有住宅區和田園地帶。另外,車站可看到宮崎機場起飛或降落中的飛機。
其他
- 在2003年上映的電影《棒たおし!》中,最後一幕於此站取景[6]。
相鄰車站
※在宮崎交通線時代,此站至南方站之間曾經設有飛行場站。
注釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 25 (日語).
- ^ 《停車場変遷大事典 國鉄・JR編》JTB 1998年
- ^ 宮崎エリアでSUGOCAが始まります! (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2015-09-17 [2020-02-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-10-13) (日語).
- ^ 宮崎縣統計年鑑
- ^ 2019年宮崎市統計書,第106頁。
- ^ 棒たおし! (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)(宮崎LocaNavi) - 宮崎觀光情報 旬Navi(宮崎觀光協會,2011年12月1日更新,2013年8月23日參閲)