Fusō as completed
歷史
大日本帝國
艦名
Fusō (日語:扶桑) 艦名出處
日本舊稱 下訂日
1875年9月24日 建造者
Samuda Brothers , Cubitt Town , London 動工日
1875年9月24日? 下水日
1877年4月17日 完工日
1878年1月 重新歸類
海防艦 (1905年12月) 除籍日
1908年4月1日 結局
1909年出售拆解
技術數據(as built) 艦型
中央炮廓軍艦 排水量
3,717長噸(3,777公噸) 全長
220英尺(67.1米) 全寬
48英尺(14.6米) 吃水
28英尺(8.5米) 動力輸出
動力來源
2 shafts, 2 trunk steam engine 帆索方案
Barque rigged 速度
13節 (24公里每小時;15英里每小時) 續航距離
4,500 nmi (8,300 km;5,200 mi) at 10節(19公里每小時;12英里每小時) 乘員
295 武器裝備
4 × 240 mm(9.4英寸) Krupp guns
4 × 170 mm(6.7英寸) Krupp guns
4 × long 75 mm(3.0英寸) guns
2 × short 75 mm(3.0英寸) guns
裝甲
扶桑號鐵甲艦 為日本明治政府因「1875年度日本海軍增強計劃」而採購的西式鐵甲艦 ,為日本帝國海軍 唯一採用中央炮廓軍艦 設計的近代戰艦;她參加了日本19世紀末到20世紀初的幾場重要戰爭,包括1894年至1895年的甲午戰爭 及日俄戰爭 等主要海戰,最後以海防艦 的身分在1908年退役出售拆解。
造艦背景
1872年,日本設立海軍省 ,但編制下的軍艦除了1艘日進號蒸汽輪船 可作為遠洋戰鬥使用,剩下12艘均屬落後的訓練艦,這個問題在1874年的牡丹社事件 時表露無遺;因此日本在1875年決定採購新式蒸汽戰艦,包括1艘鐵甲艦、2艘巡洋艦(金剛級巡洋艦 ),之所以不採用國產是因爲當時的日本並沒有足以興建這類新式武器的技術及場所。
這艘艦船購自英國 倫敦 薩慕達兄弟公司 ,1878年1月竣工,設計者為皇家海軍造船局主任里德爵士(時任皇家海軍造艦總監 Sir. Edward Reed)。扶桑艦是由英國大膽級鐵甲艦 的縮小版,此類軍艦被稱為中央炮廓式鐵甲艦(Central Battery Ironclad),本艦級別則是中央炮廓式二等鐵甲艦(2nd Class Central Battery Ironclad)。大膽級的鐵公爵號鐵甲艦 在1871年至1875年間擔任中國艦隊 的旗艦,因此日本對該級艦並不陌生;扶桑艦垂間長度 為67.1公尺、寬14.6公尺、船艏吃水深度 5.4公尺、艦艉5.6公尺、重2,248長噸(2,284公噸),編制人員由26位軍官、269位水手組成。雖然因為具有防禦裝甲的設計使她在日本帝國海軍內被列入二等戰艦,但在當時世界先進國家戰艦排水量動輒萬噸,扶桑艦實際性能較偏向海防戰艦,且因噸位限制無論就火炮口徑或是防禦設計都被限制得相當嚴重。
扶桑艦剛服役的武備主要是艦船中部的裝甲炮房配備的4門德國克虜伯製240毫米艦炮、艦隻艏艉各配設一門同樣為克魯伯製的170毫米副炮,另有6門12磅炮。標準排水量3717噸,水線部位有105-229mm厚的裝甲帶。
扶桑號原為風帆蒸汽混合動力,航速13節。1893年進行大改裝,改為全蒸汽動力,副炮換裝為4門150mm速射炮。扶桑艦參與黃海海戰 時,她因較為老舊且航速偏慢,成為北洋水師 艦隊優先打擊目標而受重創。[ 1]
扶桑號在1897年10月29日在愛媛縣 伊予灘 的長濱沖 遭松島號巡洋艦 撞沉,一年後打撈出海,1900年在吳海軍工廠 修復完成,1909年退役解體。
艦歷
1875年9月24日 開工建造
1877年4月17日 下水
1878年1月竣工。
6月11日 到達橫浜 。
建造時同時配有風帆具和汽輪機,1891年的近代化改裝後拆除風帆具。
日清戰爭 中的黃海海戰 和威海衛之戰 都有參戰。
1897年10月29日 伊予長浜 外海與松島號防護巡洋艦 相撞沉沒。
1898年3月21日 日本海軍艦艇類別等級制定時劃為二等戰艦。
1898年6月5日 打撈
1900年4月 維修結束繼續服役
日俄戰爭 中參加旅順攻撃 後參加黃海海戰 。
1905年12月11日 二等海防艦
1908年4月1日 除籍
1910年 在橫浜 解體。
歷代艦長
伊東祐亨 中佐:1878年5月11日 - 1879年8月19日。
松村淳藏 大佐:1879年8月19日 - 1882年8月。
福島敬典 大佐:1882年7月7日 - 1882年8月19日。
井上良馨 大佐:1882年8月20日 - 1884年2月8日。
伊東祐亨 大佐:1884年2月8日 - 12月20日。
相浦紀道 大佐:1884年12月20日 - 1885年12月28日。
井上良馨 大佐:1886年1月6日 - 1月29日。
兒玉利國 中佐:1886年1月29日 - 7月14日。
山崎景則 大佐:1886年7月14日 - 1888年6月14日。
新井有貫 大佐:1888年6月14日 - 1889年5月15日。
瀧野直俊 大佐:1889年5月15日 - 1890年5月13日。
鮫島員規 大佐:1890年5月13日 - 1891年6月17日。
佐藤鎮雄 大佐:1891年6月17日 - 1891年10月31日。
新井有貫 大佐:1894年7月8日 - 1895年11月18日。
島崎好忠 大佐:1896年6月5日 - 11月26日。
上村正之丞 大佐:1896年11月26日 - 1897年6月1日。
瓜生外吉 大佐:1897年6月1日 - 12月28日。
成川揆 大佐:1900年6月7日 - 8月6日。
今井兼昌 大佐:1900年8月6日 - 11月6日。
成田勝郎 大佐:1901年7月5日 - 1902年3月13日。
木村浩吉 中佐:1903年1月12日 - 7月7日。
(兼)奧宮衛 中佐:1903年7月7日 - 12月28日。
(心得)奧宮衛 中佐:1903年12月28日 - 1905年1月12日。
長井群吉 大佐:1905年1月11日 - 12月12日。
土山哲三 中佐:1905年2月12日 - 1907年5月2日。
築山清智 大佐:1907年5月2日 - 1908年4月1日。
相關條目
註釋
^ 火與劍的海洋 P164
參考文獻
海軍歴史保存會《日本海軍史》第7卷、第9卷、第10卷、第一法規出版、1995年。
《官報 》
外部連結
小型風帆戰船
第五號C
第六號C
第七號C
第八號C
第九號C
第十號A
第十一號A
第十二號A
第十三號A
第十四號A
第十六號A
第十七號A
第十八號A
第十九號A
第二十一號型 D W 無艦級
A: 日製艦隻
B: 英製艦隻
C: 法製艦隻
G: 德製艦隻
D: 委託訂造
E: 購入
W: 甲午戰爭參戰艦隻
注1: 此艦原在智利 海軍 服役,原名為「綠寶石」號,智利在1894年11月15日,先賣給厄瓜多爾,然後再賣給日本並命名為「和泉」號
注2: 此艦原由智利訂購,並命名為「阿圖羅·普拉特」號,但最後訂購未完成,日本在1883年6月16日認購此艦,並命名為「筑紫」號
注3: 此艦原在英國 海軍 服役,原名為「馬六甲」號,在1869年公開放售,日本在1871年8月16日購入此艦,並命名為「筑波」號
注4: 此艦原為日本郵船 商船,甲午戰爭爆發後被日本海軍徵用改裝
注5: 此艦原為御召艦,在1886年1月29日其艦種更改成魚雷練習艦
前無畏艦
一等
二等
第二十五號A W
第三十一號G W
第三十二號G W
第三十三號G W
第三十四號G W
第三十五號G W
第三十六號G W
第三十七號G W
第三十八號G W
第四十四號G W
第四十五號G W
第四十六號G W
第四十七號G W
第四十八號G W
第四十九號G W
第六十號G W
第六十一號G W
第二十九號型 C O 第三十九號型 B O W
第三十九號
第四十號
第四十一號
第四十二號
第四十三號
第六十二號
第六十三號
第六十四號
第六十五號
第六十六號
第六十七號型 A O W
第六十七號
第六十八號
第六十九號
第七十號
第七十一號
第七十二號
第七十三號
第七十四號
第七十五號
三等
第五號C
第六號C
第七號C
第八號C
第九號C
第十號A
第十一號A
第十二號A
第十三號A
第十四號A
第十七號A
第十八號A
第十九號A
第五十號型 A O W
第五十號
第五十一號
第五十二號
第五十三號
第五十四號
第五十五號
第五十六號
第五十七號
第五十八號
第五十九號
無艦級
A: 日製艦隻
B: 英製艦隻
C: 法製艦隻
D: 美製艦隻
E: 中國製艦隻
G: 德製艦隻
I: 意製艦隻
O: 委託訂造
P: 購入
Q: 俘獲
R: 重新定級
W: 日俄戰爭參戰艦隻注1: 此艦原在英國 海軍 服役,原名為「馬六甲」號,在1869年公開放售,日本在1871年8月16日購入此艦,並命名為「筑波」號
注2: 此艇原是中國(清朝 )北洋水師 的「右隊一」號魚雷艇,甲午戰爭 期間被日本海軍俘獲後改名為「第二十六」號
注3: 此艇原是中國(清朝)北洋水師的「右隊三」號魚雷艇,甲午戰爭期間被日本海軍俘獲後改名為「第二十七」號
轉用艦 A (舊定義艦)
新建造艦 (新定義艦)
戰利艦
A
此分類的艦隻都在1942年7月1日之前除籍或轉換成其他艦種
B
一、二等海防艦分類於1931年5月30日廢除C : 三等海防艦分類於1912年8月28日廢除,還在服役的三等海防艦全數轉換成二等海防艦
D
此艦日後重新分類成二等巡洋艦
E
未建成艦
F
本艦建成時為特別輸送艦 大日本帝國海軍艦艇列表