Fusō as completed
历史
大日本帝国
舰名
Fusō (日语:扶桑) 舰名出处
日本旧称 下订日
1875年9月24日 建造者
Samuda Brothers , Cubitt Town , London 动工日
1875年9月24日? 下水日
1877年4月17日 完工日
1878年1月 重新归类
海防舰 (1905年12月) 除籍日
1908年4月1日 结局
1909年出售拆解
技术数据(as built) 舰型
中央炮廓军舰 排水量
3,717长吨(3,777公吨) 全长
220英尺(67.1米) 全宽
48英尺(14.6米) 吃水
28英尺(8.5米) 动力输出
动力来源
2 shafts, 2 trunk steam engine 帆索方案
Barque rigged 速度
13节 (24千米每小时;15英里每小时) 续航距离
4,500 nmi (8,300 km;5,200 mi) at 10节(19千米每小时;12英里每小时) 乘员
295 武器装备
4 × 240 mm(9.4英寸) Krupp guns
4 × 170 mm(6.7英寸) Krupp guns
4 × long 75 mm(3.0英寸) guns
2 × short 75 mm(3.0英寸) guns
装甲
扶桑号铁甲舰 为日本明治政府因“1875年度日本海军增强计划”而采购的西式铁甲舰 ,为日本帝国海军 唯一采用中央炮廓军舰 设计的近代战舰;她参加了日本19世纪末到20世纪初的几场重要战争,包括1894年至1895年的甲午战争 及日俄战争 等主要海战,最后以海防舰 的身份在1908年退役出售拆解。
造舰背景
1872年,日本设立海军省 ,但编制下的军舰除了1艘日进号蒸汽轮船 可作为远洋战斗使用,剩下12艘均属落后的训练舰,这个问题在1874年的牡丹社事件 时表露无遗;因此日本在1875年决定采购新式蒸汽战舰,包括1艘铁甲舰、2艘巡洋舰(金刚级巡洋舰 ),之所以不采用国产是因为当时的日本并没有足以兴建这类新式武器的技术及场所。
这艘舰船购自英国 伦敦 萨慕达兄弟公司 ,1878年1月竣工,设计者为皇家海军造船局主任里德爵士(时任皇家海军造舰总监 Sir. Edward Reed)。扶桑舰是由英国大胆级铁甲舰 的缩小版,此类军舰被称为中央炮廓式铁甲舰(Central Battery Ironclad),本舰级别则是中央炮廓式二等铁甲舰(2nd Class Central Battery Ironclad)。大胆级的铁公爵号铁甲舰 在1871年至1875年间担任中国舰队 的旗舰,因此日本对该级舰并不陌生;扶桑舰垂间长度 为67.1米、宽14.6米、船艏吃水深度 5.4米、舰艉5.6米、重2,248长吨(2,284公吨),编制人员由26位军官、269位水手组成。虽然因为具有防御装甲的设计使她在日本帝国海军内被列入二等战舰,但在当时世界先进国家战舰排水量动辄万吨,扶桑舰实际性能较偏向海防战舰,且因吨位限制无论就火炮口径或是防御设计都被限制得相当严重。
扶桑舰刚服役的武备主要是舰船中部的装甲炮房配备的4门德国克虏伯制240毫米舰炮、舰只艏艉各配设一门同样为克鲁伯制的170毫米副炮,另有6门12磅炮。标准排水量3717吨,水线部位有105-229mm厚的装甲带。
扶桑号原为风帆蒸汽混合动力,航速13节。1893年进行大改装,改为全蒸汽动力,副炮换装为4门150mm速射炮。扶桑舰参与黄海海战 时,她因较为老旧且航速偏慢,成为北洋水师 舰队优先打击目标而受重创。[ 1]
扶桑号在1897年10月29日在爱媛县 伊予滩 的长滨冲 遭松岛号巡洋舰 撞沉,一年后打捞出海,1900年在吴海军工厂 修复完成,1909年退役解体。
舰历
1875年9月24日 开工建造
1877年4月17日 下水
1878年1月竣工。
6月11日 到达横浜 。
建造时同时配有风帆具和汽轮机,1891年的近代化改装后拆除风帆具。
日清战争 中的黄海海战 和威海卫之战 都有参战。
1897年10月29日 伊予长浜 外海与松岛号防护巡洋舰 相撞沉没。
1898年3月21日 日本海军舰艇类别等级制定时划为二等战舰。
1898年6月5日 打捞
1900年4月 维修结束继续服役
日俄战争 中参加旅顺攻撃 后参加黄海海战 。
1905年12月11日 二等海防舰
1908年4月1日 除籍
1910年 在横浜 解体。
历代舰长
伊东祐亨 中佐:1878年5月11日 - 1879年8月19日。
松村淳藏 大佐:1879年8月19日 - 1882年8月。
福岛敬典 大佐:1882年7月7日 - 1882年8月19日。
井上良馨 大佐:1882年8月20日 - 1884年2月8日。
伊东祐亨 大佐:1884年2月8日 - 12月20日。
相浦纪道 大佐:1884年12月20日 - 1885年12月28日。
井上良馨 大佐:1886年1月6日 - 1月29日。
儿玉利国 中佐:1886年1月29日 - 7月14日。
山崎景则 大佐:1886年7月14日 - 1888年6月14日。
新井有贯 大佐:1888年6月14日 - 1889年5月15日。
泷野直俊 大佐:1889年5月15日 - 1890年5月13日。
鲛岛员规 大佐:1890年5月13日 - 1891年6月17日。
佐藤镇雄 大佐:1891年6月17日 - 1891年10月31日。
新井有贯 大佐:1894年7月8日 - 1895年11月18日。
岛崎好忠 大佐:1896年6月5日 - 11月26日。
上村正之丞 大佐:1896年11月26日 - 1897年6月1日。
瓜生外吉 大佐:1897年6月1日 - 12月28日。
成川揆 大佐:1900年6月7日 - 8月6日。
今井兼昌 大佐:1900年8月6日 - 11月6日。
成田胜郎 大佐:1901年7月5日 - 1902年3月13日。
木村浩吉 中佐:1903年1月12日 - 7月7日。
(兼)奥宫卫 中佐:1903年7月7日 - 12月28日。
(心得)奥宫卫 中佐:1903年12月28日 - 1905年1月12日。
长井群吉 大佐:1905年1月11日 - 12月12日。
土山哲三 中佐:1905年2月12日 - 1907年5月2日。
筑山清智 大佐:1907年5月2日 - 1908年4月1日。
相关条目
注释
^ 火与剑的海洋 P164
参考文献
海军历史保存会《日本海军史》第7卷、第9卷、第10卷、第一法规出版、1995年。
《官报 》
外部链接
小型风帆战船
第五号C
第六号C
第七号C
第八号C
第九号C
第十号A
第十一号A
第十二号A
第十三号A
第十四号A
第十六号A
第十七号A
第十八号A
第十九号A
第二十一号型 D W 无舰级
A: 日制舰只
B: 英制舰只
C: 法制舰只
G: 德制舰只
D: 委托订造
E: 购入
W: 甲午战争参战舰只
注1: 此舰原在智利 海军 服役,原名为“绿宝石”号,智利在1894年11月15日,先卖给厄瓜多尔,然后再卖给日本并命名为“和泉”号
注2: 此舰原由智利订购,并命名为“阿图罗·普拉特”号,但最后订购未完成,日本在1883年6月16日认购此舰,并命名为“筑紫”号
注3: 此舰原在英国 海军 服役,原名为“马六甲”号,在1869年公开放售,日本在1871年8月16日购入此舰,并命名为“筑波”号
注4: 此舰原为日本邮船 商船,甲午战争爆发后被日本海军征用改装
注5: 此舰原为御召舰,在1886年1月29日其舰种更改成鱼雷练习舰
前无畏舰
一等
二等
第二十五号A W
第三十一号G W
第三十二号G W
第三十三号G W
第三十四号G W
第三十五号G W
第三十六号G W
第三十七号G W
第三十八号G W
第四十四号G W
第四十五号G W
第四十六号G W
第四十七号G W
第四十八号G W
第四十九号G W
第六十号G W
第六十一号G W
第二十九号型 C O 第三十九号型 B O W
第三十九号
第四十号
第四十一号
第四十二号
第四十三号
第六十二号
第六十三号
第六十四号
第六十五号
第六十六号
第六十七号型 A O W
第六十七号
第六十八号
第六十九号
第七十号
第七十一号
第七十二号
第七十三号
第七十四号
第七十五号
三等
第五号C
第六号C
第七号C
第八号C
第九号C
第十号A
第十一号A
第十二号A
第十三号A
第十四号A
第十七号A
第十八号A
第十九号A
第五十号型 A O W
第五十号
第五十一号
第五十二号
第五十三号
第五十四号
第五十五号
第五十六号
第五十七号
第五十八号
第五十九号
无舰级
A: 日制舰只
B: 英制舰只
C: 法制舰只
D: 美制舰只
E: 中国制舰只
G: 德制舰只
I: 意制舰只
O: 委托订造
P: 购入
Q: 俘获
R: 重新定级
W: 日俄战争参战舰只注1: 此舰原在英国 海军 服役,原名为“马六甲”号,在1869年公开放售,日本在1871年8月16日购入此舰,并命名为“筑波”号
注2: 此艇原是中国(清朝 )北洋水师 的“右队一”号鱼雷艇,甲午战争 期间被日本海军俘获后改名为“第二十六”号
注3: 此艇原是中国(清朝)北洋水师的“右队三”号鱼雷艇,甲午战争期间被日本海军俘获后改名为“第二十七”号
转用舰 A (旧定义舰)
新建造舰 (新定义舰)
战利舰
A
此分类的舰只都在1942年7月1日之前除籍或转换成其他舰种
B
一、二等海防舰分类于1931年5月30日废除C : 三等海防舰分类于1912年8月28日废除,还在服役的三等海防舰全数转换成二等海防舰
D
此舰日后重新分类成二等巡洋舰
E
未建成舰
F
本舰建成时为特别输送舰 大日本帝国海军舰艇列表