愛之里公園站
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愛之里公園站 | |||||||||||
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![]() 站房(2020年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
あいの里公園 – あいのさとこうえん – Ainosato-Kōen | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 北海道札幌市北区爱之里2条8丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 43°9′40.68″N 141°24′48.60″E / 43.1613000°N 141.4135000°E | ||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | アコ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1958年(昭和33年)7月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日3288人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![]() 无人车站 |
愛之里公園站(日语:あいの里公園駅/あいのさとこうえんえき Ainosato-Kōen eki */?)是位于北海道札幌市北区爱之里2-条8丁目,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路车站。车站编号为G11。电报略号为アコ。
概要
札幌市最北的车站。由于釜谷臼地区居民的请求,于1958年在现时的车站西南约600米的位置(现时札幌市立爱之里东中学的东南方用地)设立釜谷臼站。土地由当地的地主提供,而候车室则由当地居民的捐款兴建。1980年由于札幌市进行新市镇“爱之里”开发计划,准备开发周边的土地,因此釜谷臼站的周围改称为爱之里,而车站亦改称为现在的名称。
愛之里教育大站开始运营时,由于该车站与本车站的里程过短,因此本车站向新十津川方向迁移。
历史
- 1958年(昭和33年)7月1日 - 日本国有铁道(国铁)札沼线釜谷臼站开始营业,处理旅客业务。当时为侧式站台1面1线的车站。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 随着愛之里教育大站开始营业,搬迁至现时的所在地(桑园起点14.7→15.1公里)。搬迁当时为侧式站台1面1线及货物列车改建站房的车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
- 1990年(平成2年)11月21日 - 随着更改车站内路轨,更换成设有列车会让设施的侧式站台2面2线的车站,并改建站房。
- 1991年(平成3年)
- 1995年(平成7年)3月16日 - 改称为愛之里公園站。
- 2000年(平成12年) - 札沼线桑園站至石狩月形站引入自动进路制御装置(PRC)。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 设定车站编号(G11)[3]。
- 2008年(平成20年)10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”[4]。
- 2012年(平成24年)
车站构造
现时为侧式站台2面2线(站台长度:135米[7])的地面车站。
1990年代于站房内曾设置于早上营业的售票窗口,职员由管理的车站派遣,现时为无人车站。设置简单的自动售票机及Kitaca闸机。可以使用Kitaca但没有设置贩卖车票及Kitaca的服务。
站房旁为2号线,需要使用跨线桥前往1号线。而往札幌(上行)方向的列车亦会于2号线出发。
站台设置
站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■札沼线(学园都市线) | 上行 | 桑园、札幌方向 |
2 | ■札沼线(学园都市线) | 下行 | 当别、北海道医疗大学 |
上行 | 桑园、札幌方向 |
-
冬天时的愛之里公園站
(2004年12月) -
闸口(2020年5月)
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站台(2020年5月)
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跨线桥(2020年5月)
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站名牌(2017年5月)
载客量
载客量 | |
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年份 | 每天平均人次 |
1970年[7] | 440 |
1975年[7] | 76 |
1980年[7] | 66 |
1985年[7] | 48 |
1990年[7] | 1,332 |
1995年[7] | 1,878 |
2000年[7] | 1,952 |
2001年[7] | 1,906 |
2002年[7] | 1,972 |
2003年[7] | 2,066 |
2004年[7] | 2,116 |
2005年[7] | 2,234 |
2006年[7] | 2,462 |
2007年[7] | 2,582 |
2008年[7] | 2,796 |
2009年[7] | 2,924 |
2010年[7] | 3,240 |
2011年[7][8][9] | 3,522 |
2012年[7][8][9] | 3,730 |
2013年[7][8][9] | 3,808 |
2014年[7][9][10] | 3,436 |
2015年[7] | 3,288 |
车站周边
为札幌新市镇“爱之里”东侧最近的车站,车站周围的土地正在陆续出售。本车站与邻近的太美站由JR北海道最长的桥梁,石狩川桥梁连接。
- 国道337号
- 爱之里公园
- 札幌市立爱之里东小学
- 札幌市立爱之里东中学
- 北海道札幌爱之里高等支援学校(旧北海道札幌拓北高等学校(已于2015年3月停办)
- ACT SPORTS PROJECT体育俱乐部
- PICOLA PECORA(ぴこらぺこら)面包店
- Royce'爱之里公园分店
- 白百合Life Prestige爱之里
- 北海道中央巴士“愛之里公園站”站牌
相邻车站
- 北海道旅客铁道(JR北海道)
- 札沼线(学园都市线)
- 爱之里教育大(G10)-爱之里公园(G11)-ROYCE' Town(G11-1)
参见
参考资料
- ^ 札沼線(学園都市線)の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2009-10-06) (日语).
- ^ 札沼線(学園都市線)の電化開業時期について (PDF). JR北海道. 2011-10-03 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-05) (日语).
- ^ 駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-30) (日语).
- ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2008-09-13) (日语).
- ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语).
- ^ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语).
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 7.19 7.20 7.21 7.22 札幌の都市交通データ(3. JR) (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-18]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-18) (日语).
- ^ 8.0 8.1 8.2 JR北海道.駅別乗降客数データ2011-2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-18]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语).
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-18]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语).
- ^ あいの里公園駅周辺の情報. 出店戦略情报局. [2017-08-18]. (原始内容存档于2012-10-24) (日语).