海浦站
海浦站 | |||||||||||
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站台全景(2008年12月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
海浦 – うみのうら – Uminoura | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 32°19′43″N 130°29′3″E / 32.32861°N 130.48417°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オレウミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1959年(昭和34年)6月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日23[1]人次(不含下车乘客) 2014 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
海浦站(日语:海浦駅/うみのうらえき Uminoura eki */?)是位于熊本县苇北郡芦北町小田浦,肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR08。
历史
- 1959年(昭和34年)6月1日 - 日本国有铁道鹿儿岛本线车站启用。另外,启用当初大部分普通列车通过(主要为内燃动车组停站,使用机车牵引的列车通过。但是在海滩季节会停站)。
- 1978年(昭和53年)10月2日 - 随着实际时间表修正,所有普通列车停站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站(当日由西鹿儿岛站改名而成)至新八代站之间开业,使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。
- 2015年(平成27年)2月27日 - 站前广场的工程完成。站台于佐敷隧道一方设置出入口。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站台上设有上盖的简单候车室,没有厕所。
在鹿儿岛本线时代,除了在1955年废止的唐滨临时停车场和在1965年加设列车会让的上田浦站与萨摩大川站外,唯一不可进行列车会让的车站[2]。
使用状况
1日上下车人次变迁 [1] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 25 |
2012年 | 20 |
2013年 | 20 |
2014年 | 23 |
车站周边
车站位于山与八代海的狭窄土地位置,车站前后起有隧道。
海边设有大型村落,以设有海浦渔港。另外,国道3号于海边行走,该国道设有产交巴士的海浦巴士站。
山边设有旧道(萨摩街道),里程车站约1公、周处设有受登录有形文化财的佐敷隧道。另外,也有温州蜜柑的培植场。
- 熊本县道56号水俣田浦线
- 海浦简易邮局
相邻车站
- 肥萨橙铁道
- ■肥萨橙铁道线