柳浦站
柳浦站* | |||||
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![]() 站房(2018年4月) | |||||
日语名称 | |||||
柳ケ浦 – やなぎがうら – Yanagigaura | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 33°33′38″N 131°21′50″E / 33.56056°N 131.36389°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ヤナ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1897年9月25日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日530人次(不含下车乘客) 2022 | ||||
服务 | |||||
■ 日丰本线 | |||||
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备注 | |||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Platform_of_Yanagigaura_Station_3.jpg/240px-Platform_of_Yanagigaura_Station_3.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Yanagigaura_Station_Sign_2.jpg/240px-Yanagigaura_Station_Sign_2.jpg)
柳浦站(日语:柳ケ浦駅/やなぎがうらえき Yanagigaura eki */?)是位于大分县宇佐市住吉町1丁目,九州旅客铁道(JR九州)的日丰本线车站[1]。事务管号码为▲920512[2]。
历史
为了发送物资至日出生台,因此在早期已经建设铁路线。在日丰线开通时,铁道唱歌第二集山阳·九州编中的歌唱提及“汽車は宇佐にて止まりたり”(中译:蒸气机车以宇佐为终站),当时日丰本线从小仓站出发,暂时以此为终站。
- 1897年9月25日:第一代丰州铁道行桥站至此站之间开通,长洲站(日语:長洲駅/ながすえき)启用[3]
- 1898年3月1日:车站改名为宇佐站(日语:宇佐駅/うさえき)[4]。
- 1901年9月3日:丰州铁道被第一代九州铁道收购[5]。
- 1907年7月1日:九州铁道被国有化,成为帝国铁道厅[6]。
- 1909年:
- 1939年2月:开设宇佐海军航空队的引込线[8]。
- 1939年10月1日:开设宇佐海军航空队[3][8]。
- 1962年:站房重建[1]。
- 1987年4月1日:随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[9][10]。
- 2012年12月1日:可以使用IC卡“SUGOCA”[11]。
- 2015年7月1日:因应大分地方旅游活动而增设进站音乐(“Welcome to 大分”),并且在企划完结后继续使用。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台,合共设有2面3线的混合式站台[1]。在各站台之间设有跨线桥连接。在2018年3月修正前,从此站出发的首班列车是上行前往小仓方向的普通列车,于早上4时17分出发[12],在JR时间表2018年2月号中,该列车仍然是最早出发的首班车。随着于2018年3月17日实施时间表,大幅度削减列车班次,从小仓方向的首班车延迟至4时49分出发。
此站曾经设有柳浦机关区,位于站台南方,由于在立石峠周边的路段设有千分之25的坡度区间,因此列车会在此站进行补助机车连结作业[13]。在1966年(昭和41年)“新立石隧道”开通,解决了坡度问题[14]。现时柳浦机关区的遗址成为了多条侧线,该处只有部分列车夜间停泊。
此站由JR九州铁道营业负责车站业务,当时为业务委托车站[15]。车站设有绿色窗口(营业时间由早上5时20分至晚上11时)和投币储物柜[16]。
此站可以使用“SUGOCA”IC卡,以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站内可购买SUGOCA[17]
此站曾经举行大分地方旅游活动企划,此站与宇佐站引入进站音乐“Welcome to 大分”。在企划完结了继续使用。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
---|---|---|---|---|
1 | ■日丰本线 | 下行 | 别府、大分方向 | |
2 | 主要让待避、从此站出发的列车使用 | |||
上行 | 中津、小仓方向 | |||
3 | 从此站出发的列车使用 |
使用状况
在1965年(昭和40年)度,车站乘车人次为509,895人(非定期票:145,395人,定期票:364,500人),下车人次为508,234人,设有行李(发送:569个,到达:60个)与小型行李(发送:3,283个,到达:1,197个)[18]。
在2015年(平成27年)度,车站乘车人次为236,780人(非定期票:78,119人,定期票:158,661人),下车人次为237,858人[19]。
※1日平均乘车人次的数据是来自各年度版“大分县统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”,当中使用一年间乘车人次除各年度的日数(在2016年度以降不再公布数据)。
年度 | 年间 乘车人次 |
非定期票 乘车人次 |
定期票 乘车人次 |
1日平均 乘车人次* |
年间 下车人次 |
参考资料 |
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1965年(昭和40年) | 509,895 | 145,395 | 364,500 | - | 508,234 | [18] |
- | - | - | - | - | - | - |
1990年(平成 | 2年)395,220 | 113,176 | 282,044 | - | 392,770 | [20] |
1991年(平成 | 3年)388,893 | 117,434 | 271,459 | - | 385,691 | [21] |
1992年(平成 | 4年)373,388 | 119,748 | 253,640 | - | 370,539 | [22] |
1993年(平成 | 5年)349,010 | 124,506 | 224,504 | - | 346,346 | [23] |
1994年(平成 | 6年)334,314 | 122,299 | 212,015 | - | 334,657 | [24] |
1995年(平成 | 7年)326,754 | 126,727 | 200,027 | - | 324,464 | [25] |
1996年(平成 | 8年)310,071 | 119,959 | 190,112 | - | 307,481 | [26] |
1997年(平成 | 9年)275,146 | 110,158 | 164,988 | - | 275,191 | [27] |
1998年(平成10年) | 254,768 | 105,399 | 149,369 | - | 256,174 | [28] |
1999年(平成11年) | 244,859 | 101,062 | 143,797 | - | 244,297 | [29] |
2000年(平成12年) | 229,342 | 98,579 | 130,763 | 628 | 229,507 | [30] |
2001年(平成13年) | 230,356 | 91,181 | 139,175 | 631 | 229,973 | [31] |
2002年(平成14年) | 230,709 | 83,755 | 146,954 | 632 | 229,515 | [32] |
2003年(平成15年) | 213,722 | 82,767 | 130,955 | 586 | 212,868 | [33] |
2004年(平成16年) | 220,157 | 82,666 | 137,491 | 603 | 217,642 | [34] |
2005年(平成17年) | 236,072 | 85,123 | 150,949 | 647 | 233,492 | [35] |
2006年(平成18年) | 240,066 | 83,155 | 156,911 | 658 | 236,718 | [36] |
2007年(平成19年) | 243,425 | 80,717 | 162,708 | 665 | 239,934 | [37] |
2008年(平成20年) | 241,023 | 78,990 | 162,033 | 660 | 238,364 | [38] |
2009年(平成21年) | 227,680 | 69,965 | 157,715 | 624 | 227,639 | [39][注释 1] |
2010年(平成22年) | 227,901 | 70,664 | 157,237 | 624 | 226,569 | [41][注释 1] |
2011年 | 234,253 | 74,734 | 159,519 | 640 | 233,787 | [42][注释 1] |
2012年 | 222,887 | 75,222 | 147,665 | 611 | 224,065 | [43][注释 1] |
2013年 | 235,518 | 75,280 | 160,238 | 645 | 236,702 | [44][注释 1] |
2014年 | 232,324 | 77,298 | 155,026 | 637 | 232,899 | [45][注释 1] |
2015年 | 236,780 | 78,119 | 158,661 | 647 | 237,858 | [19][注释 1] |
2016年 | - | - | - | 668 | - | [46] |
2017年 | - | - | - | 676 | - | [47] |
2018年 | - | - | - | 630 | - | [48] |
2019年 | - | - | - | 606 | - | [49] |
2020年 | - | - | - | 471 | - | [50] |
2021年 | - | - | - | 491 | - | [51] |
2022年 | - | - | - | 530 | - | [52] |
- * 1日平均乘车人次是年间乘车人次数据除以各年度日子数目。
车站周边
1939年(昭和14年)10月1日,增设了宇佐海军航空队[3][8]。 在增设该航空队前,在同年4月制定了“柳浦村都市计划”,于此站周边进行和扩张[8],使柳浦村开始进行发展[14],随后更实施町制[8]。
随后,在太平洋战争末期的1945年(昭和20年)3月18日,美国空军第1次轰炸此地段,随后在4月21日在马里亚纳基地派出了B-29再次在此处发动空袭,使此处造成伤害[8]。
现时航空队遗址后来成为田野,现时为水田。在该处的一个角落发现了“宇佐・畑田遗址”,以及陶器等出土文物[53]。
另外,在2013年(平成25年)6月29日开设了“宇佐市平和资料馆”,在资料馆内设有历史等战争资料[54]。
此外,在1955年(昭和30年)3月31日柳浦町、长洲町及和间村合并成为长洲町。在1967年(昭和42年)4月1日,长洲町、宇佐町、驿川町、四日市町等4町合并成为宇佐市[8][14]。
而柳浦高等学校位于此站以南约700米。在车站周边设有五百罗汉像的东光寺。
- 江须贺简易邮局
- 大分县立历史博物馆
相邻车站
注释
说明
参考资料
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外部链接
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