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烧石站

坐标35°43′32.36″N 137°12′1.67″E / 35.7256556°N 137.2004639°E / 35.7256556; 137.2004639
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烧石
车站大楼(2015年)
车站大楼(2015年)
日语名称
焼石 – やけいし – Yakeishi
车站概览
位置 日本岐阜县下吕市烧石2828号
地理坐标35°43′32.36″N 137°12′1.67″E / 35.7256556°N 137.2004639°E / 35.7256556; 137.2004639
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码ヤケ
历史
启用日期1929年(昭和4年)4月14日
上车人次
统计年度
平均每日23[1]人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
飞驒金山
9.0km
高山本线
距离岐阜75.7km
下吕
CG16
12.6km
位置
地图
备注
无人车站
在此站至飞驒金山之间设有福来信号站日语福来信号場(距离此站6.3公里)。
在此站至下吕之间设有少野信号站日语少ヶ野信号場(距离此站10.9公里)。
旧车站大楼(2009年)

烧石站(日语:焼石駅やけいしえき Yakeishi eki */?)是位于岐阜县下吕市烧石2828号,东海旅客铁道(JR东海)的高山本线车站

历史

  • 1929年(昭和4年)4月14日 - 高山线(在1934年改名为高山本线)飞驒金山站至此站之间开通,此站启用。为旅客和货物车站。
  • 1930年(昭和5年)11月2日 - 高山线此站至下吕站之间开通。
  • 1945年(昭和20年)1月10日 - 一架前往富山的列车于烧石站至下吕站之间的保井户地区内第4益田川桥发生坠落事故。造成45人死亡,50人以上重伤。当时许多中原村干部和村民在意外中犠牲。
  • 1961年(昭和36年)2月21日 - 结束货物起卸业务。
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 成为无人车站
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运。
  • 2009年(平成21年)4月26日 - 可能由于落雷粤语行雷,使信号机器室造成损毁。在5月1日重开前,使用代用闭塞。
  • 2015年(平成27年)3月19日 - 车站大楼使用约86年后重建,新候车室开始使用。

车站构造

月台

车站是一座地面车站,设有2面2线相对式月台,可进行列车交会。两月台之间设有跨线桥连接。

此站是由下吕站管理的无人车站。曾经在车站内设有旱厕,现时被取代为湿厕。

月台

月台 路线 上下行 方向
1 高山本线 下行 下吕高山方向[2]
2 上行 美浓太田岐阜方向[2]

车站周边

车站附近小型村落。

巴士路线

  • 下吕市社区巴士
    • 下吕巴士下吕(中原线)
    • 需求下吕

相邻车站

东海旅客铁道(JR东海)
高山本线
飞驒金山-(福来信号站日语福来信号場)-烧石-(少野信号站日语少ヶ野信号場)-下吕(CG16)

注脚

  1. ^ JR东海移动等便利化取组报告书
  2. ^ 2.0 2.1 采用车站时间表的方向资讯。详情参见JR东海官方网站的各站时间表页面存档备份,存于互联网档案馆)(截至2015年1月)。

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