斯德哥爾摩城市鐵路
斯德哥爾摩城市鐵路 Citybanan | |
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![]() 斯德哥爾摩奧丁廣場站月台 | |
概覽 | |
所屬系統 | 斯德哥爾摩通勤鐵路 |
起點站 | 斯德哥爾摩南站 |
終點站 | 於托姆特波達與東海岸鐵路匯合 |
技術數據 | |
路線長度 | 7.4公里(4.6英里) |
最高速度 | 90公里每小時(56英里每小時) |
正線數目 | 2 |
車站數目 | 3個 |
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
電氣化方式 | 15 kV AC |
信號系統 | ATC-2 |
使用車型 | X60/X60B |
營運資訊 | |
開通營運 | 2017年7月10日 |
擁有者 | 瑞典交通管理局 |
營運者 | MTR北歐及斯德哥爾摩交通公司 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Citybanan_karta.jpg/220px-Citybanan_karta.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Centralbron_pendelt%C3%A5g_2009.jpg/220px-Centralbron_pendelt%C3%A5g_2009.jpg)
斯德哥爾摩城市鐵路(瑞典語:Citybanan)是瑞典斯德哥爾摩市中心一條通勤鐵路隧道,由斯德哥爾摩通勤鐵路營運,全長7.4公里,複線電氣化。設有兩個車站,位於斯德哥爾摩中央車站下方的斯德哥爾摩城市站,以及可轉乘斯德哥爾摩地鐵綠線的奧丁廣場站。全線於2017年7月10日投入服務,將通勤鐵路與長途列車分開到不同的軌道上,緩解鐵路系統的擁堵問題,允許通勤鐵路安排更頻繁的服務,斯德哥爾摩中央車站的通勤列車服務改由斯德哥爾摩城市站提供。[1]。
參考資料
- ^ The Stockholm City Line. Trafikverket. 2014-08-21 [2015-04-02]. (原始內容存檔於2015-04-02) (英語).