紹興站
紹興站  Shaoxing Railway Station | ||||||||||||||||
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 車站站房 | ||||||||||||||||
| 位置 | 浙江省紹興市越城區車站路210號 | |||||||||||||||
| 地理坐標 | 30°01′00″N 120°34′34″E / 30.016640°N 120.576130°E座標：30°01′00″N 120°34′34″E / 30.016640°N 120.576130°E | |||||||||||||||
| 管轄機構 | 上海鐵路局寧波車務段 | |||||||||||||||
| 途經路線 | 蕭甬鐵路 | |||||||||||||||
| 月台 | 總共3個 | |||||||||||||||
| 股道 | 6 | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 車站編號 | 33185 | |||||||||||||||
| 電報碼 | SOH | |||||||||||||||
| 拼音碼 | SXI | |||||||||||||||
| 車站等級 | 二等站 | |||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||
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紹興站位於中國浙江省紹興市越城區的車站路，為上海鐵路局寧波車務段管轄的車站。經過鐵路有蕭甬鐵路，辦理客貨運業務[1]。紹興站日均辦理旅客列車約24列，車站有經該站發往長春、蘭州、西安、鄭州、昆明、成都、重慶、廣州、南昌、寧波等地的列車。
歷史
紹興站最早曾於1937年11月隨滬杭甬鐵路蕭紹段短暫開通，運營不足一個月線路因戰爭而拆除，車站被迫停運。政府於1953年開始蕭甬鐵路的重建工作，1955年7月1日線路蕭曹段竣工，並於年底通車[2]，當時建成站房面積500多平方米，候車室面積不足200平方米[3]。
紹興站站房因不敷應用而於1980年代進行擴建。擴建後的站房於1986年10月1日投入使用，建築面積3000平方米，一次可同時容納1000多人侯車，是當時蕭甬線上最大的侯車大樓。1990年代末車站在此迎來改造：在原站房旁新建站房，並實施客貨運輸分離。新建的站房於2000年9月25日投入使用[3]。
車站站場於2002年進行了複線化改造，之後又於2006年進行了電氣化改造。紹興站曾於2009年10月1日起開始停靠動車組列車[3]，之後因杭甬客運專線紹興北站開通而不再停靠動車組列車[4]。紹興站曾於2016年5月15日開行開往洛陽、寶雞的列車[5]，但由於客流問題於次年4月16日停運。
2017年紹興站為接入紹興風情旅遊新幹線而進行改造，站房部分被改建為城際列車專用進出站通道。同時車站西側、原漓鐵專用線作為動車組存車場[6]。
紹興站原為上海鐵路局紹興中心站，於1949年成立，管轄蕭甬鐵路紹興境內各站運輸業務。1958年蕭甬鐵路各站改由新成立的杭州車務段管轄，同年年底杭州車務段的建制轉由新成立的餘姚中心站擔當，並於1967年改名餘姚線路革命委員會。1969年9月紹興站區革命委員會成立，管理蕭甬鐵路紹興地區境內各站及寧波市境葉家、蜀山、餘姚、馬渚4站。1972年紹興中心站革命委員會成立，管理蕭甬鐵路除寧波北站外的所有中間站，1973年再次改名紹興中心站；1978年10月紹興中心站改名紹興車務段，管理自蕭山至洪塘鄉各站[2]。2008年12月15日，紹興車務段和原寧波北直屬站合併至新成立的寧波車務段[7]。
車站結構
站房
紹興站目前使用的站房於2000年投入使用，建築面積6305平方米。站房由長途列車候車大廳、城鐵進出站通道、軟席候車室、售票房和行李房等部分組成。售票處面積336平方米，設有6個售票窗口和數個自動售票機；候車廳共設上下兩層，面積1894平方米，一次最高可聚集2000多人[3]。除此之外站房還設有168平方米的母嬰候車室和338平方米的軟席候車室[8]。
紹興風情旅遊新幹線的進出站通道位於長途列車進站口和出站口中間，設有一條進出站通道和一個候車廳，候車廳與站台間設有驗票閘機[9]。
站場
紹興站設有兩座站台，包括一座側式站台和一座島式站台，共計3條旅客列車到發線。站場和站房通過一座進站天橋和一座出站地道連接[8]。車站站場設有通往漓鐵和中國石化紹興公司的專用線，辦理專用線、專用鐵路貨運作業[1]。
| 側線 | 蕭甬鐵路 貨運列車 |
| 3站台 | 蕭甬鐵路 往寧波方向（迪盪站） |
| 2站台 | 蕭甬鐵路下行列車通過線 |
| 通過線 | 蕭甬鐵路上行列車通過線 |
| 側線 | 蕭甬鐵路貨運列車 |
| 1站台 | 蕭甬鐵路 往杭州南方向（錢清站） |
接駁交通
公交
市內1路、2路、4路、10路、14路公交車。
地鐵
臨近車站
參見
參考資料
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維基共享資源上的相關多媒體資源：紹興站 |
- ^ 1.0 1.1 貨運營業站點查詢 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 12306
- ^ 2.0 2.1 卷6第三章 铁路交通. 中國紹興. [2017-12-14]. （原始內容存檔於2017-10-11）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 铁路 绍兴发展的引擎. 紹興網. 2009-09-16 [2010-04-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 1日起绍兴站无动车组 萧甬线剩13对普通列车. 搜狐. 2017-07-01 [2017-12-14]. （原始內容存檔於2017-12-14）.
- ^ 上海局新图5月15日零时实施 开行客车总数达839.5对 高铁动车占68.2%. 上海鐵路局. 2016-04-12 [2016-04-12]. （原始內容存檔於2016-04-20）.
- ^ 风情旅游新干线开通试运行 绍兴至上虞21分钟. 浙江新聞. 2018-03-28 [2018-03-28]. （原始內容存檔於2018-03-28）.
- ^ 宁波车务段概况. 上海鐵路局應屆大學生招聘信息. （原始內容存檔於2017-11-01）.
- ^ 8.0 8.1 浙江绍兴的五个火车站，本地人也不一定都去过！. 東方頭條. 2017-12-06 [2017-12-14]. （原始內容存檔於2017-12-14）.
- ^ 绍兴城际通勤列车站点改造提速 往来三区将能坐火车啦. 浙江新聞. 2018-01-12 [2018-03-28]. （原始內容存檔於2018-03-28）.
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