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上海轨道交通6号线

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上海轨道交通6号线
6号线两种列车在巨峰路站
概覽
运营範圍 中国上海市浦东新区
服務類型地铁
所屬系統上海地铁
目前狀況运营中
起點站港城路
終點站东方体育中心
系統代號L4线
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度33.09 km（20.56 mi）
最高速度80公里/小時
正線數目2条
車站數目28座
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1,500V 接触网供电
閉塞方式CBTC移动自动闭塞
信號系統上海电气泰雷兹 SelTrac™ MS（ATO自动驾驶/GoA2）
車輛基地港城路车辆段
三林停车场
使用车型06C01、06C02、06C03、06C04
列車编组4节小型列车
运营信息
開通运营2007年12月29日，​16年前​（2007-12-29）
最近延伸2011年4月12日，​13年前​（2011-04-12）
日乘客量52.0萬人次（2019年尖峰）[1]
擁有者上海轨道交通浦东线发展有限公司
运营者上海现代轨道交通股份有限公司→上海地铁第四运营公司

上海轨道交通6号线，又名浦东线[2]是一条连接中国上海市浦东新区港城路站至东方体育中心站，是上海地铁运营的南北走向地铁线路，全长33.09公里，共设28座车站，于2007年12月29日通车运营。

概览

6号线北起高桥镇港城路站，南至三林地区东方体育中心站。全长33.09公里，其中高架线12.04公里，地下线21.05公里。沿线共设28座车站，其中高架车站9座，地下车站19座，其中有9座為转乘站。在高桥镇港城路附近设车辆段及综合基地一处，在三林设停车场一处，巨峰路站和世纪大道站附近各设主变电站一座，羽山路民生路路口附近设控制中心一处。总投资约120亿元。該线有3座车站购票、候车都設在同一樓层，分別为博兴路站、华夏西路站及灵岩南路站；地下车站都设有屏蔽门。2002年10月31日开工试验段[3]，港城路站至灵岩南路站於2007年12月29日開通試營運[4]，剩余的济阳路站（现名为东方体育中心站）于2011年4月12日启用。最初由上海现代轨道交通股份有限公司负责运营，2009年初，改由上海地铁第四运营有限公司运营[5]。

6号线的线路标志色为 PANTONE Process Magenta C （C=12 M=100 Y=28 K=0）[6]，线路主题为海上霞光。

线路数据

  • 营运里程：33.09公里
  • 站数：28
  • 轨距：1435毫米
  • 动力电源：1500V直流（架空电线方式）
  • 复线区间：全线
  • 电气化区间：全线
  • 地面區間：港城路車輛段—港城路西，華夏西路東—三林停車場
  • 高架区间：港城路西—五蓮路南
  • 地下区间：五蓮路南—东方体育中心

车辆

6号线车身两边各有一条品红色饰带。编号中0604、0614、0624、0634、0644、0654为空号。列车设计时速80 km/h，长19.49米(Tc)/19.44米(Mp)，宽2.6米，为VVVF交流传动。

现名 原名 制造商 车辆编成 制造年代 车辆总数 上线时间 昵称
06C01 AC12 上海电气阿尔斯通 4小
(Tc+Mp+Mp+Tc)		 2007-2008 21列(0601-0603,0605-0613,0615-0623) 2007/12/29- Kitty、Hello Kitty
06C02 AC14 北车长春轨道客车 2009-2010 11列(0625-0633,0635-0636) 2009/12/03- （纸）花木兰
06C03 2011-2012 18列(0637-0643,0645-0653,0655-0656) 2012/09/18- 电花木兰、花木兰二世
06C04 中车长春轨道客车 2018-2020 26列(06057-06082) 2019/12/28- 花木兰三世
06C01型列车。圖中為港城路站
06C01型列车（左）与06C02型列车（右）。此图拍摄于巨峰路站
06C01型列車車廂
06C04型列车与10号线的10A02型列车。此图拍摄于港城路站附近

06C01型电动客车

  • 车厢：铝合金车体，总长77.86米，座位172，定员1170人，有貫通道
  • 设计寿命：30年
  • 该批所有列车不设闪灯路线图和LED显示屏，车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C02型电动客车

  • 车厢：铝合金车体,有贯通道
  • 设计寿命：30年
  • 该批所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C03型电动客车

  • 车厢：铝合金车体,有贯通道
  • 设计寿命：30年
  • 设单点式闪灯路线图，所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C04型电动客车

  • 车厢：铝合金车体,有贯通道
  • 设计寿命：30年
  • 设LCD滚动式路线图，所有车厢连接处和车厢中部设有红色LED显示屏。车头加设红色LED显示屏显示终到站。

车站一览

換乘站

未來換乘站

车站列表

站名 里程
（米） 		站间距
（米） 		换乘路线 所在地 车站形式 开门方向注1 车站色調
港城路 0 - █ 10号线 浦東新区 高架三层
与 █ 10号线组成一岛两侧式 		右侧 不適用
外高桥保税区北 1621 1621 — 高架三层侧式 右侧
航津路 3156 1535 — 高架三层侧式 右侧
外高桥保税区南 4862 1706 — 高架三层侧式 右侧
洲海路 6900 2038 — 高架三层侧式 右侧
五洲大道 7975 1075 — 高架三层侧式 右侧
東靖路 9294 1319 █ 21号线（在建） 高架三层侧式 右侧
巨峰路 10404 1110 █ 12号线 高架三层岛式 左侧
五蓮路 11365 961 — 高架三层侧式 右侧
博興路 12311 946 — 地下一层侧式 右侧 金黃色
金橋路 13167 856 — 地下二层侧式 右侧 綠色
云山路 14323 1156 █ 14号线 地下二层侧式 右侧 粉紅色
德平路 15305 982 — 地下二层侧式 右侧 黃色
北洋涇路 16635 1330 — 地下二层侧式 右侧 水藍色
民生路 17552 917 █ 18号线 地下二层侧式 右侧 亮綠色
源深體育中心 18459 907 — 地下二层侧式 右侧 淺綠色
世纪大道 19349 890 █ 2号线 █ 4号线 █ 9号线 地下一层侧式 右侧 白色
浦電路 20386 1037 — 地下二层岛式 左侧 淺啡色
藍村路 21351 965 █ 4号线 地下三层岛式 左侧 淺綠色
上海兒童醫學中心 22403 1052 — 地下二层岛式 左侧 橙色
臨沂新村 23689 1286 — 地下二层岛式 左侧 金黃色
高科西路 24861 1172 █ 7号线 地下二层岛式 左侧 白色
东明路 26315 1454 █ 13号线 地下二层岛式 左侧 黃色
高青路 27825 1510 — 地下一层岛式 左侧 淺啡色
華夏西路 29244 1419 — 地下一层侧式 右侧 亮綠色
上南路 30037 793 — 地下一层侧式 右侧 深紅色
靈岩南路 31130 1093 — 地下一层侧式 右侧 粉紅色
东方体育中心 32657 1527 █ 8号线 █ 11号线 █ 19号线（在建） 地下三层
与 █ 11号线组成双岛式 		右侧 不適用
  • 注1：相对列车行驶方向而言。

现开行东方体育中心～港城路、高青路～巨峰路两种交路，若因台风天侵袭需要停运露天段时，全天开行东方体育中心～云山路交路。

时刻表

列车运行间隔

更新时间：2024年5月23日[7]

周一　～　周五（工作日）
名称 时段 列车间隔
巨峰路～高青路 港城路～巨峰路 高青路～东方体育中心
早高峰 7:20～9:00 平均2分 平均4分
平峰 9:00～16:30 平均5分 平均10分
晚高峰 16:30～19:00 平均2分30秒 平均3分45秒
其余时段 约5分～6分 约10分～12分
周六、周日（双休日）
名称 时段 列车间隔
巨峰路～高青路 港城路～巨峰路 高青路～东方体育中心
高峰时段 8:30～20:30 平均3分20秒 平均10分
其他时段 约5分～10分 约10分～12分

沿革

6号线地下車站站廳。圖中為浦电路站
  • 2002年3月21日 工程报建[8]
  • 2002年10月31日 试验段开工
  • 2006年4月24日 国内首条浅覆土双圆地铁隧道（民生路—源深体育中心—世纪大道站）区间隧道贯通
  • 2007年3月18日 首列阿尔斯通4节编组C型列车交付使用[9]
  • 2007年5月12日 全线开始送电
  • 2007年12月29日 港城路站至靈岩南路站開通試運營
  • 2008年9月1日 啟動大、小交路运营模式，小交路为巨峰路站至上海兒童醫學中心站
  • 2009年12月31日 更新大、小交路运营模式，小交路调整为巨峰路站至高青路站[10]
  • 2011年4月12日 剩余的遺留站济阳路站启用[11]
  • 2011年5月7日 济阳路站更名为东方体育中心站
  • 2022年2月1日 至6日 高青路站—东方体育中心站上行线实施单向停运集中整治，下行线单线双向运行[12]
  • 2022年4月10日 为配合新型冠状病毒疫情防控，自下午4时30分起，五莲路站暂停营运
  • 2022年4月15日 为配合新型冠状病毒疫情防控，自上午11时50分起，德平路站暂停营运
  • 2022年4月21日 为配合新型冠状病毒疫情防控，北洋泾路站暂停营运
  • 2022年5月22日 五莲路站、德平路站、北洋泾路站恢复营运

争议

参见：上海地铁 § 5、6、8号线小型车争议

6号线是整个上海轨道交通线网中，最具争议的轨道交通线路之一。

  • 6号线规划始于2000年，但沿线楼盘的建设速度快于轨道交通建设。
  • 6号线一开始就达到30公里的运营规模，相當於接近磁浮线和4号线的長度。房产提前开发，趋于饱和，客流量增長速度比預期快。
  • 由于部分公交车因6号线的开通被同步取消或改道，导致迫使沿线居民使用轨交方式出行。
  • 列车选用小型车，车厢仅2.6米宽，对于线路的乘客量来说太小，且仅有4节编组（受土建空間太窄所限，无法预留足夠土建空间），载客量不能满足需求，地铁公司只能不断大量增购列车缩短间隔缓解，至今6号线北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态。这一现象直到14号线和18号线开通后有所缓解。

参考文献

  1. ^ Metro breaks records. Shanghai Metro 163 Official. 2019-03-09 [2019-03-09]. （原始内容存档于2020-05-22） （中文）. 
  2. ^ 上海披露远景交通规划 3年建成10条轨道交通. 人民网. 2002-06-27 [2019-03-09]. （原始内容存档于2019-12-18） （中文）. 
  3. ^ 上海市轨道交通6号线工程. [2017-12-17]. （原始内容存档于2017-12-22）. 
  4. ^ 申城轨交“三线两段”上午通车. 新民晚报. 2007-12-29 [2009-12-03]. （原始内容存档于2008-03-29） （中文）. 
  5. ^ 上海地铁“五管齐下”保安全保畅通. [2020-02-22]. （原始内容存档于2009-05-08）. 
  6. ^ 收藏：上海地铁各线路专属色大全. 上海地铁shmetro. 2023-05-25 [2024-03-12]. （原始内容存档于2024-02-04） （中文（中国大陆））. 
  7. ^ 首末班车时刻表|上海地铁. 上海地铁. 
  8. ^ 上海市轨道交通六号线工程项目信息. [2018-04-04]. （原始内容存档于2018-04-05）. 
  9. ^ 沪“海上霞光”列车年底运营 白色车身品红腰带(原载《青年报》). cctv.com. 2007-08-10 [2009-12-03]. （原始内容存档于2020-11-03） （中文）. 
  10. ^ 辞旧迎新 轨道交通6、8号线接连增能. 上海地铁. 2009-12-30 [2009-12-31]. （原始内容存档于2018-06-21） （中文）. 
  11. ^ 4月12日起6、8号线济阳路站投入运营 实现方便换乘. 上海地铁. 2011-04-10 [2010-04-10]. （原始内容存档于2011-04-15） （中文）. 
  12. ^ 重要！春节长假期间 5、6号线部分区段停运集中整治
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