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仁倉站

坐标44°3′1″N 143°54′35″E / 44.05028°N 143.90972°E / 44.05028; 143.90972
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仁倉
日语名称
仁倉 – にくら – Nikura
车站概览
位置 日本北海道常呂郡佐呂間町字仁倉
地理坐标44°3′1″N 143°54′35″E / 44.05028°N 143.90972°E / 44.05028; 143.90972
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码ニク
历史
启用日期1953年(昭和28年)10月22日[1]
关闭日期1987年(昭和62年)3月20日[1]
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
紅葉橋臨時乘降場
2.3km
湧網線
距離中湧別41.4km
濱佐呂間
4.6km
位置
地图
备注
隨著湧網線廢線而廢站。
1977年的仁倉站與方圓約500米範圍。右上方是網走方向。車站位於仁倉地區中心。右下方設有仁倉川,左上方設有佐呂間別川。圖中可看見島狀的單式月台。當時為無人車站,車站後方設有本線。配線與芭露站同樣,本線設有分支,連接車站大樓旁邊的貨物用副本線。

仁倉站(日语:仁倉駅にくらえき Nikura eki */?)是位於北海道常呂郡佐呂間町字仁倉,日本國有鐵道(國鐵)的湧網線車站廢站)。隨著湧網線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月20日廢除。

歷史

  • 1953年(昭和28年)10月22日 - 日本國有鐵道湧網線佐呂間站至下佐呂間站(後來為濱佐呂間站)之間開通,湧網線全線開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 成為業務委託車站
  • 1972年(昭和47年)2月8日 - 結束處理貨物和行李[2]。同時成為無人車站[3]簡易委託化,車站鄰近的私人商店售賣車票)。
  • 1987年(昭和62年)3月20日 - 湧網線全線廢除,此站也廢除[1]

車站構造

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的島式月台(只使用單邊)。月台位於路軌北邊(網走方向的列車會開啟左邊車門)。此站沒有轉轍器[4]

此站是無人車站[3]。在有人車站時代還有車站大樓。大樓位於站內北邊,鄰接前往月台的通道[4]。車站大樓和月台之間設有花壇[4]。車站內沒有人當值,於車站附近的私人商店委托販賣車票(簡易委託站)。受託者截至1983年(昭和58年)是一位近70歲的農家老婦人,該婦人會前往車站大樓打掃,當時國鐵印上了「湧網沿線最乾淨的車站」在太鼓上[4]

站名的由來

車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ニクリ・アン・ペッ」,其意思是有森林的河流[5]

車站周邊

現況

車站大樓與站內設施在1988年(昭和63年)9月撤走。截至2011年(平成23年)變成空地,沒有任何遺蹟[7]

另外,車站遺址周邊截至2011年(平成23年)設有一家廢屋和荒野[7]。部分路軌遺址還有路堤[7]。靠近濱佐呂間站一方的路軌遺址處,於跨過仁倉川處設有「六號之澤川橋樑」,橋樑處開始有龜裂[7]

相鄰車站

日本國有鐵道
湧網線
知來紅葉橋臨時乘降場仁倉濱佐呂間

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 915. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 日本国有鉄道公示第570号. 官報. 1972-02-08 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 通報 ●湧網線床丹駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 宮脇俊三日语宮脇俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正日语原田勝正. 小學館. 1983-7: 161. ISBN 978-4093951012 (日语). 
  5. ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 169. ISBN 978-4893915498 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 19 (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 104. ISBN 978-4894536128 (日语). 

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