南非鐵路5M2級電聯車
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南非鐵路5M2級電聯車 | |
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概覽 | |
原產國 | ![]() ![]() |
製造 | 都城嘉慕(5M2);聯邦鐵路客貨車公司(5M2A) |
產量 | 4,447輛(5M2A) |
製造年份 | 1958年-1960年(都城嘉慕);1962年-1985年(聯邦鐵路客貨車公司) |
投入运营 | 1958年至今 |
主要用戶 | 都市鐵路 |
技術數據 | |
列車編組 | 4-14卡編組 |
車輛重量 | 動力車卡:60公噸(59長噸;66短噸); 拖卡:30.5公噸(30.0長噸;33.6短噸)t |
轨距 | 3英尺6英寸(1,067毫米)mm |
車輛定员 | 動力車卡:110人站立、56人坐; 拖卡:149人站立、52人坐 |
營運速度 | 100 km/h(62 mph)km/h |
供電制式 | 3,000V直流電架空電纜 |
受流方式 | 集電弓 |
南非鐵路5M2級電聯車(南非語:Suid-Afrikaan Klas 5M2,英語:South African Class 5M2)及南非鐵路5M2A級電聯車(南非語:Suid-Afrikaan Klas 5M2A,英語:South African Class 5M2A)是都市鐵路用於為南非主要城市提供通勤鐵路服務的電聯車。最初的5M2級列車是由都城嘉慕於1958年至1960年間為南非鐵路而製造[1]。然而,現今都市鐵路大多數使用由聯邦鐵路客貨車公司於1962年到1985年按照相同設計製造的5M2A級列車[2];聯邦鐵路客貨車公司共建造了4,447輛車卡[3]。
雖然都市鐵路的大多數服務仍由5M2A級營運,但其正在逐步重建為新的10M3級、10M4級和10M5級。將5M2A級車卡的底架卸下,並用作10M級系列的底座[4]。
規格
5M2級在3英尺6英寸(1,067毫米)的開普軌距上運行,其為整個非洲南部的標準軌道。動力車卡從架空集電弓吸取3,000V直流電;其輸出功率為925千瓦特(1,240匹馬力),產生158千牛頓(15.9長噸力;17.8短噸力)的牽引力。5M2級列車的最高速度為100公里每小時(62英里每小時)。一輛動力車卡可供56名乘客坐下和110名乘客站立,重60公噸(59長噸;66短噸)。而一輛拖卡則可供52名乘客坐下和149名乘客站立,其重30.5公噸(30.0長噸;33.6短噸)[3]。
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頭等車廂內部
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一般車廂內部
參考文獻
- ^ Ripley, Luke. Eagle 61 :: A Gricer's Guide To The Railways of South Africa. Cambridge University Railway Club. [7 August 2009]. (原始内容存档于2009-05-17).
- ^ New Electric Stock for South Africa. Proceedings of the American Railway Engineering Association. 1967, 68: 238 [15 September 2010].
- ^ 3.0 3.1 Electric Multiple Units (PDF). The UCW Partnership. [7 August 2009].[永久失效連結]
- ^ Refurbishment and Upgrades - The Modular Concept. The UCW Partnership. [7 August 2009]. (原始内容存档于2009-02-21).
外部連結
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