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南非鐵路5M2級電聯車

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南非鐵路5M2級電聯車
位於卡爾克灣（英語：Kalk Bay）附近的西開普都市鐵路南線（英語：Southern Line (Cape Town)）5M2A級列車。
概覽
原產國 英國（5M2）； 南非（5M2A）
製造都城嘉慕（5M2）；聯邦鐵路客貨車公司（5M2A）
產量4,447輛（5M2A）
製造年份1958年－1960年（都城嘉慕）；1962年－1985年（聯邦鐵路客貨車公司）
投入服務1958年至今
主要用戶都市鐵路（英語：Metrorail (South Africa)）
技術數據
列車編組4－14卡編組
車輛重量動力車卡：60公噸（59長噸；66短噸）；
拖卡：30.5公噸（30.0長噸；33.6短噸）t
軌距3英尺6英寸（1,067毫米）mm
車輛載客量動力車卡：110人站立、56人坐；
拖卡：149人站立、52人坐
營運速度100 km/h（62 mph）km/h
供電制式3,000V直流電架空電纜
受流方式集電弓

南非鐵路5M2級電聯車（阿非利卡語：Suid-Afrikaan Klas 5M2，英語：South African Class 5M2）及南非鐵路5M2A級電聯車（阿非利卡語：Suid-Afrikaan Klas 5M2A，英語：South African Class 5M2A）是都市鐵路（英語：Metrorail (South Africa)）用於為南非主要城市提供通勤鐵路服務的電聯車。最初的5M2級列車是由都城嘉慕於1958年至1960年間為南非鐵路（英語：South African Railways）而製造[1]。然而，現今都市鐵路大多數使用由聯邦鐵路客貨車公司於1962年到1985年按照相同設計製造的5M2A級列車[2]；聯邦鐵路客貨車公司共建造了4,447輛車卡[3]。

雖然都市鐵路的大多數服務仍由5M2A級營運，但其正在逐步重建為新的10M3級、10M4級和10M5級。將5M2A級車卡的底架卸下，並用作10M級系列的底座[4]。

規格

5M2級在3英尺6英寸（1,067毫米）的開普軌距上運行，其為整個非洲南部的標準軌道。動力車卡從架空集電弓吸取3,000V直流電；其輸出功率為925千瓦特（1,240匹馬力），產生158千牛頓（15.9長噸力；17.8短噸力）的牽引力。5M2級列車的最高速度為100公里每小時（62英里每小時）。一輛動力車卡可供56名乘客坐下和110名乘客站立，重60公噸（59長噸；66短噸）。而一輛拖卡則可供52名乘客坐下和149名乘客站立，其重30.5公噸（30.0長噸；33.6短噸）[3]。

  • 頭等車廂內部
    頭等車廂內部
  • 一般車廂內部
    一般車廂內部

參考文獻

  1. ^ Ripley, Luke. Eagle 61 :: A Gricer's Guide To The Railways of South Africa. Cambridge University Railway Club. [7 August 2009]. （原始內容存檔於2009-05-17）. 
  2. ^ New Electric Stock for South Africa. Proceedings of the American Railway Engineering Association. 1967, 68: 238 [15 September 2010]. 
  3. ^ 3.0 3.1 Electric Multiple Units (PDF). The UCW Partnership. [7 August 2009]. [永久失效連結]
  4. ^ Refurbishment and Upgrades - The Modular Concept. The UCW Partnership. [7 August 2009]. （原始內容存檔於2009-02-21）. 

外部連結

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