台北交流道

维基百科，自由的百科全书

坐标：25°04′41″N 121°30′55″E / 25.07806°N 121.51528°E / 25.07806; 121.51528

臺北交流道
Taipei Interchange
 25 台北
地圖
所在地臺灣臺北市大同區
途经道路 國道一號
立交编号 25
銜接道路 台2乙線（重慶北路）
通往臺北市區、士林區
构造
形式環狀三葉型
历史
启用日期1976年10月10日（北出南入）
1977年12月31日（南出北入）

臺北交流道是臺灣國道一號的交流道，位於臺北市大同區、國道一號里程25.1公里，因連接重慶北路之緣故別稱重慶北路交流道，與圓山交流道（建國北路交流道）、內湖交流道（成功路交流道）同為臺北市區的三大交流道。

南下 25A 台北 士林
25B 台北 台北市區
北上 25 台北 重慶北路

鄰近設施及出口預告

南下出口預告 鄰近設施 北上出口預告
25A-B 台北
重 慶 北 路
Chongqing N. Rd.
出 口
EXIT
2
公 里
km
上一個設施 中華民國國道 下一個設施
圓山交流道
往　內湖交流道 		國道一號
25.1k 		三重交流道
往　五股交流道
示意圖
內湖
 23 圓山
25A-B 台北 
士林  
  大同
 25 台北
 27 三重
五股
25 台北
重 慶 北 路
Chongqing N. Rd.
右 線
RIGHT LANE

外部連結

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=台北交流道&oldid=74122588”