台鐵DK500型蒸汽機車
| 臺鐵DK500型蒸汽機車 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 类型 | 蒸汽機車 |
| 生产商 | Henschel |
| 生产年份 | 1921年 |
| 产量 | 12輛(A1~A12，後來剩2輛，A1~A6、A8~A11優先報廢，A7、A12改編為DK501~DK502) |
| 主要用户 | 嘉南大圳工程→ 新高港（臺中港） 工程 → 臺灣鐵路管理局 |
| 运用地点 | 臺湾 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 0-8-0 |
| UIC軸式 | D |
| 轨距 | 1,067 mm |
臺鐵DK500型蒸汽機車是臺灣鐵路管理局自民間收購的飽合式蒸汽機車，其設計是參考德國的DRG Class 81蒸汽機車[1]:177。此型機車被臺鐵收購前大多用於建設工程，收購後被編為DK500型，並僅用於調車工作。
概要
臺灣日治時期因建設工程需運送建材與人員等需求，故臺灣總督府土木局便購入數輛蒸汽機車，其中德國Henschel製的12部蒸汽機車被編為A型（A1－A12）[1]:177，此蒸汽機車購入後即用於1920年開始的嘉南大圳建設工程。1930年嘉南大圳工程完工後，便用於1939年開始的新高港(臺中港)築港工程，至二戰結束後仍繼續使用，之後才由臺中港建港工程處將A7與A12兩部機車售予臺鐵[1]:177，轉售後僅作為調車機使用，編號則改為DK500型（DK501、DK502），目前DK500型皆已報廢解體消失。
主要規格
基本資料
規格[2]:220
- 車輪配置：D（0-8-0）
- 飽合過熱別：飽合式
- 閥裝置\汽門：華式
- 車輪直徑
- 動輪：853 mm
- 汽缸
- 數目：2個
- 直徑：502 mm
- 行程：523 mm
- 牽引力：14,419 kgw
- 鍋爐使用壓力（實用汽壓）：11 kgw/cm²
- 傳熱面積（總計124.5 m²）
- 火箱：8.6 m²
- 煙管：115.9 m²
- 爐篦面積：1.776 m²
- 煙管直徑×數目
- 小煙管：45 mm×253支
- 容量
- 煤櫃：1.92 ton
- 水櫃：4.67 m³
參考資料
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维基共享资源上的相关多媒体资源：台鐵DK500型蒸汽機車 |
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 蘇照旭. 《台灣輕便鐵道小火車》. 臺灣: 人人出版社. 2011年. ISBN 978-986-6435-53-9 （中文（臺灣））.
- ^ 蘇照旭. 《台灣鐵路蒸汽火車》. 臺灣: 人人出版社. 2000年. ISBN 978-957-976-738-5 （中文（臺灣））.
外部連結
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