小瀧站
小瀧站 | |||||
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日语名称 | |||||
小滝 – こたき – Kotaki | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 新潟縣糸魚川市大字小瀧字尾巻10747 | ||||
地理坐标 | 36°56′17.16″N 137°51′33.12″E / 36.9381000°N 137.8592000°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | コタ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1935年12月24日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2人次(不含下車乘客) 2020年 | ||||
服务 | |||||
■大糸線 | |||||
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备注 | |||||
無人站 標高:134m | |||||
* JR西日本區間由南小谷站起算,營業里程計21.7公里。 |
小瀧站(日语:小滝駅/こたきえき Kotaki eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站,每天提供7班普通列車前往南小谷站、2班往平岩站及9班次往糸魚川站。根據糸魚川市的統計顯示,本站是市內所有JR車站中使用人數最少的一個,2013年全年只有682人使用本站,平均每日少於2人使用。[1]
車站結構
站房
車站設有木製站舍1座,開業至今仍然使用。站舍內設有舊票務處、舊站務室及候車大堂。由於很早期已經是無人站,現時舊票務處及舊站務室均沒有實際用途,售票窗口早被木板圍封。[2]
月台
設有島式月台1座,原可提供1面2線的配置,但因業務過於清閒,亦為了節省保線費用,2006年尾起與線內大部份車站一樣,將其中一條路軌拆走,本站則拆去了近站舍的一條[3]及最外邊的側線[4]。現時只保留遠離站舍的月台及路軌仍然使用,列車不能在此交換。有效長度為4輛,月台兩邊雖然均設有上落用梯級,但月台和站舍之間的平交道設於往平岩站方向,又因月台的闊度相當狹窄,所以月台上完全沒有任何候車設備。
路線 | 方向 | 前往 | 備註 |
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■大糸線 | 上行 | 平岩、南小谷方向 | |
下行 | 糸魚川方向 |
歷史
- 1935年12月24日:隨國鐵大糸北線由根知伸延至此而開業。
- 1957年8月15日:隨大糸南線由中土站延伸至大糸北線小瀧站的小瀧站而開業,全線統一稱為大糸線。
- 1981年11月20日:貨運服務取消。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道(JR西日本)車站。
- 1995年7月12日:受「7·11水災」影響,姬川氾濫並沖毀多條橋樑,本站~平岩站間的列車暫停服務至8月31日。
- 2014年:
- 11月22日:因發生2014年長野縣北部地震,引起土石流,列車暫時停駛。[5]
- 11月24日:列車復駛。
- 2024年6月1日:為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用,由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排於2024年6月1日至2025年3月31日為止,試行每天以巴士形式加開4班來往白馬~糸魚川之間的班次[6],變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段[7][8]。
利用人數
乗車人員推算 | ||
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年度 | 1日平均人數[1] | |
2004 | 4 | |
2005 | 2 | |
2006 | 2 | |
2007 | 2 | |
2008 | 2 | |
2009 | 2 | |
2010 | 2 | |
2011 | 2 | |
2012 | 2 | |
2013 | 2 | |
2014 | 2 | |
2015 | 3 | |
2016 | 3[9] | |
2017 | 2[9] | |
2018 | 2[9] | |
2019 | 2[9] | |
2020 | 2[9] |
相鄰車站
注釋
- ^ 1.0 1.1 統計いといがわ 第10章 運輸・通信(2013年版) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-09-18]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 非官方網站中展示一張於2006年11月27日於小瀧站月台上拍攝的相片,顯示通往南小谷站方向的右側路軌(即近站舍)正拆走的情況。. [2014年9月18日]. (原始内容存档于2016年3月4日).
- ^ 圖片來自另一個非官方車站介紹,可以見到原有月台上的2條路軌及側線。. [2014-09-18]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 地震で一部不通の大糸線、JR西区間は全線再開へ。 (页面存档备份,存于互联网档案馆) Response.jp,2014年11月26日。
- ^ 大糸線臨時増便バス運行中! (页面存档备份,存于互联网档案馆),糸魚川市網頁,2024年6月6日。
- ^ 記者が乗ったバスは乗客2人、糸魚川―白馬間の利用者増へ壁高く 大糸線臨時増便バスの運行開始 【1日4往復の時刻表付き】 (页面存档备份,存于互联网档案馆),信濃每日新聞,2024年6月2日。
- ^ 大糸線臨時増便バス8月の乗車人数増 6~8月利用状況 (页面存档备份,存于互联网档案馆),上越Times,2024年9月17日。
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 糸魚川市《統計いといがわ》(令和3年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),第56頁。
外部連結
- JR西日本 小瀧站公式網頁。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)