曉號驅逐艦 (吹雪型)
暁 あかつき | |
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概觀 | |
艦種 | 驅逐艦 |
擁有國 | 大日本帝國 |
艦級 | 吹雪型驅逐艦(21號艦) |
製造廠 | 佐世保海军工厂 |
動工 | 1930年2月17日 |
下水 | 1932年5月7日 |
服役 | 1932年11月30日 |
結局 | 1942年11月13日战沉 |
除籍 | 1942年12月15日 |
技术数据 | |
標準排水量 | 1,680吨 |
全長 | 118.5米 |
全寬 | 10.36米 |
吃水 | 3.24米 |
鍋爐 | ロ号舰本式重油锅炉3座(带空气预热器) |
动力 | 舰本式蒸汽涡轮主机2座2轴 |
功率 | 50,000匹 |
最高速度 | 38节 |
續航距離 | 5000浬(14节) |
乘員 | 233人 |
武器裝備 | 3座12.7厘米聯裝艦砲 2座13毫米單裝機槍 3座61厘米3聯裝魚雷發射管 |
晓(あかつき)是大日本帝国海军的驱逐舰。为吹雪型(特型)第21号舰(III型1号舰)。在日本海军中继晓型驱逐舰1号舰与俘获自俄罗斯的山彦后,第三艘使用“晓”作为舰名的舰船。
舰历
1930年(昭和5年)2月于佐世保海军工厂动工。1932年(昭和7年)5月下水,同年11月竣工。在竣工同时编入第十驱逐队,和“狭霧”、“漣”共同行动。
1933年(昭和8年)10月编入第二水雷戦隊。1935年(昭和10年)11月成为预备舰,进行性能改善施工一直到翌年2月。
1937年(昭和12年)7月,第十驱逐队编入第二舰队第四水雷战队,于中日战争中从事中国北部的船队护航。同年9月第四水雷战队编入第三舰队,从事封锁中国南部沿海作战。同年10月,第四水雷战队编入第四舰队,参加杭州湾登陆作战。1938年(昭和13年)4月,第十驱逐队变更为预备驱逐队。
1939年(昭和14年)11月,第十驱逐队解散,“晓”与同型舰“响”,“雷”,“电”编入第六驱逐队共同行动。1940年(昭和15年)11月,第六驱逐队编入第一舰队第一水雷战队。
为备战太平洋战争,1941年(昭和16年)11月,加入南方部队本队,与“响”一同由佐伯湾出发。12月11日,进入金兰湾从事周边警戒。12月20日,参与支援林加延湾登陆作战。
1942年(昭和17年)1月11日,参与支援进攻西里伯斯岛万鸦老。后护航爪哇岛作战船队,参加巴达维亚海战等战役。3月10日,参加进攻菲律宾。3月17日于塔亚巴斯湾和驱逐舰“响”、“雷”一同,击沉美潜艇“大鲹鱼号”(USS Permit, SS-178)。其后,返回横须贺港。4月于浦賀入渠进行整备。编入北方部队后于5月22日,护航第四航空战队从徳山港出发,至大湊。6月7日,在基斯卡岛进攻作战中,负责护卫“隼鷹”至基斯卡岛。7月25日,在横须贺入港接受整备补给后,于大凑方面活动。
9月1日,作为航空母舰「瑞鳳」的警戒舰,从吴港出发,推进至特鲁克环礁;9日起护航航空母舰“雲鷹”往返于卡維恩两地。9月29日,自佐伯港护航运输船队至塞班岛。10月起加入瓜达尔卡纳尔岛增援。
10月25日,在瓜达尔卡纳尔岛运输作战中,与驱逐舰“雷”,“白露”攻击美国舰艇。虽成功击沉美大型拖船“塞米诺尔号”,但同时也受到陆上炮台攻击,击中3号炮塔下部,4人战死。
11月3日,从特鲁克环礁出发,护航第十一战队的战列舰“比叡”与”霧島“前往瓜岛,12日晚进入伦加锚地,13日凌晨2点左右在与美舰队交战中沉没(第三次所罗门海战)。于12月15日除籍。
战沉时情况
关于战沉时的情况有多种说法[1],其中基于生还者水雷长新屋德志中尉(海兵68期)证言的书中[2],有如下描述:
1942年11月13日,“晓”处于日本舰队先头位置,负责护卫战列舰。在接近美舰队的过程中,凌晨1时50分,也就是第三次所罗门海战第一夜战刚开始,“晓”使用探照灯照射美巡洋舰“亚特兰大号”。因此美舰队的炮弹目标皆集中到“晓”身上,后者一瞬间便陷入不能航行的状态。舰桥内,虽然还有山田勇助司令、高须贺舰长、航海长、新屋水雷长仅存的几位士官生存,但包括炮术长及其部下,新屋水雷长部下全员战死,操舵装置损坏。新屋试图穿过混乱的舱内去舰船后部启动后备操舵装置,然而因火灾无法靠近。此后“晓”失去控制开始漂流,最终向右侧倾覆沉没。时间仅仅是在遭到炮击后15分钟左右。新屋从舰桥跳入海中,附近一直到早晨还有约三四十名生还者,但当美军登陆舰靠近救援俘虏时仅剩18人生还。这既是特III型,也是第六驱逐队最初的牺牲者。
性能改善施工
由于友鶴事件、第四艦隊事件的发生,特型驱逐舰的复原性、船体强度问题显现出来,包括本舰在内的特III型全体进行了彻底的改善施工。内容如下:
- 缩小舰桥结构
- 换装方位盘
- 拆除扫雷装置与舰上传话筒
- 换装舰桥上的测距仪
- 加装压载水舱
- 加强上部甲板
- 增设甲板支撑梁
- B型炮架更换为C型炮架
改善施工后,“晓”的公试排水量增加至2400吨,最大航速相比原先降低2节。然而除了航速外,没有再发现其他问题点。
歴代艦長
艤装員長
- 高橋一松 少佐:1932年5月16日 -
艦長
- 高橋一松 少佐:1932年8月20日 -
- 橘正雄 少佐:1934年11月15日 - 1935年11月15日
- (兼)小田為清 中佐:1935年11月15日 -
- 成田忠良 中佐:1936年2月5日 -
- 佐藤康夫 中佐:1936年12月1日 -
- 篠田勝清 中佐:1937年7月6日 -
- 荘司喜一郎 中佐:1937年10月8日 -
- 小山猛夫 中佐:1938年5月16日 -
- 川島良雄 少佐:1938年8月1日 -
- 青木久治 少佐:1940年11月15日 -
- 高須賀修 少佐:1942年4月13日 – 11月13日战死
注释
- ^ 佐藤和正所著《太平洋海戦2 激闘篇》中这样记载道:“没有僚舰来确认中弹,沉没情况。所以沉没原因与时间均不明。舰长以下全员战死,无生还者。”另据《艦長たちの軍艦史》:“遭到敌舰队集中炮火中级,向左舷倾覆(中略)乘员大半战死。20余名生还者于翌日被美军所掳。”
- ^ 参考文献『戦争と恵み』10~21页。译者新屋顺子为新屋德志的妻子。
相关条目
参考文献
- 外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。ISBN 4-7698-1246-9
- 佐藤和正 『太平洋海戦2 激闘篇』講談社、1988年。ISBN 4-06-203742-4
- 『丸スペシャルNo.21 特型駆逐艦Ⅲ』潮書房、1978年。
- ドン・ステファンズ著、新屋順子訳『戦争と恵み』キリスト新聞社、2007年。ISBN 978-4-87395-505-6