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引江济淮工程

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(重定向自江淮运河
引江济淮工程
江淮运河
江淮大运河
引江济淮工程江淮段示意图
位置安徽省河南省
国家 中华人民共和国
规格
船闸数8
状态一期完工
二期建设中
历史
总工程师许晓彤
项目批准日期2016年12月13日
始建日期2016年12月29日
首航日期2022年12月30日
扩建日期2022年12月30日
地理
起点凤凰颈枢纽、枞阳枢纽
终点沙颍河涡河西淝河萧濉新河

引江济淮工程(简称引江济淮,亦称江淮运河江淮大运河)是安徽、河南两省于2016年12月正式兴建、投资达912.71亿元的调水工程。通过沟通菜子湖流域的孔城河巢湖水系的西兆河罗埠河白石天河实现引长江水入巢湖,再通过连接派河东淝河实现向淮河的调水,最终利用淮河北岸的沙颍河涡河西淝河等主要支流,逐步改善淮河及其主要支流水生态环境,以期减少中原地区对地下水的过度使用。[1]工程目的以城乡供水和发展江淮航运为主,结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境[2]。引江济淮是中国继南水北调工程之后最大的跨流域、跨区域水资源配置工程[3]。2022年12月30日,引江济淮主体工程通水通航,同日二期工程(即续建配套输水供水工程)开工。[4][5][6]

工程概况

引江济淮工程联通长江巢湖淮河,输水线路总长723公里,其中新开河渠88.7公里、利用现有河湖311.6公里、疏浚扩挖215.6公里、压力管道107.1公里。工程供水范围涉及皖、豫两省14市55县(市、区),总面积7.06万平方公里[7]。预计2030年,引长江水33.03亿立方米,入淮水量21.36亿立方米,远期工程引水量可扩大到43亿立方米[2]

工程具有解决淮河流域水资源短缺状况,增强安徽沿淮及淮北地区水保障能力。与正在建设的沙颍河合裕线芜申运河航道连通,构建平行于京杭大运河的第二条水运大通道,优化区域综合交通运输体系,恢复巢湖水生态功能,遏制淮北地区地下水超采势头,改善淮河流域水生态环境,促进区域协调与合作,支撑皖北地区乃至两省经济社会可持续发展等作用。

引江济淮工程分为三段,分别为引江济巢、江淮沟通和江水北送[2]。输水线路总长723公里(皖境输水线路总长587.4公里),供水范围涵盖了安徽省13市和河南省2市,共55个区县,涉及面积约7万平方公里。

2014年,中国国务院将引江济淮工程纳入要求加快推进的172项重大水利工程之一[3]

2016年12月13日,国家发改委批复《引江济淮工程可行性研究报告》。[8]12月29日,安徽省人民政府召开引江济淮工程建设动员大会,标志工程正式启动。工程总投资912.71亿元,预计建设时间为72个月[2]。工程投资949.15亿元,其中安徽段875.37亿元。

2019年7月18日至20日,河南省政府及相关单位分别在柘城县七里桥调蓄水库、鹿邑县试量泵站、郸城县省界袁桥泵站施工点举行引江济淮工程河南段开工动员会,标志工程河南段正式开工建设[3]

2022年3月6日凌晨5时,引江济淮蜀山泵站项目主、副厂房全面封顶。[9]

2022年12月30日, 引江济淮工程顺利实现试通水试通航的目标。同时引江济淮二期工程也于同日开工建设。[10]

2023年9月16日,菜子湖线航道开通试运行,这表示连通长江与淮河的江淮运河航道全线开通试运行,引江济淮一期全线贯通,长三角地区形成“井”字形干线航道主骨架。[11]

引江济巢段

长江-淮河段示意图

引江济巢是引江济淮工程的第一部分,通过枞阳和凤凰颈两个引江枢纽,利用枞阳长河-菜子湖-孔城河-罗埠河-白石天河西河-兆河两线引江水入巢湖与小合分线,除了向北供水外,还能利用江水改善巢湖水质,亦可在洪涝期间为裕溪河分流降低巢湖水位。[12][13]

菜巢线

枞阳引江枢纽

枞阳引江枢纽是引江济淮菜巢线引江口,位于枞阳县菜子湖入江口处,包括船闸、泵站、节制闸、过鱼设施、跨渠交通桥等建筑物,是整个工程中技术条件最复杂、防洪风险最大、单项工程投资最多的枢纽项目。枢纽建成后老枞阳闸原本的排洪阻水功能被取代,因而将其改为鱼道便于江鱼入湖、湖鱼入江,并增设增殖放流站。同时出于防治血吸虫病的考虑,枢纽使用混凝土护坡,防止钉螺北扩。[14][15]

庐江节制枢纽

庐江节制枢纽位于庐江县万山镇“菜巢分水岭”之上,枢纽主要设施为节制闸和船闸,以实现引水、通航、防洪等功能。通过对提水闸的灵活调度,实现生态补水和防洪抗旱。[16][1][17]

白山节制枢纽

白山节制枢纽位于庐江县白山镇白石天河河口处,由船闸、节制闸、小合分线进水控制闸、堤防等组成,其中小合分线的开关是“引江济淮”工程中控制水质的关键枢纽。当巢湖于夏季水质下降时,白山枢纽会控制菜巢线北送江水绕开巢湖,保证“一江清水北上”。[1][16][17]

西兆线

凤凰颈引江枢纽

凤凰颈引江枢纽是引江济淮西兆线引江口,位于无为市刘渡镇,通过改造原凤凰颈排灌站,新建前池、新建泵房、新建压力水箱、改建原泵房作为进出水箱涵和长江侧防洪闸、新建长江侧拦鱼电栅、新建泵站管理房、迁建凤凰颈水文站及其管理房等工程,使其自传统水利设施转向具有统筹水资源优化配置、水环境改善、水生态修复等功能的现代水利设施。[18][1]

兆河节制枢纽

兆河节制枢纽是引江济淮工程的八大枢纽之一,位于巢湖市槐林镇兆河口处,通过新建兆河船闸,可使西兆线于引江输水期间通行千吨上下货船,使西兆线腹地实现通江达海。[19][1]

小合分线

小合分线方案指济淮期间西兆河线江水入湖、菜巢线江水不入湖,非济淮期间江水可从兆河口、白石天河、派河口注入巢湖。[17]

杭埠河倒虹吸工程

杭埠河倒虹吸工程位于引江济巢段小合分线上,下跨杭埠河,距杭埠河入巢湖口1.6千米,设计引水流量300立方米/秒,为钢筋混凝土箱涵三联十孔结构,是引江济淮重要节点工程。[20]

江淮沟通段 (引巢济淮段)

江淮沟通段是引江济淮工程的第二部分,利用并联通派河东淝河水道,通过派河口枢纽和蜀山枢纽抬水,让长江水翻越江淮分水岭实现“水往高处流”后注入瓦埠湖,最终流入淮河。除了给易旱缺水的江淮分水岭地区补水灌溉,江淮沟通段更改写了淮河中游与长江中下游之间水运不畅的历史,自此长三角地区的工农业产品可不需铁路顺利北上,而淮河两岸丰富的煤炭资源也可以依水运南下,大大提高了航运效率,降低了运输成本。[12][21]

派河口枢纽

派河口枢纽工程是“引江济淮”中段——江淮沟通的南起点,位于肥西县严店镇莲花村,枢纽工程分为船闸、泵站、节制闸、水上服务区等主体建筑。派河口枢纽拥有引江济淮工程唯一一个水上服务区,由办公楼、生活服务中心、船民办事大厅组成,为过往的船只提供加油、停靠、维修等服务。枢纽中的派河泵站亦是工程中重要的梯级泵站,可将江水提升4.8米高后送往江淮沟通段。[1][22][23]

蜀山枢纽

蜀山枢纽位于合肥市高新区城西桥村,由泵站、船闸、泄水闸等组成。枢纽中的三级提水泵站——蜀山泵站是亚洲最大的混流式泵站,每秒钟可以将340吨长江水提高12.7米。此外,枢纽中的蜀山船闸预计可以一次列排4条1000吨级的货船(共2列)或3条2000吨级的货船(共1列),最大通过能力为8000吨/闸次。[1][23][12]

淠河总干渠渡槽

引江济淮航道与淠河总干渠渡槽立体相交。淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米。由中铁四局承建世界最大跨度通水通航钢结构渡槽——引江济淮淠河总干渠渡槽,总长350米,分左右两幅,其中钢渡槽全长246米,总用钢量达2.1万吨。钢渡槽采用68米+110米+68米的三跨钢结构桁架式梁拱组合设计,主跨跨度达到110米,比目前世界著名的德国马格德堡水桥还要长3.8米,是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽。2021年5月1日渡槽正式通水通航。[12]

东淝河枢纽

东淝河枢纽位于寿县八公山乡,为江淮沟通段的末端,由改造后的东淝河老船闸、老节制闸和新建的船闸、节制闸组成。双闸启用后实现最大通航船舶吨级2000吨级、合计每年过闸货运量5782.9万吨,让沿淮地区节省近400公里航程实现“通江达海”的目标。[1][24][25]

江水北送段

江水北送段是引江济淮工程的最后一部分,利用改造淮河北侧丰富的支流,让江水四路北上润泽皖北与豫东地区。其中淮水北调工程于引江济淮工程之前即已完工,西淝河输水工程与引江济淮一期工程同期完工,而沙颍河输水工程涡河输水工程和淮水北调扩大延伸工程则打包进引江济淮二期工程,目前仍在工程阶段。[12][26][27][28]

淮水北调工程

淮水北调工程示意图

淮水北调扩大延伸线利用淮水北调工程输水线路、香涧湖沱河沱湖新汴河萧濉新河大沙河等河湖输水,线路总长237.85公里,新建、重建涵闸8座,新建、扩建泵站11座,复建萧县新庄水库[28]

五河泵站

五河泵站位于五河县淮河河畔,是淮水北调工程第一级翻水站,2010年11月29日开工建设,2012年12月16日完工,占地约21.5亩,装备5台轴流泵机组,装机功率5000千瓦,设计最大流量50立方米每秒。泵站主要从蚌埠闸下的淮河干流抽水,经郜湖大沟至香涧湖[29]

固镇泵站

固镇泵站是安徽省淮水北调工程的第二级翻水站,位于浍河左堤固镇闸下刘园干沟涵以下约200米处,装备4台立式混流泵(3用1备),总装机8800千瓦,设计提水流量36立方米/秒。泵站通过箱涵输水的方式将浍河水抽入三八运河直至沱河[30]

娄宋泵站

娄宋泵站为淮水北调工程输水干线上的第三级翻水站,站址位于灵璧县娄庄镇娄宋沟上,自娄宋沟抽水至胜利沟,以将淮水输入新汴河。设计引水流量为34立方米/秒,装机4000千瓦,于2016年2月1日顺利通水。[31]

宿州闸翻水站

宿州闸翻水站重建工程于2010年10月开工建设,一期工程安装3台1400ZDB-100B型潜水泵,单机功率450千瓦,总装机1350千瓦,翻水流量15立方米/秒,配套建设35千瓦输电线路5.3千米和35千瓦变电站。二期工程于2017年建设并增加3台机组,总装机达到2700千瓦,总翻水能力达到30立方米/秒。[32]

四铺泵站

四铺泵站为淮水北调工程输水沿线上的五级翻水站工程,位于濉溪县南沱河四铺闸的左岸滩地,可将淮水从沱河、新汴河上游抽至王引河。泵站2018年投入使用,输水流量为18立方米每秒,多年平均调水量13156万立方米。[29]

侯王泵站

侯王泵站为淮水北调工程输水沿线上的六级翻水站工程,位于濉溪县侯王沟上,自侯王沟抽淮水至萧濉新河[33]

西淝河输水工程

西淝河输水工程安徽段示意图

西淝河泵站

西淝河泵站由淮南市水利局投资建成,位于凤台县西淝河河口,流量为180m3/s,原为西淝河流域“关门淹”问题,现亦于此进行江水北送西淝河线的四级提水,是西淝河线的第一级泵站。[34][35]

阚疃南泵站

阚疃南泵站为西淝河线的第二级泵站,位于利辛县阚疃镇,是长江水进入亳州的第一站,也是亳州市境内最大的提水泵站。阚疃南泵站共装配4台套(三用一备)叶轮直径为2850毫米的立式抽水泵及配套额定功率为2500千伏的同步电动机,设计输水流量为每秒80立方米。[36][37]

西淝河北泵站

西淝河北泵站是江水北送西淝河线上的第三级泵站,也是引江济淮工程唯一一座智能站。泵站承接阚疃南站抽水继续北调,并提水入茨淮新河,设计调水流量为80立方米/秒。[36][37]

朱集泵站

朱集泵站是亳州境内的第三级提水泵站,也是西淝河线上的第四级提水泵站,位于利辛县汝集镇朱集村。泵站在引江济淮工程安徽段初步设计报告批复后首先开工,也于2020年6月首先供水运行。泵站设有四台抽水泵机组,配套电机额定功率1500千伏,设计输水流量为每秒55立方米。[36]

龙德枢纽

龙德枢纽包括龙德泵站与亳州加压泵站,位于亳州市谯城区龙扬镇龙德集。龙德泵站为引江济淮工程淮河以北段的西淝河线第四级泵站,是西淝河线安徽段的最后一个泵站,也是唯一的虹吸泵站,通过虹吸将水位高度提升近6米。亳州加压泵站设计规模为5立方米每秒,装机4480千瓦,每天可为亳州市供水约40万立方米。[36][37][38]

沙颍河输水工程

沙颍河线利用沙颍河及支流泉河现有河道输水,线路总长232.74公里,结合现有拦河闸新建提水泵站4座。[28]

涡河输水工程

涡河线利用涡河现有河道输水,线路总长186.47公里,结合现有拦河闸新建提水泵站3座,重建涵闸1座。[28]

建设机构

安徽省人民政府于2017年注册成立安徽省引江济淮集团有限公司註冊資本400亿元、省属大型国有独资企业),由其负责投资、建设、管理、运营引江济淮工程。其一级全资子公司——安徽省引江济淮工程有限责任公司具体负责工程建设管理工作[39]

参考资料

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