稚子塚站

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稚子塚站
稚子塚站全貌(2018年6月)
稚子塚站全貌(2018年6月)
日语名称
稚子塚 – ちごづか – Chigozuka
车站概览
位置富山縣中新川郡立山町浦田1766-4
地理坐标36°41′12.48″N 137°19′2.28″E / 36.6868000°N 137.3173000°E / 36.6868000; 137.3173000
管辖机构富山地方鐵道(地鐵)
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
车站代码
  • T44
历史
启用日期1931年8月15日
上下車人次
統計年度
平均每日65[1]人次
2018
服务
◄T08寺田
(1.4公里)
田添 T45►
(0.7公里)
备注
無人站
與車站名稱有關的「稚兒塚」。現時為富山縣及立山町的指定史蹟。

稚子塚站(日语:稚子塚駅ちごづかえき Chigozuka eki */?)是隸屬於富山地方鐵道鐵路車站,座落於富山縣中新川郡立山町,為立山線的車站,車站編號T44。本車站只停普通列車,並全部可直通至本線電鐵富山站。站名源自位於車站北方約700米、一個在5世紀時所修建的一座圓拱型古墓「稚兒塚」[2]。不過按距離來計,寺田站與稚兒塚的距離倒比由本站出發為近。

車站四周以農地為住,民居較為分散,主要服務寺田壽町(寺田ことぶき町)及靠近車站的大字二塚(二ツ塚)的居民,另外100米內亦有町立立山北部小學校,因此仍有通學乘客使用。

車站結構

採用簡易車站模式,只在南端近出入口的月台上設置了一個有蓋及座椅的候車亭,月台上其餘部份均為露天,有效長度為3輛。出入口旁邊沿月台基座建了兩個有蓋的單車停泊處,是2015年為車站翻新時順道加設的改善工程項目。

月台配置

1面1線的側式月台,不能作交換之用。雖然車站曾在數年前進行過改善工程,但至今仍只能以梯級上落,而未設有無障礙斜道。月台大致與開站時期相同,大部份月台基座都是由圓石塊所砌成,只有向寺田站方向的一小部份因應令使月台能停靠3輛編成的列車,而用了鋼架及鋼板搭成延長部份。

列車靠站時,往立山站方向為左側上落,往電鐵富山站方向為右側上落。

路線 方向 目的地 備註
立山線 上行 電鐵富山方向
下行 岩峅寺立山方向

歷史

  • 1931年:
  • 8月15日:富山電氣鐵道富山田地方站~上市口站寺田站五百石站開通,本站作為中途站開業[3],開站時稱為「浦田站」。
  • 10月1日:改稱「稚子塚站」。
  • 1942年10月31日:被廢站[4]
  • 1946年:車站重新使用[4]
  • 2019年3月16日:增設車站編號[5]

利用人數

乘車人員推算
年度 1日平均上落人數
1998年 66[6]
1999年 63[6]
2000年 63[6]
2001年 63[6]
2002年 61[7]
2003年 57[7]
2004年 51[7]
2005年 50[7]
2006年 58[7]
2007年 66[8]
2008年 61[8]
2009年 57[8]
2010年 60[8]
2011年 58[8]
2012年 58[8]
2013年 56[9]
2014年 50[9]
2015年 61[9]
2016年 66[9]
2017年 63[9]
2018年 65[9]

相鄰車站

富山地方鐵道
立山線
特急「立山」、「阿爾卑斯」(只限15/4至30/11)、快速急行(下行)
通過
普通
寺田(T08)-稚子塚(T44)-田添(T45)

參考資料

  1. ^ 統計たてやま(2019)页面存档备份,存于互联网档案馆),第30頁。
  2. ^ 稚児塚古墳页面存档备份,存于互联网档案馆),富山縣觀光官方網頁。
  3. ^ [1]:國立國會圖書館電子化資料。
  4. ^ 4.0 4.1 今尾惠介(監修):《日本鉄道旅行地図帳》6号—北信越,新潮社:2008年,第38頁。
  5. ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 統計立山2002页面存档备份,存于互联网档案馆),第78頁。(日語)
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 統計立山2007页面存档备份,存于互联网档案馆),第37頁。(日語)
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 統計立山2013页面存档备份,存于互联网档案馆),第33頁。(日語)
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 統計立山2019页面存档备份,存于互联网档案馆),第30頁。(日語)

外部連結