稚子冢站

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稚子冢站
稚子冢站全貌(2018年6月)
稚子冢站全貌(2018年6月)
日语名称
稚子塚 – ちごづか – Chigozuka
车站概览
位置富山县中新川郡立山町浦田1766-4
地理坐标36°41′12.48″N 137°19′2.28″E / 36.6868000°N 137.3173000°E / 36.6868000; 137.3173000
管辖机构富山地方铁道(地铁)
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
车站代码
  • T44
历史
启用日期1931年8月15日
上下车人次
统计年度
平均每日65[1]人次
2018
服务
◄T08寺田
(1.4公里)
田添 T45►
(0.7公里)
备注
无人站
与车站名称有关的“稚儿冢”。现时为富山县及立山町的指定史迹。

稚子冢站(日语:稚子塚駅ちごづかえき Chigozuka eki */?)是隶属于富山地方铁道铁路车站,座落于富山县中新川郡立山町,为立山线的车站,车站编号T44。本车站只停普通列车,并全部可直通至本线电铁富山站。站名源自位于车站北方约700米、一个在5世纪时所修建的一座圆拱型古墓“稚儿冢”[2]。不过按距离来计,寺田站与稚儿冢的距离倒比由本站出发为近。

车站四周以农地为住,民居较为分散,主要服务寺田寿町(寺田ことぶき町)及靠近车站的大字二冢(二ツ塚)的居民,另外100米内亦有町立立山北部小学校,因此仍有通学乘客使用。

车站结构

采用简易车站模式,只在南端近出入口的月台上设置了一个有盖及座椅的候车亭,月台上其余部分均为露天,有效长度为3辆。出入口旁边沿月台基座建了两个有盖的单车停泊处,是2015年为车站翻新时顺道加设的改善工程项目。

月台配置

1面1线的侧式月台,不能作交换之用。虽然车站曾在数年前进行过改善工程,但至今仍只能以梯级上落,而未设有无障碍斜道。月台大致与开站时期相同,大部分月台基座都是由圆石块所砌成,只有向寺田站方向的一小部分因应令使月台能停靠3辆编成的列车,而用了钢架及钢板搭成延长部分。

列车靠站时,往立山站方向为左侧上落,往电铁富山站方向为右侧上落。

路线 方向 目的地 备注
立山线 上行 电铁富山方向
下行 岩峅寺立山方向

历史

  • 1931年:
  • 8月15日:富山电气铁道富山田地方站~上市口站寺田站五百石站开通,本站作为中途站开业[3],开站时称为“浦田站”。
  • 10月1日:改称“稚子冢站”。
  • 1942年10月31日:被废站[4]
  • 1946年:车站重新使用[4]
  • 2019年3月16日:增设车站编号[5]

利用人数

乘车人员推算
年度 1日平均上落人数
1998年 66[6]
1999年 63[6]
2000年 63[6]
2001年 63[6]
2002年 61[7]
2003年 57[7]
2004年 51[7]
2005年 50[7]
2006年 58[7]
2007年 66[8]
2008年 61[8]
2009年 57[8]
2010年 60[8]
2011年 58[8]
2012年 58[8]
2013年 56[9]
2014年 50[9]
2015年 61[9]
2016年 66[9]
2017年 63[9]
2018年 65[9]

相邻车站

富山地方铁道
立山线
特急“立山”、“阿尔卑斯”(只限15/4至30/11)、快速急行(下行)
通过
普通
寺田(T08)-稚子冢(T44)-田添(T45)

参考资料

  1. ^ 统计たてやま(2019)页面存档备份,存于互联网档案馆),第30页。
  2. ^ 稚児冢古坟页面存档备份,存于互联网档案馆),富山县观光官方网页。
  3. ^ [1]:国立国会图书馆电子化资料。
  4. ^ 4.0 4.1 今尾惠介(监修):《日本铁道旅行地図帐》6号—北信越,新潮社:2008年,第38页。
  5. ^ 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字 2-3月页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 统计立山2002页面存档备份,存于互联网档案馆),第78页。(日语)
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 统计立山2007页面存档备份,存于互联网档案馆),第37页。(日语)
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 统计立山2013页面存档备份,存于互联网档案馆),第33页。(日语)
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 统计立山2019页面存档备份,存于互联网档案馆),第30页。(日语)

外部链接