约翰·卡尔·芒罗哈密尔顿国际机场
约翰·卡尔·芒罗哈密尔顿国际机场 John C. Munro Hamilton International Airport | |||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
所有者 | 哈密尔顿市政府[1] | ||||||||||||||
營運者 | TradePort International Corporation | ||||||||||||||
服務城市 | 大多倫多和漢密爾頓地區 | ||||||||||||||
地理位置 | ![]() | ||||||||||||||
樞紐航空公司 | |||||||||||||||
時區 | EST(UTC−05:00) | ||||||||||||||
• 夏季(DST) | EDT(UTC−04:00) | ||||||||||||||
海拔高度 | 780英尺(238米) | ||||||||||||||
坐标 | 43°10′25″N 079°56′06″W / 43.17361°N 79.93500°W | ||||||||||||||
網址 | www.flyhamilton.ca | ||||||||||||||
地圖 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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統計數據(2018) | |||||||||||||||
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约翰·卡尔·芒罗哈密尔顿国际机场(英語:John C. Munro Hamilton International Airport;IATA代码:YHM;ICAO代码:CYHM)是加拿大安大略省哈密尔顿的国际机场,位於該市的希望山社區(Mount Hope),以该城出生的国会议员、前劳工部长约翰·卡尔·芒罗命名。此機場也是加拿大戰機博物館(Canadian Warplane Heritage Museum)所在。
歷史
哈密爾頓首座機場於1929年啓用,位於該市北里德大道(Reid Avenue North)和登斯梅道(Dunsmure Road)的交界處,名為「哈密爾頓市立機場」(Hamilton Municipal Airport)。到了1930年代,皇家加拿大空軍成為該機場的主要用戶。該機場於1950年代關閉,並改建成住宅區[6]。
為了配合第二次世界大戰期間的英聯邦空軍訓練計劃(British Commonwealth Air Training Plan),加拿大軍方於1940年在現哈密爾頓機場所在興建一座軍用機場[7]。機場設有三條跑道,各長945米(3,100英尺),構成一個三角形;此佈局與其他在英聯邦空軍訓練計劃下興建的機場相若[7]。隨著皇家加拿大空軍機隊於1950年代末引入噴射機,06/24跑道和12/30跑道亦分別延長至1,828米(5,997英尺)和1,524米(5,000英尺)[7]。
二戰過後,機場逐步引入民航功能[8]。到了1963年,加拿大國防部宣佈軍方不再需要使用哈密爾頓機場,並將機場業權轉交加拿大交通部[7],機場的軍用功能遂於1964年全面終結。加拿大交通部於1967年將機場的營運權交予哈密爾頓市政府,但保留機場的業權[7]。
1980年代初,代表哈密爾頓東選區的國會議員約翰·卡爾·芒羅成功向聯邦政府爭取5500萬加元撥款,用作改善機場的設施[8]。機場擴建工程於1981年展開,項目包括重建12/30跑道並將之延長至2,438米(7,999英尺)[7]、增設滑行道和改善固有滑行道、新建停車場、擴建客運大樓和新建消防局等,於1986年完成[8]。16/34跑道同時改建成滑行道,以容許飛機從客運大樓通往12/30跑道[7]。
1993年2月15日,機場遭遇火警,3號飛機庫和加拿大戰機博物館的其中一個飛機庫皆告焚毀[8]。事後咸美頓-溫特窩夫區域政府(Hamilton-Wentworth Regional Municipality)宣佈撥款1200萬元重建戰機博物館;復修後的戰機博物館於1996年3月2日對外開放[8]。
加拿大交通部於1994年公佈新的全國機場政策,當中包括將旗下持有的地方機場業權轉交其他單位;當局遂於1996年12月20日將哈密爾頓機場的業權交予咸美頓-溫特窩夫區域政府[7]。由於區域政府缺乏營運機場的經驗,當局在接管機場前率先對外尋求私人企業作機場的營運商。贸易港国际公司(Tradeport International Corporation)投得機場的營運權,有效期為40年,1996年7月1日起生效[8]。
西捷航空於2000年擴充加拿大東部業務,並將其加東樞紐設於哈密爾頓機場。到了2004年,為了更有效與加拿大航空爭奪商務旅客的業務,西捷航空將其加東樞紐遷至多倫多皮爾遜國際機場。該公司保留了大部分來往哈密爾頓和其他地點的航班,但來往蒙特婁和渥太華的航班則改往皮爾遜機場起發。另一方面,加捷航空(CanJet)於2003年增設來往哈密爾頓的班機,但隨著加拿大爵士航空(Air Canada Jazz)於2005年宣佈開辦哈密爾頓來往蒙特婁和渥太華的航班,加捷航空於同年全面撤離哈密爾頓。2008年7月31日,加拿大爵士航空以燃油價格高企為由,宣佈撤離哈密爾頓機場[9],但該公司則於2016年5月復辦來往哈密爾頓和蒙特婁的航班。
2007年末,贸易港国际公司和 Citi Corp. 從哈密爾頓市政府購地,以備日後將06/24跑道延長至9,000英尺(2,700米);項目建議於2015年-19年間展開[10]。
航空公司和目的地
客運
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 季節性: 坎昆、科科岛、Puerto Plata、Punta Cana、圣克拉拉(2019年12月20日開辦)[11] 、巴拉德罗 |
![]() | 季節性: 坎昆(2019年12月15日開辦)[12]、Cayo Coco(2019年12月15日開辦)[12]、蒙特哥贝(2019年12月14日恢复)[12]、Punta Cana(2019年11月8日恢复)[12]、圣克拉拉(2019年12月13日開辦)[12]、巴拉德罗 |
![]() | 阿伯茲福德、坎昆、埃德蒙顿、劳德代尔堡、哈利法克斯、拉斯维加斯、Montego Bay、奥兰多、温尼伯 季節性: Puerto Vallarta、坦帕 |
![]() | 卡加利 |
貨運
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Westjet_737-700_C-GWSP_%285751529815%29_%282%29.jpg/220px-Westjet_737-700_C-GWSP_%285751529815%29_%282%29.jpg)
航空公司 | 目的地 |
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Cargojet Airways | 阿克倫-坎頓、卡加利、辛辛那提、科隆/波恩、埃德蒙顿、哈利法克斯、蒙克頓、蒙特利尔-米拉贝勒、渥太華、聖約翰斯、溫哥華、温尼伯 |
Castle Aviation | 阿克倫-坎頓、克里夫蘭 |
敦豪航空 | 辛辛那提 |
SkyLink Express | 金斯顿、路易維爾、马斯科卡、紐約-甘迺迪、北灣、蘇聖瑪麗、薩德伯里、溫莎 |
联合包裹服务航空 | 路易維爾 |
統計
時間 | 乘客 | 變化% |
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2010 | 387,831 | ━ |
2011 | 332,659 | ▼ 14.2% |
2012 | 351,491 | ▲ 5.6% |
2013 | 341,740 | ▼ -2.8% |
2014 | 332,378 | ▼ -2.7% |
2015 | 312,839 | ▼ -5.9% |
2016 | 333,368 | ▲ 6.7% |
2017 | 599,146 | ▲ 80% |
2018 | 725,630 | ▲ 21% |
參見
注释与参考资料
- ^ Our History. [2018-06-29]. (原始内容存档于2018-06-29).
- ^ Canada Flight Supplement. Effective 0901Z 8 November 2018 to 0901Z 3 January 2019.
- ^ Synoptic/Metstat Station Information 互联网档案馆的存檔,存档日期2013-06-28.
- ^ Aircraft movements, by class of operation, airports with NAV CANADA towers. [2018-06-21]. (原始内容存档于2018-06-21).
- ^ Hamilton International More Than Doubles Passenger Traffic In Just Two Years - Hamilton International Airport. flyhamilton.ca. [2019-01-23]. (原始内容存档于2019-01-23).
- ^ http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=216c1806-b068-40f9-8a21-6f2779adb662
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 Pryde Schropp McComb, p.13
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 Our History. Hamilton International Airport. [2015-02-03]. (原始内容存档于2018-06-29).
- ^ globeandmail.com: Business. [2015-02-03]. (原始内容存档于2014-10-29).
- ^ Pryde Schropp McComb, p.106
- ^ Air Transat schedules new routes in W19. RoutesOnline. 8 May 2019 [8 May 2019]. (原始内容存档于9 May 2019).
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 存档副本. [2019-10-20]. (原始内容存档于2019-07-23).
- ^ Passenger Traffic. Facts & Figures YHM. flyhamilton.ca. [2018-06-24]. (原始内容存档于2017-09-01) (英语).
- 引用文獻
- Hamilton International Airport 2010 Master Plan Update (PDF). Pryde Schropp McComb. [2015-02-03]. (原始内容 (PDF)存档于2015-02-03).
外部連結
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- (英文)Hamilton International Airport (页面存档备份,存于互联网档案馆)-約翰·卡爾·芒羅哈密爾頓國際機場官方網站