跳转到内容

苅安賀站

坐标35°17′13.7″N 136°46′41.3″E / 35.287139°N 136.778139°E / 35.287139; 136.778139
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
苅安賀
往津島方向的站房(2015年3月)
往津島方向的站房(2015年3月)
日语名称
苅安賀 – かりやすか – KARIYASUKA
车站概览
位置 日本愛知縣一宮市大和町苅安賀上西之杁130番地
地理坐标35°17′13.7″N 136°46′41.3″E / 35.287139°N 136.778139°E / 35.287139; 136.778139
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1900年(明治33年)1月24日
上下車人次
統計年度
平均每日959人次
2019[1]
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
二子
BS  10 
1.2km
尾西線
BS  11 
距離彌富22.5km
觀音寺
BS  12 
0.7km
位置
地图
备注

苅安賀站(日语:苅安賀駅かりやすかえき Kariyasuka eki */?)是位於愛知縣一宮市大和町苅安賀,屬於名古屋鐵道(名鐵)的尾西線車站。車站編號為「BS11」。

往名鐵一宮方向的站房(2015年3月)

歷史

  • 1900年(明治33年)1月24日 - 車站啟用。當初車站讀法為「かりやすが」,後來改變讀法的日期不詳[2][3]
  • 1968年(昭和43年)5月12日 - 成為特急停車站。
  • 1969年(昭和44年)7月6日 - 降級為準急停車站。
  • 1970年(昭和45年)12月25日 - 降級為普通停車站。
  • 1995年(平成7年)4月1日 - 成為無人車站。
  • 2007年(平成19年)8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」[4]
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

車站構造

驗票口(2022年7月)
月台(2022年7月)

本站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。月台全長85米[5],可容納4卡列車。列車司機曾會在此站交換路牌,但隨著新一宮站(現時:名鐵一宮站)至森上站之間使用自動信號機,此安排也隨之取消,並於1995年成為無人車站。本站的舊木製站房建於在昭和2年,後來隨著引入「Tranpass」時把大樓拆毀。

現時車站靠近一宮站一方和津島站一方均設有新站房,並各自設有檢票口。在閘口外可透過站內平交道互相往來。月台上設有緊急電話。此站在計劃高架化後把列車交會設備遷移至鄰站觀音寺站。

月台

月台 路線 上下行 方向 備註
1 尾西線(名鐵一宮〜津島)[6] 下行 名鐵一宮方向[7]  整日停靠此月台的列車都是前往名鐵一宮
2 上行 津島方向[7]  平日早上設有列車經津島前往須口、名古屋方向

配線圖

苅安賀站 站內配線圖

一宮方向
苅安賀站 站內配線圖
津島方向
图例
参考文献:[8]



利用狀況

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為945人,為名鐵所有車站(275站)排名第228,尾西線(22站)中排名第19[9]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為751人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第249,尾西線(23站)中排名第19[10]

車站周邊

高架化計劃

名鐵尾西線苅安賀站至觀音寺站附近的高架化工程

尾西線與岐阜稻澤線相交處設有苅安賀1號平交道,該處經常使交通擁擠。因此為了解決這個問題,在觀音寺站至此站之間進行了高架化計劃,並預計在2024年(令和6年)度完工,在工程中需要徵地作臨時路軌用地[11]。工程完成後此站會變成高架車站,而此站的列車交會設備預計會遷移至鄰站觀音寺站[12]

相鄰車站

名古屋鐵道
尾西線
二子(BS10)-苅安賀(BS11)觀音寺(BS12)

註腳

  1. ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-22) (日语). 
  2. ^ 鉄道省 編 『鉄道停車場一覧 附・関係法規、線路図運賃早見表 昭和2年版』p.258 鐵道教育會1927年 國立國會圖書館近代數碼圖書館
  3. ^ 鉄道省 編 『鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在』p.363 川口印刷所出版部 1937年 國立國會圖書館近代數碼圖書館
  4. ^ トランパス15駅に導入/名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1 (日语). 
  5. ^ 一宮市議會定例會,1999年9月9日
  6. ^ 苅安賀駅 - 電車のご利用案内页面存档备份,存于互联网档案馆(日語),2019年3月23日參閲
  7. ^ 7.0 7.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス页面存档备份,存于互联网档案馆(日語),2019年3月23日參閲
  8. ^ 電氣車研究會日语電氣車研究会,《鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  9. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 (日语). 
  10. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 (日语). 
  11. ^ 愛知県道路事業(道路改良事業)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)(PDF)
  12. ^ 名鉄尾西線苅安賀駅付近鉄道高架化事業页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)(PDF)

相關條目

外部連結