英國鐵路333型電力動車組

英國鐵路333型電力動車組
英國鐵路333型電力動車組
	西約克城鐵（英语：West Yorkshire Metro）333002到達里兹站
	333型EMU二等座未翻新前的內飾
概覽
製造	西門子鐵路系統和CAF
產量	16組
車輛編號	333001–333016
製造年份	1999~2000
主要用戶	北方鐵路公司（英语：Northern (train operating company)）
技術數據
列車編組	2M2T
車輛長度	23.74 m (頭車); 23.35 m (中間車)mm
車輛重量	186.4 t（183.5 long ton；205.5 short ton）t
轨距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）mm
車輛定员	360
營運速度	160km/hkm/h
供電制式	25 kV 50 Hz 架空電纜
受流方式	受電弓
制動方式	再生制動和空氣制動

英國鐵路333型電力動車組是英國鐵路使用的一款電力動車組，最高運行速度100 mph（160 km/h），由西门子铁路系统和CAF在2000年至2001年間共同設計製造。

333型電力動車組是在希斯羅機場快線運營的英國鐵路332型電力動車組的基礎上設計製造的，由北方鐵路公司運營。

概述

2000年至2001年間，北方鐵路公司的前身北方精神（英语：Northern Spirit）訂購16組333型動車組，當時均為3节編組，用以取代308型電力動車組，擔當運行西约克郡和北约克郡（利兹-布拉德福德福斯特廣場（英语：Bradford Forster Square）-伊爾克利-斯基普頓間）的沃夫德爾線和艾爾達爾線的旅客列車。333型電力動車組目前配屬利茲市的內維爾山車輛段，並塗有西約克城鐵塗装。

由於客流量的增加，2002年起，由西約克城鐵和鐵路戰略管理局投資将333型動車組擴編至4輛編組。其中333001–333008於2002年改造，333009–333016於2003年改造。^[2]然而，這筆資金於2007年耗盡，因此原本可以移除所有333型動車組中被增加的車輛，但是如果照此方案，原用於去往唐卡斯特的旅客列車的4輛編組的321型動車組將會被調至沃夫德爾線和艾爾達爾線。這意味著，為了確保去往唐卡斯特的列車可以使用4編組的動車組，上述新增車輛現仍由南約克郡客運執行機構(PTE)提供資金，儘管很少在南約克郡運行。^[3]

333002和333004號於2008年9月更換新塗裝，但是完成後的新塗裝所用乙烯基漆效果不理想，直到2009年年中用上新油漆，所有車組才全部更換塗裝。^[4]2018年下半年，16組333型動車組開始全面翻新，預計在2019年內完成，翻新後列車將採用新的座椅、塗裝和內飾，其中座椅旁電源插座和電子旅客信息屏幕會較晚加裝。^[5]

而且，隨著Wi-Fi設備加裝到321型動車組和322型動車組上，333型動車組也在2015年加裝了車內Wi-Fi。^[6]

列車參數

333型動車組設計最高運行速度160km/h，實際運行速度最高140km/h。動車組的二等座車採用2+3座椅排列，每組列車有一個廁所。^[7]

333型動車組採用夏芬伯格車鈎，因此無法與其他型號動車組進行重聯運行。^[8]

編組

車型	運營商	製造數量	製造年份	編組組成	車輛編號	動力配置
333型動車組	北方鐵路公司	16	1999-2000	4	333001–333016	DMSO（動車帶駕駛室）-PTSO（拖車帶受電弓）-TSO（拖車）-DMSO（動車帶駕駛室）動拖比2M2T

圖片

停靠蓋斯利車站（英语：Guiseley railway station）的333010，車身塗有北方鐵路公司（英语：Northern Rail）的塗裝
塗有較新的北方鐵路公司塗裝333002號動車組頭車
333011，塗有Northern Spirit的舊塗裝。
圖片拍摄于2017年5月31日科農利站附近，圖中為行駛在斯基普頓線上的333型動車組。
圖中為翻新前的拖車內飾

引用

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 Electric Multiple Unit Class 333, UK （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Siemens Mobility References. Retrieved 13 May 2011.
^ Rail Working Group: Rolling Stock (PDF). West Yorkshire Integrated Transport Authority. 7 December 2005 [1 September 2009]. ^{[永久失效連結]}
^ Rail Express. 缺少或|title=为空 (帮助)
^ Today's Railways (81). 缺少或|title=为空 (帮助)
^ The Railway Magazine. 缺少或|title=为空 (帮助)
^ Free On-Board WiFi? Now That's Entertrainment!. Northern Rail. 26 January 2015 [3 December 2015]. （原始内容存档于2015-12-08）.
^ Class 333 makes its debut. Railway Gazette. 1 May 2000 [26 March 2019]. （原始内容存档于2019-03-27）.
^ Regional Passenger Trains | Angel Trains. www.angeltrains.co.uk. [2018-08-03]. （原始内容存档于2019-03-27）（英国英语）.

[Siemens-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 Electric Multiple Unit Class 333, UK （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Siemens Mobility References. Retrieved 13 May 2011.

[2] Rail Working Group: Rolling Stock (PDF). West Yorkshire Integrated Transport Authority. 7 December 2005 [1 September 2009]. ^{[永久失效連結]}

[3] Rail Express. 缺少或|title=为空 (帮助)

[4] Today's Railways (81). 缺少或|title=为空 (帮助)

[5] The Railway Magazine. 缺少或|title=为空 (帮助)

[6] Free On-Board WiFi? Now That's Entertrainment!. Northern Rail. 26 January 2015 [3 December 2015]. （原始内容存档于2015-12-08）.

[7] Class 333 makes its debut. Railway Gazette. 1 May 2000 [26 March 2019]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[8] Regional Passenger Trains | Angel Trains. www.angeltrains.co.uk. [2018-08-03]. （原始内容存档于2019-03-27）（英国英语）.

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