M-95墮落者 M-95 Degman |
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![](//images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Degman_041.jpg/300px-Degman_041.jpg) 墮落者主力戰車 |
类型 | 主力戰車 |
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原产地 | 克罗地亚 |
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生产商 | 杜洛·達克維奇特殊車輛製造廠 |
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制造数量 | 2輛原型車 |
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重量 | 48.5公噸 44.5公噸(不含反應裝甲) |
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长度 | 10.1公尺 |
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宽度 | 3.6公尺 |
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高度 | 2.2公尺 |
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操作人数 | 3人 車長、駕駛、砲手 |
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装甲 | 複合裝甲與外掛反應裝甲 |
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主武器 | 125公釐2A46滑膛炮 |
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副武器 | 拉斐爾參孫遙控武器站 |
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发动机 | 12汽缸柴油引擎 1200匹馬力 |
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功率/重量 | 27匹馬力/公噸 |
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变速 | 雙側變速箱 |
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悬挂 | 獨立扭力桿懸吊裝置 液壓避震器 |
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底盘高度 | 428公釐 |
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作战范围 | 700公里 |
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速度 | 70公里/時 |
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转向系统 | 液壓 |
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M-95「墮落者」主力戰車(M-95 Degman)是目前克羅埃西亞正研製中的主力戰車,由該國位於斯拉沃尼亞布羅德的杜洛·達克維奇特殊車輛製造廠(Đuro Đaković specijalna vozila d.d.)負責該工程。該戰車還有著「RH-ALAN 墮落者」的稱呼。杜洛·達克維奇工廠曾獲得許可,生產了南斯拉夫時期使用的M-84主力戰車(蘇聯T-72改良版),而墮落者戰車即是M-84的升級發展型號。
墮落者與M-84最大的差別在於其複合裝甲與間隙裝甲再加上爆炸反應裝甲的應用,提供車體前方與側裙足以抵擋高爆反坦克彈的額外防護能力。彈藥也採取了分離式儲存,給予戰車遭到後部攻擊時,砲塔後部又多一道安全措施保護乘員。此外還有由鍊網組成的柵欄裝甲,阻擋火箭推進榴彈攻擊戰車較脆弱的後部。杜洛·達克維奇開發的熱像儀裝置也增強了其夜戰能力,另外還選用了1200匹馬力的引擎,令墮落者有約27匹/噸的推重比。另外在火控系統、通信設備與履帶等方面都有小幅改良。墮落者的自動裝彈機也較M84快約15%,一分鐘可達裝載9發,而後者僅有8發[1]。
墮落者戰車尚未投入量產,然而克羅埃西亞政府已正式下訂兩輛原型車,分別為M-95和M-84D(用作出口)各一輛的樣車。杜洛·達克維奇公司為了科威特和其他潛在買家,將生產出口用的M-84D(為M-84A4進行主要升級後的版本)。科威特陸軍已表示了它對將149輛經過現代化後升級為M-84D標準型的M-84舊車的興趣,且也打算採購額外66輛M-84D的新車[2]。而性能更佳的M-95戰車則將由克國政府下單。
發展歷史
墮落者戰車的三面圖。
墮落者戰車很大程度上是以舊式的M-91維霍爾戰車(Vihor)為基礎發展的。起初,維霍爾戰車的研製工作已告一段落,杜洛·達克維奇特出產的一號原型車也完成了基礎測試,但因為1991年中南斯拉夫內戰的爆發,此款戰車沒能裝備給南斯拉夫人民軍。當時杜洛·達克維奇特還製造了僅車體完工的二號原型車,但同樣因為戰事而一直擱置,到了1994年,新式砲塔製造後,二號原型車才算是正式完成。
同時,一號原型車也進行了升級與現代化,加裝驅動力更強的1200匹馬力引擎,使其推重比獲得了進一步的提昇。砲塔後部也加裝了柵欄裝甲,增加其防禦能力。另外還添增了雷卡尔(Racal)的通信設備,擴大通信範圍與增強數位化協同作戰能力。另外還加裝了SZ 2000核生化防護系統,其效能遠比M-84戰車的同性質套件更佳,舉例來說,在核生化作戰環境下,SZ-2000會自動關閉引擎,將空氣過濾後再送入戰車中。
斯洛維尼亞公司福洛透納(Fotona)也研發了新的光學儀和火控系統,現要作為克羅埃西亞和斯洛維尼亞的M-84戰車標準配備。維霍爾M95型戰車也加裝了新的雷射測距儀—LIRD-4B和福洛透納、康查尔與杜洛·達克維奇三公司合作的數位戰場系統,迪爾公司(Diehl)也設計了新式的840片可替換履帶[3],給予該戰車更佳的越野能力。
墮落者的開發也受到以色列企業埃尔比特(Elbit)的幫助,其提供自行開發的爆炸反應裝甲,令該戰車不單是防護力上有所提昇,連外觀和原型都有相當的不同。拉斐爾公司(Rafael)也提供了裝載了結合12.7公釐口徑的重機槍和40公釐榴彈發射器的參孫遙控武器站,該武器可由車長使用熱像儀單獨操作。還有一些預定的升級工作,如可換裝由瑞士RUAG開發的新式120公釐戰車砲、額外的防護設備(如ECM系統)和加裝拉哈特反坦克飛彈等。
預定用戶
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