Talk:深港西部通道

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條目評選

新條目推薦

移動自Talk:深圳灣公路大橋

建議合併

移動自Talk:深圳灣公路大橋

請見：Wikipedia:重複條目的相關討論--User:84denniswong (找我算帳！) 06:57 2006年12月19日 (UTC)

此橋名稱

移動自Talk:深圳灣公路大橋

參考路政署網頁圖片和《深圳灣口岸港方口岸區條例草案》均稱此橋為深圳灣公路大橋，那是否此名方為正確？--khris 09:25 2007年3月25日 (UTC)

深港西部通道/深圳灣大橋

本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia talk:香港維基人佈告板/2007年5月。

似乎是同一事物。放了在Wikipedia:重复条目很久，但沒多少人注意到。希望大家給點意見。為了方便，我把先前的討論複製了到下面： 

複製自Wikipedia:重复条目
  • 深圳灣大橋與深港西部通道的定義及內容很似，例如長度、連接點是一樣，分別只在於後者詳細介紹深圳117公頃的聯檢大樓用地--Onon19820531 02:53 2006年12月9日 (UTC)
    • (＋)支持在06年12月16日的一個講座上[1]，路政署高級工程師羅信理先生說明了深圳灣大橋與深港西部通道只是深港兩地政府對同一大橋的不同稱號，支持合併並加以解釋。--User:84denniswong (找我算帳！) 06:22 2006年12月19日 (UTC)
    • (－)反对，深圳灣大橋是一座橋，一項實物，深港西部通道是一條跨境行車通道，可以說是虛擬的，也不只包括橋，如口岸等。這兩概念如果簡單地合併在一起，並不是好事呢。我明白「路政署高級工程師」似乎很有說服力，但這始終不是官方立場（還有內地的官方立場）。--Cosferia 02:04 2006年12月27日 (UTC)
      • 似乎閣下不明白港方政府的官方立場就是：深港西部通道除了是計劃名稱，也是一條道路，也就是實物。[2]--User:84denniswong (找我算帳！) 06:18 2007年1月20日 (UTC)
    • (！)意見深港西部通道／深圳灣大橋是一條連接深圳蛇口和香港的道路，深圳灣口岸應該是另一件事。正如九鐵落馬州支線和它所連接的新皇崗口岸是兩碼子事。--khris 08:32 2007年3月20日 (UTC)
根據立法會CB2-1534-07唰號文件，「內地深圳蛇口將設立一個名為"深圳灣口岸"的新管制站。該管制站會通過深圳灣公路大橋(亦稱為"深港西部通道")連接香港新界西北部的鰲磡石。」可見橋和通道是同一件事，口岸則為第二件事。還有，該橋應稱為深圳灣公路大橋。—khris 2007年5月9日 (三) 08:54 (UTC)[回复]

--minghong 2007年5月19日 (六) 09:33 (UTC)[回复]

哦。我看出目前條目的分工是深港西部通道以「跨境通道」的角度去寫，深圳灣大橋則以「橋樑」的角度去寫。但既然兩個名稱指同一個東西，理應是合併的，但是有沒有一個解決方案，是透過更改條目名稱的方式，使這兩個條目以分工的方式繼續並存？（老實說，我不太習慣一條跨海大橋的名稱連「橋」字也沒有） -- Kevinhksouth (Talk) 2007年5月19日 (六) 13:19 (UTC)[回复]
不好意思，小弟在看到這裡的討論之前已經把兩條目合併了，如果有需要的話，小弟可以把它們還原。- K仔 2007年5月19日 (六) 15:11 (UTC)[回复]

我維持之前的看法，認為應該顧及兩地官方立場。其實深港西部通道未通車，通車後一些問題應該可以弄清楚。舉個例，大欖隧道及元朗引道通車前有個「三號幹線郊野公園段」的名稱，但通車後命名青朗公路後逐漸就沒再用了，不少工程是用一個名，道路實際啟用後是另一個名。另外，落馬洲站對面的內地口岸，聽聞已命名福田口岸，不過來源忘記了。-- Cosferia（討論） 2007年5月19日 (六) 15:32 (UTC)[回复]

噢。想不到我的構思未經討論便已合併了，只怪我太遲發現這個問題了。既然合併構思存在已久，又沒有甚麼人反對，盡快作出合併也是可以理解的。而且我也認為自己對合併有保留的看法有點牽強，恐怕得不到認同，還是當我沒有提過好了。也許我要習慣一下不是叫做橋的東西也可以是一條跨海大橋吧... (笑) -- Kevinhksouth (Talk) 2007年5月19日 (六) 18:07 (UTC)[回复]

對不起，我也是發現得太遲，但我還是想談一談：

深港西部通道其實應包含兩段，由深圳東角頭至香港熬磡石的跨海大橋確是深圳灣大橋，但由熬磡石到洪水橋(連接元朗公路)的一段應是叫后海灣幹線，(情況有如「青嶼幹線」分成「青馬大橋」、「馬灣高架道路」及「汲水門大橋」一樣。)但要弄清的是，深圳方面把「深圳灣公路大橋」及/或「深圳灣大橋」的定議是到香港的熬磡石還是到洪水橋？--TYC 2007年5月20日 (日) 14:23 (UTC)[回复]
深港西部通道和后海灣幹線在港方定義應是兩條不同的道路，請見[3]。
至於深方定義的問題，小弟見過的幾個內地網站中未提到后海灣幹線一詞，而圖片中深圳灣大橋/深圳灣公路大橋（兩名常常混用）的定線則是到鰲磡石為止。香港的網頁，似乎也沒有提到深圳方面連接的深圳側接線。 - K仔 2007年5月20日 (日) 15:06 (UTC)[回复]
回User:TYC，深港西部通道只是指深圳東角頭至香港熬磡石的跨海大橋，即是深圳灣大橋，不論是港深雙方，也是定義至流浮山、后海灣或是鰲磡石。至於后海灣幹線，只是像青馬管制區一像，后海灣幹線部份列入在西部通道的海關管制區內，因此不能代表后海灣幹線是深港西部通道的一部份。—Mtrkwt 2007年5月20日 (日) 16:59 (UTC)[回复]

兩支持一反對，立即就實行似乎太倉促了吧……-- Cosferia（討論） 2007年5月22日 (二) 15:55 (UTC)[回复]

(＋)支持User:Mtrkwt意見，但現在有新的問題原后海灣幹線按維基解說有8公里由屯門區藍地至元朗區鰲磡石，但按政府公告編號4056把元朗公路的四個交匯點至新田污水處理廠，再到鰲磡石的一段5.4公里道路，命名港深西部公路,兩者道路有甚麼分別，因為已有人把后海灣幹線改為港深西部公路。--Onon19820531 2007年6月26日 (二) 06:25 (UTC)[回复]

條目分割討論

關於建議分割條目的討論已張貼在Wikipedia talk:香港維基人佈告板，請前往參與討論。

深港西部通道巴士線問題

本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia talk:香港維基人佈告板/2007年6月。

先前深港西部通道條目中，有人寫到來往元朗西鐵站和深港西部通道的巴士線由新大嶼山巴士投得，新大嶼山巴士條目也作了同樣修改。最近又有人把深港西部通道中的資料改為由九巴營辦，新大嶼山巴士條目則未作相應變更。可否幫忙查一查哪個正確？- K仔 2007年6月17日 (日) 08:02 (UTC)[回复]

深港西部通道巴士線不可能由新大嶼山巴士投得吧？如果嶼巴投得這巴士線，這樣特別的新聞相信香港報章會有報道。既然嶼巴投得一事沒有資料來源，以常理判斷，九巴投得會較為可靠。 -- Kevinhksouth (Talk) 2007年6月18日 (一) 04:22 (UTC)[回复]
一些巴士迷討論區確傳出新大嶼山巴士投得的消息，有關城巴的甚至有提到路線試車等實際準備。不過講到尾，官方還是未公佈正式結果，個人覺得那些用戶（都是IP用戶）不應「偷步」轉載小道消息。一來沒有正式來源，二來如果有變則變成維基資料有錯。-- Cosferia（討論） 2007年6月18日 (一) 07:54 (UTC)[回复]
真相大白了。引述《明報》所言：「來往元朗至深西口岸的巴士線，將罕有地交由大嶼山巴士經營」。 -- Kevinhksouth (Talk) 2007年6月23日 (六) 02:43 (UTC)[回复]
嶼巴把之前行走東涌的巴士調往行走元朗到深西口岸的B2號線。因改裝巴士需時，所以不少人在運輸署未公佈前，就已從種種蛛絲馬跡推斷出由新大嶼山巴士公司投得路線的這種事了。該線全程收費$11.00，天水圍往深西口岸收費$8.00。在深西口岸上車時先收取$8.00，在天水圍之後才下車的乘客需要在下車時再付$3.00下車。反而運輸署發出的新聞稿，不少不是過時就是資料有誤。例如提及天水圍往深圳灣口岸小巴的收費介乎16至18元，實際上該線收費是$9.50。--✉Hello World! 2007年6月30日 (六) 20:29 (UTC)[回复]
有誤歸有誤，可供查證及有資料來源的原則應該不變。有誤可以要求覆查及更正，「從種種蛛絲馬跡推斷」絕不可取。-- Cosferia（討論） 2007年7月14日 (六) 15:22 (UTC)[回复]

去信運輸署的回覆

本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia talk:香港維基人佈告板/2007年8月。

小弟在7月5日電郵運輸署，詢問有關深港西部通道的三個問題，剛剛收到回覆了。以下是去信原文：

運輸署執事先生：
本人最近留意有關深港西部通道的動態，發現有幾處疑問，希望向 貴署查詢。本人同時為中文維基百科的編輯之一，亦希望可以將有關資料收錄在內。
留意到貴署網站「主要幹線及出口編號系統」一頁（http: //www.td.gov.hk/mini_site/hksrens/2007/TC/RouteMapM.htm）說明十號幹線和四、五、七、八號幹線一樣，屬於東西向；而在深圳灣公路大橋的幹線里程牌，則以「南」或「北」標明。請問何者正確，十號幹線應屬南北向幹線還是東西向幹線呢？
另外，根據地政總署和多間出版社的出版的地圖，位於九廣西鐵兆康站北面，連接屯門公路、元朗公路和青山公路嶺南段、藍地段的一個交匯處，是名為藍地交匯處。而根據政府新聞公報，新近啟用，連接元朗公路和港深西部公路（前稱后海灣幹線）的交匯處，亦稱為藍地交匯處。請問該兩交匯處的實際情況為何？是舊交匯處已經更名，抑或是兩交匯處實為同一個？
最後，想請問一下「深港西部通道」和「深圳灣公路大橋」兩詞的定義，是相同還是有分別。
懇請 貴署代為解答以上疑問，如有需要亦訂正有關的資料。謝謝！
　　祝
台安
市民
（真實姓名）啟

而有關回覆如下：

謝謝閣下於7月5日給我們的電郵。其後我們已將個案轉介給運輸署跟進，該部門的回覆如下：
1. 十號幹線的主要走向是從西北往東南方向伸延，部份走線偏向東西行，部份走線則偏向南北行而非單單的只從東往西伸延。而閣下所提及的一段十號幹線由於是較偏向南北行，因此里程牌選用南或北標明。
2. 港深西部公路與元朗公路連接的交匯處，稱為藍地交匯處，主要反映該交匯處位於藍地範圍內。而該交匯處的稱呼亦可能會配合十號幹線將來的發展的需要而作出修改。
3. 深港西部通道是工程規劃及建造項目的名稱。而深圳灣公路大橋會是通用名稱，是指跨海大橋的一段道路，而連接深圳灣公路大橋往元朗公路的一段高架道路則命名為「港深西部公路」。
如閣下還有其他問題，歡迎再與我們聯絡。
1823政府熱線主管
文國輝 謹覆

個人認為，第2點似乎幫助不大，但第1、3點與我們以前的認知有所分別，特別是第3點，似乎指出深港西部通道是像后海灣幹線一樣的工程名稱，而深圳灣公路大橋才是現用名稱，就像港深西部公路一樣。歡迎發表意見！- K仔 2007年8月3日 (五) 09:24 (UTC)[回复]

  • 提醒一下，為道路命名而刊登憲報的是地政總署，相信道路命名權（或責任）都是歸地政總署。這可能是運輸署答不出答案的原因，甚至可以解釋深圳灣大橋上的道路沒有名稱的原因（因為不是香港土地）。-- Cosferia（討論） 2007年8月10日 (五) 03:55 (UTC)[回复]

抄襲

似乎中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室抄襲維基百科（或維基百科抄襲驻港办）

-- Matthew hk（留言） 2019年2月9日 (六) 10:08 (UTC)[回复]

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